发力新能源，妙盛动力解决电动汽车快充难题

它可以承受15摄氏度的电流进行极快的充电，并且可以在3分钟内从10%充电到90%以上，并且在-20摄氏度下的放电容量保持率超过85%，电池的能量密度约为150wh/kg。它和加油一样方便，而且是“充电即用”。。。

上述成果为妙生电力科技有限公司（以下简称“妙生电力”）的成果。5月22日上午，在中国三分钟超级快充动力电池系统及电动汽车全球首发新闻发布会上，“妙晟动力”发布了他们多年潜心研究的成果——世界上第一块量产的三分钟快速充电动力电池和第一辆量产的三分钟快速充电电动汽车，同时启动了为期三分钟的中国超级快充电动汽车试充试驾活动。这项新技术有望解决电动汽车的快速充电问题，并掀起一场新的革命。

三分钟中国超快速充电动力电池系统暨电动汽车全球首发新闻发布会

邱泽友，妙胜电力科技股份有限公司有限公司董事长/研究员。

Minute China超级快速充电动力电池系统和电动汽车全球首发发布会是电动汽车的“心脏”，动力电池的性能制约着电动汽车的发展。电池寿命短、充电慢、存在一定的安全隐患，是目前动力电池的几个“死坑”。为了突破这些行业难题，“妙晟动力”经过多年的潜心研发，对正极材料、正极材料和电解液三大电池材料体系进行了深入研究，实现了新能源汽车行业的重大突破。与业内出色的30分钟快速充电相比，妙晟动力发布了全球首款量产的3分钟超快速充电电池，该电池可以超过15摄氏度的速率连续充电，3分钟内以超过80%的速度充电，1C充放电寿命超过10000次循环，即使在极冷和低温（-20℃）下也能正常启动并快速充电。据了解，“妙晟动力”委托新能源汽车动力电池测试机构进行全方位充电效率测试，并邀请第三方权威公证机构对其充放电测试全过程进行监督。测试报告显示，该系列电池可在约3分钟内充电82%以上。目前，妙晟超级快充电动汽车已完成3.6万公里的检测，并经历了春、夏、秋、冬以及不同环境、不同道路的道路测试。这辆车重1700公斤，负载23.8千瓦时。电池能量密度约为150wh/kg，最大巡航里程为202公里，即每百公里能耗仅为11.78千瓦时，远低于现有的16千瓦时/100公里的低能耗。这种快速充电电池适用于新能源乘用车、网络汽车、出租车和其他类型的车辆，可以减少车辆本身携带的电池数量和重量。高效的热管理系统在缩短充电时间的同时，确保液冷电池和电池的免疫系统在超过350KW时仍能高效稳定地运行。经过数千次实验，妙晟超级快充电池的单位电荷仅为普通电池产生热量的10%-20%。通过多项国家安全要求测试，真正实现了不起火、不爆炸、不漏液。这一技术指标不仅达到了以高安全性著称的钛酸锂电池的水平，而且在充电速率、能量密度、一致性、电压等诸多参数上都超过了钛酸锂电池。

“妙晟动力”公司相关技术负责人透露，公司下一代快充电池产品的能量密度将提高到180wh/kg以上。鉴于现有国内充电桩的功率尚未达到……

根据超快速充电的技术要求，他们在开发3分钟超快速充电时，设计开发了5分钟和10分钟快速充电电池，并开始批量生产。目前，中国已有多家知名汽车制造商表示合作。

妙晟超级快速充电也是一项最大限度地发挥充电设施和运营车辆效益的技术。与普通电动汽车相比，妙晟超级快充汽车可以将充电时间从约2小时缩短到3-5分钟，这意味着每小时充电桩的数量增加了约24倍。产品大量投放市场后，“妙晟动力”将依托科技产业优势，为车企、用户、充电设施和运营创造一种完全盈利、创新的商业模式。它不仅有助于汽车企业提高技术标准，减少对补贴的依赖，还有效避免了“换电模式”带来的建设成本高、运营复杂等问题，为新能源汽车行业的进步和转型提供了坚实的技术支撑。资料显示，“妙晟动力”是工信部智能制造示范企业、湖南省十大重点产业龙头企业。该公司主要开发高能量密度、高功率、快速充电和超低温的电池产品。当天下午，妙晟电力总技术顾问邱泽友在“理解新政下车通电的变革之路”论坛上发表了题为“超快充电系统解决方案”的专题演讲，详细阐述了超快充电电池的技术优势和应用场景，并与100多位嘉宾共同探讨动力电池的发展和未来。它可以承受15摄氏度的电流进行极快的充电，并且可以在3分钟内从10%充电到90%以上，并且在-20摄氏度下的放电容量保持率超过85%，电池的能量密度约为150wh/kg。它和加油一样方便，而且是“充电即用”。。。

上述成果为妙生电力科技有限公司（以下简称“妙生电力”）的成果。5月22日上午，在中国三分钟超级快充动力电池系统及电动汽车全球首发新闻发布会上，“妙晟动力”发布了他们多年潜心研究的成果——世界上第一块量产的三分钟快速充电动力电池和第一辆量产的三分钟快速充电电动汽车，同时启动了为期三分钟的中国超级快充电动汽车试充试驾活动。这项新技术有望解决电动汽车的快速充电问题，并掀起一场新的革命。

三分钟中国超快速充电动力电池系统暨电动汽车全球首发新闻发布会

邱泽友，妙胜电力科技股份有限公司有限公司董事长/研究员。

Minute China超级快速充电动力电池系统和电动汽车全球首发发布会是电动汽车的“心脏”，动力电池的性能制约着电动汽车的发展。电池寿命短、充电慢、存在一定的安全隐患，是目前动力电池的几个“死坑”。为了突破这些行业难题，“妙晟动力”经过多年的潜心研发，对正极材料、正极材料和电解液三大电池材料体系进行了深入研究，实现了新能源汽车行业的重大突破。与业内出色的30分钟快速充电相比，妙晟动力发布了全球首款量产的3分钟超快速充电电池，该电池可以超过15摄氏度的速率连续充电，3分钟内以超过80%的速度充电，1C充放电寿命超过10000次循环，即使在极冷和低温（-20℃）下也能正常启动并快速充电。据了解，“妙生动力”委托了一家新的……

nergy汽车动力电池测试机构开展全方位充电效率测试，并邀请第三方权威公证机构对其充放电测试全过程进行监督。测试报告显示，该系列电池可在约3分钟内充电82%以上。目前，妙晟超级快充电动汽车已完成3.6万公里的检测，并经历了春、夏、秋、冬以及不同环境、不同道路的道路测试。这辆车重1700公斤，负载23.8千瓦时。电池能量密度约为150wh/kg，最大巡航里程为202公里，即每百公里能耗仅为11.78千瓦时，远低于现有的16千瓦时/100公里的低能耗。这种快速充电电池适用于新能源乘用车、网络汽车、出租车和其他类型的车辆，可以减少车辆本身携带的电池数量和重量。高效的热管理系统在缩短充电时间的同时，确保液冷电池和电池的免疫系统在超过350KW时仍能高效稳定地运行。经过数千次实验，妙晟超级快充电池的单位电荷仅为普通电池产生热量的10%-20%。通过多项国家安全要求测试，真正实现了不起火、不爆炸、不漏液。这一技术指标不仅达到了以高安全性著称的钛酸锂电池的水平，而且在充电速率、能量密度、一致性、电压等诸多参数上都超过了钛酸锂电池。

“妙晟动力”公司相关技术负责人透露，公司下一代快充电池产品的能量密度将提高到180wh/kg以上。鉴于国内现有充电桩的功率尚未达到超快速充电的技术要求，他们在开发3分钟超快速充电时，设计开发了5分钟和10分钟快速充电电池，并开始批量生产。目前，中国已有多家知名汽车制造商表示合作。

妙晟超级快速充电也是一项最大限度地发挥充电设施和运营车辆效益的技术。与普通电动汽车相比，妙晟超级快充汽车可以将充电时间从约2小时缩短到3-5分钟，这意味着每小时充电桩的数量增加了约24倍。产品大量投放市场后，“妙晟动力”将依托科技产业优势，为车企、用户、充电设施和运营创造一种完全盈利、创新的商业模式。它不仅有助于汽车企业提高技术标准，减少对补贴的依赖，还有效避免了“换电模式”带来的建设成本高、运营复杂等问题，为新能源汽车行业的进步和转型提供了坚实的技术支撑。资料显示，“妙晟动力”是工信部智能制造示范企业、湖南省十大重点产业龙头企业。该公司主要开发高能量密度、高功率、快速充电和超低温的电池产品。当天下午，妙晟电力总技术顾问邱泽友在“理解新政下车通电的变革之路”论坛上发表了题为“超快充电系统解决方案”的专题演讲，详细阐述了超快充电电池的技术优势和应用场景，并与100多位嘉宾共同探讨动力电池的发展和未来。

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