特斯拉再次发生追尾消防车事故 难以识别静止车辆

据美联社报道，当地时间5月11日晚，一辆配备半自动驾驶功能的特斯拉Model S轿车在美国盐湖城郊区以每小时60英里（约96公里）的速度行驶时，追赶一辆等待红灯的消防车，但表示，目前尚不清楚这辆特斯拉当时是否启用了自动驾驶功能。

事故发生在美国犹他州盐湖城郊区的南约旦。在这起事故中，特斯拉汽车的司机受伤，右脚裸露骨折。从事故现场的照片可以看出，这辆车的前脸严重受损。被追尾的消费类卡车司机没有受伤。当地表示：“目击者称，特斯拉Model S轿车在撞击前没有刹车”，目前事故正在调查中。事故发生时，美国交通安全监管机构正在调查特斯拉半自动驾驶系统的性能。这也是特斯拉Model S轿车在不到四个月的时间里发生的第二起追尾消防车事故。今年1月，在加利福尼亚州洛杉矶县卡尔弗市，一辆特斯拉Model S轿车以65英里（约105公里）的速度撞上了一辆停在路边的消防车。车主声称当时自动驾驶辅助驾驶模式已经开启。

今年1月，一辆特斯拉Model S汽车在加利福尼亚州撞上了一辆消防车。特斯拉的手册警告称，自动驾驶系统无法很好地处理这种情况：“交通检测巡航控制技术无法检测到所有物体，当遇到静止的车辆时，它可能不会刹车/减速，尤其是当速度超过每小时80公里时，或者当前方车辆变道，前方变成静止的车辆或物体时。“沃尔沃的半自动驾驶系统Pilot Assist也有类似的缺陷，例如当前方车辆变道或转弯时。沃尔沃的用户手册显示：“Pilot Assists将忽略静止的车辆，并继续加速到预设速度。驾驶员必须进行干预并踩下制动器。“换句话说，你的沃尔沃汽车不会刹车以避免撞上突然出现在前方的静止汽车。相反，汽车可能会继续加速并撞上它。目前，美国国家运输安全委员会（NTSB）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查至少两起涉及特斯拉汽车的事故。今年3月，一辆特斯拉Model X SUV在加利福尼亚州的高速公路上坠毁，导致司机死亡。调查人员正在调查特斯拉半自动驾驶系统在此次车祸中的表现。据美联社报道，当地时间5月11日晚，一辆配备半自动驾驶功能的特斯拉Model S轿车在美国盐湖城郊区以每小时60英里（约96公里）的速度行驶时，追赶一辆等待红灯的消防车，但表示，目前尚不清楚这辆特斯拉当时是否启用了自动驾驶功能。

事故发生在美国犹他州盐湖城郊区的南约旦。在这起事故中，特斯拉汽车的司机受伤，右脚裸露骨折。从事故现场的照片可以看出，这辆车的前脸严重受损。被追尾的消费类卡车司机没有受伤。当地表示：“目击者称，特斯拉Model S轿车在撞击前没有刹车”，目前事故正在调查中。事故发生时，美国交通安全监管机构正在调查特斯拉半自动驾驶系统的性能。这也是特斯拉Model S轿车在不到四个月的时间里发生的第二起追尾消防车事故。今年1月，在加利福尼亚州洛杉矶县卡尔弗市，一辆特斯拉Model S轿车以65英里（约105公里）的速度撞上了一辆停在路边的消防车。车主声称当时自动驾驶辅助驾驶模式已经开启。

今年1月，一辆特斯拉Model S汽车在加利福尼亚州撞上了一辆消防车。特斯拉的手册警告称，自动驾驶系统无法很好地处理这种情况：“交通检测巡航控制技术……

无法检测到所有物体，当遇到静止的车辆时，它可能不会刹车/减速，尤其是当速度超过每小时80公里时，或者当前方车辆变道，前方变成静止的车辆或物体时。“沃尔沃的半自动驾驶系统Pilot Assist也有类似的缺陷，例如当前方车辆变道或转弯时。沃尔沃的用户手册显示：“Pilot Assists将忽略静止的车辆，并继续加速到预设速度。驾驶员必须进行干预并踩下制动器。“换句话说，你的沃尔沃汽车不会刹车以避免撞上突然出现在前方的静止汽车。相反，汽车可能会继续加速并撞上它。目前，美国国家运输安全委员会（NTSB）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查至少两起涉及特斯拉汽车的事故。今年3月，一辆特斯拉Model X SUV在加利福尼亚州的高速公路上坠毁，导致司机死亡。调查人员正在调查特斯拉半自动驾驶系统在此次车祸中的表现。

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