电池材料贡献毛利额超13亿 格林美新能源价值链效应凸显

近日，创业板（002340）发布2017年财报，公司实现营收107.52亿元，同比增长37%；实现归属于上市公司股东的净利润6.1亿元，同比增长131%。其中，电池材料及电池原材料业务板块营收55.32亿元，同比增长166%，贡献毛利13.31亿元。创业板围绕构建“电池回收原料回收材料回收电池包装回收新能源汽车服务”的新能源生命周期价值链，在各个环节的布局上都有了新进展。在供应链方面，一是发展格美Co-Ni-W原材料国内供应体系：与60多家下游大客户建立战略合作关系，抢占锂电池正极材料生产行业废弃物回收市场；二是巩固和扩大与外国矿产巨头的长期战略合作关系：与嘉能可、中冶瑞木、托克等国际巨头建立稳定的供应关系，确保钴镍原料的战略供应。在电池回收方面，积极构建“1+N”废旧电池回收网络，先后与三星、东风等60多家车企和电池公司签订回收协议。锂电池材料方面，2017年三元前驱体销量突破2万吨，主流供应为CATL供应链、三星SDI、ECOPRO等国际主流客户，以及Thornton、容百锂电池、振华等国内主流客户；2017年电池级氧化钴年销量突破1.1万吨；阴极材料年出货量8000吨，位居行业前五。目前，无锡格美已建成一条高度自动化、智能化的阴极材料生产线。该生产线引进了高端机器人、自动碗灌装、自动输送系统、智能辊道窑、自动包装系统等一系列高端自动化设备，占比100%，实现了物料计量、搅拌、烧结、破碎分级、除铁、批量包装全过程的自动化操作，被评为“江苏省动力电池正极材料智能化生产车间”。无锡格美已实现1.5万吨/年的正极材料生产能力。同时，三个锂离子电池三元材料前驱体智能制造基地，即以无锡为中心的世界级汽车动力锂离子电池材料智能制造基地——荆门泰兴余姚，建设以葛梅武汉公园为中心的动力电池梯级利用基地和以葛梅荆门公园为中心废电池综合利用处置基地。在武汉、无锡和荆门建立了三个动力电池拆解示范中心。针对PACK，已建成武汉圆柱形PACK自动化生产线、200台套/天梯级利用动力电池生产线和车用动力电池回收工程研究平台。2017年4月，两条动力电池组和阶梯式利用产品的自动化生产线投入运营，可应用于18650、21700和26650等圆柱形汽车锂离子动力电池系统的制造，年产量为1千瓦时。第一阶段可支持3万辆新能源汽车。目前，格美回收加工的回收电池组已成功组装在东风裕丰物流车上。在储能方面，与比亚迪公司合资成立的储能电站（有限公司先后在荆门、武汉和江西安装了四座光伏电站。至此，格美新能源的全生命周期价值链已经形成。创业板最新一季报显示，报告期内，公司实现营收30.48亿元，同比增长80%；实现归属于上市公司股东的净利润1.71亿元，同比增长68%。近日，创业板（002340）发布2017年财报，公司实现营收107.52亿元，同比增长37%；

实现归属于上市公司股东的净利润6.1亿元，同比增长131%。其中，电池材料及电池原材料业务板块营收55.32亿元，同比增长166%，贡献毛利13.31亿元。创业板围绕构建“电池回收原料回收材料回收电池包装回收新能源汽车服务”的新能源生命周期价值链，在各个环节的布局上都有了新进展。在供应链方面，一是发展格美Co-Ni-W原材料国内供应体系：与60多家下游大客户建立战略合作关系，抢占锂电池正极材料生产行业废弃物回收市场；二是巩固和扩大与外国矿产巨头的长期战略合作关系：与嘉能可、中冶瑞木、托克等国际巨头建立稳定的供应关系，确保钴镍原料的战略供应。在电池回收方面，积极构建“1+N”废旧电池回收网络，先后与三星、东风等60多家车企和电池公司签订回收协议。锂电池材料方面，2017年三元前驱体销量突破2万吨，主流供应为CATL供应链、三星SDI、ECOPRO等国际主流客户，以及Thornton、容百锂电池、振华等国内主流客户；2017年电池级氧化钴年销量突破1.1万吨；阴极材料年出货量8000吨，位居行业前五。目前，无锡格美已建成一条高度自动化、智能化的阴极材料生产线。该生产线引进了高端机器人、自动碗灌装、自动输送系统、智能辊道窑、自动包装系统等一系列高端自动化设备，占比100%，实现了物料计量、搅拌、烧结、破碎分级、除铁、批量包装全过程的自动化操作，被评为“江苏省动力电池正极材料智能化生产车间”。无锡格美已实现1.5万吨/年的正极材料生产能力。同时，三个锂离子电池三元材料前驱体智能制造基地，即以无锡为中心的世界级汽车动力锂离子电池材料智能制造基地——荆门泰兴余姚，建设以葛梅武汉公园为中心的动力电池梯级利用基地和以葛梅荆门公园为中心废电池综合利用处置基地。在武汉、无锡和荆门建立了三个动力电池拆解示范中心。针对PACK，已建成武汉圆柱形PACK自动化生产线、200台套/天梯级利用动力电池生产线和车用动力电池回收工程研究平台。2017年4月，两条动力电池组和阶梯式利用产品的自动化生产线投入运营，可应用于18650、21700和26650等圆柱形汽车锂离子动力电池系统的制造，年产量为1千瓦时。第一阶段可支持3万辆新能源汽车。目前，格美回收加工的回收电池组已成功组装在东风裕丰物流车上。在储能方面，与比亚迪公司合资成立的储能电站（有限公司先后在荆门、武汉和江西安装了四座光伏电站。至此，格美新能源的全生命周期价值链已经形成。创业板最新一季报显示，报告期内，公司实现营收30.48亿元，同比增长80%；实现归属于上市公司股东的净利润1.71亿元，同比增长68%。

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