北汽鹏龙与格林美携手进军退役动力电池回收利用领域

5月8日，在有限公司（以下简称“北汽集团”）的研发基地，北京北汽鹏龙汽车服务贸易有限公司（以下简称为“北汽鹏龙”）与格美股份有限公司（有限公司）签署了《废动力电池回收战略合作框架协议》。双方将在新能源汽车动力电池回收体系建设、退役动力电池回收、废旧电池回收、报废汽车回收拆解、新能源汽车售后服务等循环经济领域开展深入合作，共同促进健康、，中国新能源汽车产业的绿色可持续发展。北汽鹏龙格美战略合作框架协议签署仪式新能源汽车动力电池回收利用迫在眉睫。中国在新能源汽车的生产和销售方面连续三年获得世界关注，已成为全球新能源汽车生产和销售第一大国。动力电池的生产和销售也逐年增长。如果动力电池退役，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会浪费资源。推动新能源汽车动力电池回收利用，建立完善的汽车循环经济体系，有利于促进我国新能源汽车产业的健康发展。北汽集团副书记、总经理张锡勇表示，双方的合作是为了满足国家关于新能源汽车动力电池回收利用的法律法规的需要；发展循环经济，扩大全产业链发展的需要；

这也是企业的社会责任。企业公民要敢于承担责任，主动承担经营责任、法律责任和发展责任。2018年2月，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、国家质量监督检验检疫总局、，能源局发布《新能源汽车动力电池回收管理暂行办法》（以下简称《办法》），强调实行生产者责任延伸制，明确汽车生产企业对动力电池回收承担主体责任。本办法自2018年8月1日起施行。同时，《办法》鼓励退役动力电池分步回收利用，推动动力电池回收模式创新，为新能源汽车动力电池回收产业健康发展提供重要保障。《办法》颁布后，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通部、商务部、国家质量监督检验检疫总局、，能源局印发《新能源汽车动力电池回收利用试点实施方案》，决定在京津冀、长三角、珠三角、中部地区选择部分地区开展新能源汽车电动电池回收利用的试点工作。在工业和信息化部、北京市经济和信息化委员会等相关部门的支持下，北汽鹏龙的项目计划已被纳入《北京市新能源汽车动力电池回收试点实施方案》，并将在京津冀率先启动项目试点。大力合作实施绿色发展，促进中国新能源汽车产业健康发展北汽鹏龙是北汽集团旗下汽车服务贸易业务发展平台，是北汽集团汽车主业产业链的重要组成部分，是北汽集团在“集团2.0”时代实现从生产型企业向生产型创新型企业转型的主力军。北汽鹏龙目前的业务涵盖汽车销售与服务、平行进口、汽车零部件、汽车物流、汽车租赁与出租车、二手车与拍卖、大宗材料采购、，广告媒体、汽车循环经济、汽车定制改装、保险专业代理。2017年实现营业收入329亿元，同比增长15.3%，营业收入在北汽集团的占比为7%，是北汽集团的骨干企业之一。北汽鹏龙总经理刘志峰北汽鹏隆总经理刘智峰介绍，“十三五”期间，面对汽车服务贸易市场日益激烈的竞争，北汽鹏龙定下了“一体化”发展战略，将不断为市场延伸产业链，打造创新的商业模式，逐步发展成为具有较强市场竞争力和创新能力的车人生态一体化服务提供商。刘志峰表示，北汽鹏龙与格美在报废汽车回收拆解系统、废旧电池梯级利用与废旧电池回收系统、新能源汽车售后服务等方面的大力合作，不仅是落实国家绿色发展的具体实践，也是实施京津冀一体化协调发展的具体行动，也是国家回收汽车和动力电池的良好经验。格美集团董事长、党委书记徐开华表示，双方将共同建立动力电池从回收、处置、主动利用到资源化利用的新模式，从根本上解决包括汽车在内的动力电池安全回收处置问题，从而实现从绿色消费到绿色回收、从绿色到绿色的模式。徐凯华认为，此次战略合作协议的签署……

离子协议共同为双方找到了一条绿色发展、社会责任和循环利用的道路。5月8日，在有限公司（以下简称“北汽集团”）的研发基地，北京北汽鹏龙汽车服务贸易有限公司（以下简称为“北汽鹏龙”）与格美股份有限公司（有限公司）签署了《废动力电池回收战略合作框架协议》。双方将在新能源汽车动力电池回收体系建设、退役动力电池回收、废旧电池回收、报废汽车回收拆解、新能源汽车售后服务等循环经济领域开展深入合作，共同促进健康、，中国新能源汽车产业的绿色可持续发展。北汽鹏龙格美战略合作框架协议签署仪式新能源汽车动力电池回收利用迫在眉睫。中国在新能源汽车的生产和销售方面连续三年获得世界关注，已成为全球新能源汽车生产和销售第一大国。动力电池的生产和销售也逐年增长。如果动力电池退役，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会浪费资源。推动新能源汽车动力电池回收利用，建立完善的汽车循环经济体系，有利于促进我国新能源汽车产业的健康发展。北汽集团副书记、总经理张锡勇表示，双方的合作是为了满足国家关于新能源汽车动力电池回收利用的法律法规的需要；发展循环经济，扩大全产业链发展的需要；

这也是企业的社会责任。企业公民要敢于承担责任，主动承担经营责任、法律责任和发展责任。2018年2月，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、国家质量监督检验检疫总局、，能源局发布《新能源汽车动力电池回收管理暂行办法》（以下简称《办法》），强调实行生产者责任延伸制，明确汽车生产企业对动力电池回收承担主体责任。本办法自2018年8月1日起施行。同时，《办法》鼓励退役动力电池分步回收利用，推动动力电池回收模式创新，为新能源汽车动力电池回收产业健康发展提供重要保障。《办法》颁布后，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通部、商务部、国家质量监督检验检疫总局、，能源局印发《新能源汽车动力电池回收利用试点实施方案》，决定在京津冀、长三角、珠三角、中部地区选择部分地区开展新能源汽车电动电池回收利用的试点工作。在工业和信息化部、北京市经济和信息化委员会等相关部门的支持下，北汽鹏龙的项目计划已被纳入《北京市新能源汽车动力电池回收试点实施方案》，并将在京津冀率先启动项目试点。大力合作实施绿色发展，促进中国新能源汽车产业健康发展北汽鹏龙是北汽集团旗下汽车服务贸易业务发展平台，是北汽集团汽车主业产业链的重要组成部分，是北汽集团在“集团2.0”时代实现从生产型企业向生产型创新型企业转型的主力军。北汽鹏龙目前的业务涵盖汽车销售与服务、平行进口、汽车零部件、汽车物流、汽车租赁与出租车、二手车与拍卖、大宗材料采购、，广告媒体、汽车循环经济、汽车定制改装、保险专业代理。2017年实现营业收入329亿元，同比增长15.3%，营业收入在北汽集团的占比为7%，是北汽集团的骨干企业之一。北汽鹏龙总经理刘志峰北汽鹏隆总经理刘智峰介绍，“十三五”期间，面对汽车服务贸易市场日益激烈的竞争，北汽鹏龙定下了“一体化”发展战略，将不断为市场延伸产业链，打造创新的商业模式，逐步发展成为具有较强市场竞争力和创新能力的车人生态一体化服务提供商。刘志峰表示，北汽鹏龙与格美在报废汽车回收拆解系统、废旧电池梯级利用与废旧电池回收系统、新能源汽车售后服务等方面的大力合作，不仅是落实国家绿色发展的具体实践，也是实施京津冀一体化协调发展的具体行动，也是国家回收汽车和动力电池的良好经验。格美集团董事长、党委书记徐开华表示，双方将共同建立动力电池从回收、处置、主动利用到资源化利用的新模式，从根本上解决包括汽车在内的动力电池安全回收处置问题，从而实现从绿色消费到绿色回收、从绿色到绿色的模式。徐凯华认为，此次战略合作协议的签署……

离子协议共同为双方找到了一条绿色发展、社会责任和循环利用的道路。

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