后生可畏还是老当益壮？ 迈锐宝VS雅阁

选择一辆新车还是一辆旧车？这是个问题。新车外观新颖，功能设计顺应潮流。然而，由于新车的推出，价格不太可能有优惠。虽然一些老式汽车的设计往往已经过时，但由于市场折扣较大，它们似乎更实惠。在中型车市场，新款车型中最具代表性的是迈瑞宝，它先于欧美市场最近在中国上市，上市后大受欢迎。2008年上市的第八代雅阁虽然已经进入了生命周期的后半段，但其市场销量仍然可观，可以说是老款车的典型代表。面对这种新的和旧的选择，这对未来来说是可怕的，还是对老年人来说是稳健的？

外观和空间：不同的风格，更宽敞的Accords

迈锐宝2.0豪华版

雅阁2.0 SE

迈锐宝2.4终极版

雅阁2.4 EX Navi

长度（mm）

四千八百六十九

四千九百六十

四千八百六十九

四千九百六十

宽度（mm）

一千八百五十四

一千八百四十五

一千八百五十四

一千八百四十五

高度（mm）

一千四百七十二

一千四百八十

一千四百七十二

一千四百八十

轴距（mm）

二千七百三十七

二千八百

二千七百三十七

二千八百

整备质量（Kg）

一千五百六十五

一千五百一十

一千五百九十

一千五百四十七

将迈锐宝和雅阁放在一起，除了设计上的差异外，意义更大

不同之处在于风格的不同。在保持整体对称和拉伸的同时，漫威的外观在细节上体现了典型的美国运动风格。尤其是车身线条和尾灯造型，都展现了独特的美国肌肉车文化。这种设计显然满足了年轻人的需求。协议是不同的。它采用了流畅稳定的风格，看起来很有规律，更适合中年及以上消费者。

由于这种设计方向的差异，两辆车在尺寸和空间布局上也存在差异。迈锐宝的尺寸符合标准中型车的定位，车身尺寸和轴距相对规整，内部空间足够满足日常家用需求。雅阁的尺寸和空间设计都比较极端，这与当年“越级立行”的设计思路有关。雅阁的长度和轴距都非常大，这使它的后排空间堪比行政级汽车。然而，对于家庭用户来说，也存在尺寸过大、停车不便、转弯等问题。

表演：高手对决，略胜迈锐宝

迈锐宝2.0豪华版

雅阁2.0 SE

迈锐宝2.4终极版

雅阁2.4 EX Navi

发动机排量（mL）

一千九百九十八

一千九百九十七

二千三百八十四

二千三百五十四

发动机技术

双可变气门正时

i-VTEC公司

双VVT/缸内直喷

i-VTEC公司

凸轮轴类型

双倍开销

单个开销

双倍开销

双倍开销

功率（kW/rpm）

108/6200

115/6300

137/6200

132/6500

扭矩（N·m/rpm）

190/4600

189/4300

240/4800

225/4500

传输

6挡自动变速器

5档自动

6挡自动变速器

5档自动

前悬架

麦弗逊独立性

独立双横担

麦弗逊独立性

独立双横担

后悬架

多链路独立

多链路独立

多链路独立

多链路独立

综合工况油耗

八点二

八点五

八点三

八点八

轮胎规格

225/55 R17型

215/60 R16型

225/55 R17型

225/50 R17

在电力行业，雅阁一直是同行中的专家。凭借本田独特的i-VTEC技术，它在发动机功率方面往往优于竞争对手。然而，这一次n……

笔记

拼音 双语对照对手不是一个普通人。迈锐宝凭借同样先进的动力技术，与雅阁上演了一场大师级的对决。

在2.0升车型中，这两款车并驾齐驱。迈锐宝的技术优势在于双VVT进气和排气可变气门正时。雅阁的技术优势自然是i-VTEC。但值得注意的是，雅阁2.0L发动机是单顶置凸轮轴版本，这意味着其配气效果不如双顶置凸轮轮轴版本，因此最终的技术含量可以认为与迈锐宝发动机相当。参数方面，雅阁的动力更大，迈瑞宝的扭矩更强。在传动系统方面，迈锐宝占据主导地位。它的6速手自一体变速箱不仅有更多的档位，而且还有手动功能，这是雅阁5AT无法比拟的。在实际操作中，迈锐宝的油耗表现颠覆了传统印象，即美系不如日系省油，百公里8.2升的综合驾驶条件明显优于雅阁的8.5升。总体而言，在2.0升的细分市场中，迈锐宝凭借先进的动力技术略占优势。

在2.4L车型中，雅阁搭载了本田唯一的双顶置凸轮轴i-VTEC发动机，这也可以被认为是本田最先进的发动机之一。在这方面，迈锐宝更为强劲，其2.4L发动机是最新的SIDI直喷版本。从数据中可以看出，缸内直喷技术已经成为未来发动机技术的一种趋势，其优势非常明显。迈锐宝2.4L的动力和扭矩明显强于雅阁2.4L。此外，6速手自一体变速箱也与5AT和8.3L的百公里综合油耗相抗衡，而雅阁的8.8L则是如此。可以说，迈锐宝在2.4L赛段的胜利是无可争议的。

在悬架系统方面，雅阁仍然延续了多年来不变的前双叉臂和后多连杆设计。从结构上看，前双叉臂的设计要优于迈锐宝的麦弗逊。但从主流装备来看，迈锐宝的设计更符合中型车的设计定位。迈锐宝在底盘方面的优势体现在其更新的结构和技术上。它的全框架副车架和铝合金前后悬架下臂在中型车中很少见，自然比雅阁更强。从实用性能的角度来看，雅阁与其外观保持一致，以整体舒适性为主要关注点。迈锐宝结合了美国和德国汽车的特点，既保证了舒适性，又保证了出色的操控性。对于纯粹的国内用户来说，两款车的悬架大体相当，但对于同样想要体验驾驶乐趣的消费者来说，迈锐宝的底盘将更具吸引力。

设备和价格：新车不贵，旧车有很多优惠

迈锐宝2.0豪华版

雅阁2.0 SE

迈锐宝2.4终极版

雅阁2.4 EX Navi

指导价

17.99万元

20.28万元

22.99万元

24.98万元

市场偏好

没有一个

约2万元

没有一个

约2万元

前排双安全气囊

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侧面安全气囊

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无钥匙启动

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腹肌+EBD

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电子稳定程序

可选择的

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电动天窗

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真皮多功能方向盘

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巡航控制

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倒车影像

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真皮电动座椅

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GPS导航

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单个DVD

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自动前照灯

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后视镜加热

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后视镜电动折叠

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自动空调

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加热型前排座椅

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氙气灯

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大屏幕彩色屏幕主机

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Tema定位服务

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电子驻车

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空气质量自动控制系统

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侧气帘

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胎压监测

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从目前的市场情况来看，虽然整个雅阁系列的优惠幅度比较大，在2万元左右，但之后的价格……

笔记

拼音 双语对照scount与新上市的迈锐宝的价格几乎相同，因此两者可以说处于同一价格起点。制造商对迈锐宝的指导价可以说是“一步到位”。从2.0L版本的对比可以看出，迈锐宝豪华版的指导价仅为17.99万元，甚至低于雅阁2.0 SE的折扣价。在配置方面，两款车型都有各自独特的优势。迈锐宝拥有昂星、电子驻车、大屏幕彩色屏幕主机和空气质量控制系统，而雅阁在氙气灯和前排座椅加热方面具有优势。

2.4L版本的情况类似。即使是作为首选的迈锐宝旗舰版也仅需22.99万元，大致相当于雅高EX Navi的折扣价。两款2.4L车型配备齐全。不过，作为迈锐宝的旗舰版，它在侧气帘、胎压监测、OnStar、电子驻车、大屏幕彩色屏幕主机、空气质量控制系统等方面仍然超越了雅阁。

结论：

选择新车型或旧车型有许多决定性因素。然而，至少在漫威和雅阁之间，曾经重要的性价比因素已经不复存在——最新的漫威也拥有与雅阁相同甚至更高的性价比。下一个选择相对简单。对于精力充沛的消费者和运动型购车者来说，迈锐宝无疑会更合适。对于那些更注重超大空间和遵守规则的人来说，最好选择雅阁来满足他们的需求。

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笔记

拼音 双语对照

标签：雅阁雪佛兰本田777

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