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特点：外观大气，真皮结实可靠，驾乘舒适
现款雅阁的外观灵感来自北美市场的设计风格，丰富而强劲。向后延伸的前大灯以无畏的目光直视前方，而五边形镀铬中网和简洁的格栅突出了代表家族的标志。总体而言，它符合公共和商用车的需求，给人一种大气的感觉，但也缺乏时尚感。进入中国市场多年、深谙国内消费者需求的雅高，一直是、现在是、将来都是合资B级车市场的重要代表。
动力解读：雅阁2.0升车型采用代号为R20A3的2.0升发动机，最大功率为115KW/63000rpm，最大扭矩为189N。m，转速为4300rpm。当我们轻轻踩下油门以保持高速巡航，并且发动机转速在1000-3500转/分以内时，发动机会自动切换到经济型凸轮。与以前的i-VTEC系统不同，它更倾向于保持燃油经济性。与之匹配的5速自动变速器在技术上并不是特别先进，但如果不是为了激烈的驾驶，它的乘坐舒适性、舒适性和油耗表现都很好。官方公布的0-100Km/h加速时间为12.5秒，工信部的油耗数据为8.5升，对于非涡轮增压车型来说还是比较合适的。
底盘解读：除了同级别常见的多连杆后悬架外，雅阁使用的双叉臂悬架在支撑性能和舒适性方面优于普通麦弗逊悬架，但略逊于双叉臂和多连杆前悬架。在舒适性方面，雅阁已经很不错了。虽然转向辅助是液压的，但设置相对较轻且准确，即使是女性驾驶也毫不费力。
舒适解读：车内空间是雅阁最大的亮点之一，不仅拥有2800毫米的轴距，还拥有各种车身尺寸，以确保足够宽敞的内饰性能。即使一个身高1.8米的乘客坐在车里，前排也能确保剩余空间的头部有一拳左右；后排的腿部可以有两拳以上的活动空间，但头部空间表现与前排相比有所下降，只有两个手指左右。唯一不太令人满意的是，内饰材料完全是硬塑料，感觉和质量都很一般。
配置解读：作为一款入门级车型，2.0EX似乎有些不完整，只有双安全气囊、前侧安全气囊和ABS+EBD等常规配置用于主动和被动措施。然而，大多数人会对舒适性功能感到满意，如电动天窗、真皮座椅、前排电动调节、前排座椅加热、氙气大灯、前照灯清洁、后视镜电动折叠、带温度区的自动空调和后排气口。
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笔记
拼音 双语对照
在16排量乘用车购置税减半征收等利好政策下，今年国内小排量乘用车销售异常火爆。然而12月31日该优惠政策即将到期，业内普遍关注的2010年后续优惠政策能否出台还是个未知数。
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