再次飙升138%，4月份新能源汽车产销创历史新高。中泰证券提出，1-4月，新能源汽车使用了多少钴和锂？中泰证券计算了2018年1-4月新能源汽车钴和锂的使用量，假设以下条件：①LPF电池1kwh电池容量对应的碳酸锂用量为0.57kg；②②NCM电池1kwh容量对应的碳酸锂用量为0.73kg；相应的钴需求量为0.26kg；；③③LMO电池1kwh容量对应的碳酸锂用量为0.55kg；④2018年1-4月，安装的三元电池均为NCM。根据计算结果，2018年1-4月，装机电池消耗碳酸锂5447.3吨，金属钴1326吨。中泰证券坚定表示，将继续看好钴和锂的投资机会，并阐述了核心逻辑：1）钴价可能见底回升。随着动力电池淡季的逐渐过去，下游大型电池工厂开工率有所上升。5月下旬，电池工厂将进入补充原材料阶段，钴价将见底，甚至继续创历史新高。此外，嘉能可的钴矿公司频繁卷入法律诉讼，KCC恢复生产的不确定性尚未消除。未来，随着新采矿法的实施，上游成本的增加将进一步支撑钴价的上涨趋势。2） 碳酸锂的需求可能很快回升，高镍的三元趋势更明显地经历了4月份的传统淡季。5月以来，低价锂原材料逐步消化，随着淡季的到来，碳酸锂的需求将逐步回升。此外，随着2018年高镍三元正极材料在3C市场和2019年动力电池的大规模应用，高镍三进制正极材料的趋势将越来越明确，氢氧化锂的需求将持续上升，景气度将持续上升。再次飙升138%，4月份新能源汽车产销创历史新高。中泰证券提出，1-4月，新能源汽车使用了多少钴和锂？中泰证券计算了2018年1-4月新能源汽车钴和锂的使用量，假设以下条件：①LPF电池1kwh电池容量对应的碳酸锂用量为0.57kg；②②NCM电池1kwh容量对应的碳酸锂用量为0.73kg；相应的钴需求量为0.26kg；；③③LMO电池1kwh容量对应的碳酸锂用量为0.55kg；④2018年1-4月，安装的三元电池均为NCM。根据计算结果，2018年1-4月，装机电池消耗碳酸锂5447.3吨，金属钴1326吨。中泰证券坚定表示，将继续看好钴和锂的投资机会，并阐述了核心逻辑：1）钴价可能见底回升。随着动力电池淡季的逐渐过去，下游大型电池工厂开工率有所上升。5月下旬，电池工厂将进入补充原材料阶段，钴价将见底，甚至继续创历史新高。此外，嘉能可的钴矿公司频繁卷入法律诉讼，KCC恢复生产的不确定性尚未消除。未来，随着新采矿法的实施，上游成本的增加将进一步支撑钴价的上涨趋势。2） 碳酸锂的需求可能很快回升，高镍的三元趋势更明显地经历了4月份的传统淡季。5月以来，低价锂原材料逐步消化，随着淡季的到来，碳酸锂的需求将逐步回升。此外，随着2018年高镍三元正极材料在3C市场和2019年动力电池的大规模应用，高镍三进制正极材料的趋势将越来越明确，氢氧化锂的需求将持续上升，景气度将持续上升。
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