2013年5月，第九代雅阁使用的2.4L汽油发动机被权威汽车杂志《沃德汽车世界》评选为年度十大发动机之一，本田技术之王的美誉再次得到当局的认可。这款自然吸气发动机在众多涡轮增压发动机中脱颖而出的同时，也是对自然吸气发动机技术进步的权威背书。
这款能够压倒众多竞争对手的发动机有什么魅力？主要由于采用了以下三大技术：VTEC+VTC技术和新型缸内直喷系统。
VTEC和VTC的组合最初是由本田创建的。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶条件自动改变气门开启时间和提升程度，即改变进排气量，从而达到增加动力、降低油耗、减少污染的目的。VTC机构的引入使气门正时能够“智能”地适应发动机负载的变化。VTC与VTEC系统在发动机运行过程中的作用主要应用于三个领域：最佳怠速/稀燃区、最佳油耗、排气控制区和最佳扭矩控制区。
本田新的缸内直接喷射系统在气缸内安装了一个燃料喷嘴，将燃料直接喷射到气缸中并与进气混合。喷射压力也得到了进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了燃油喷射和与进气混合的精确比例控制，消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气流量控制、活塞顶形状等特殊设计，使油气在整个气缸内充分均匀混合，使燃料充分燃烧，能量转换效率更高。
在集成了多种突破性的动力技术后，第九代雅阁使用的2.4L发动机在降低摩擦的同时，显著提高了燃油效率，使燃油经济性提高了13%，最大扭矩提高了8%。其最大功率为137kW/6400rpm，最大扭矩为243N·m/3900rpm。
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