特斯拉再创纪录 ，Model 3单次充电可行驶1000公里

7月17日，据Electrek报道，Model 3在最新的极限耐力测试中跑出了惊人的606英里（约975公里）。几个月后，另一个团队使用了Model 3的辅助驾驶技术。在这种情况下，它在一次充电后行驶了1001公里。这里需要指出的是，终极续航测试是一种尽可能高效地驾驶汽车的方法，这样电动汽车就可以在不充电的情况下长距离行驶。尽管这不是测量行驶车辆巡航里程的有效方法，但有趣的是，可以通过这种方式测量驾驶员的驾驶习惯对车辆效率的影响。

上周末，德国电动汽车租赁公司Nextmove安排了Model 3的新纪录。他们能够打破纪录的一个重要原因是，他们在克莱特维茨（德国勃兰登堡州）的DEKRA测试场进行了测试，而不是像以前那样在公共道路上进行测试。换句话说，自动驾驶系统在实际驾驶操作中发挥了很大作用。Nextmove董事总经理Stefan Moeller表示，测试道路的使用极大地促进了自动驾驶汽车的驾驶。标志清晰、直线长、曲线宽的测试道路为特斯拉驾驶汽车提供了几乎理想的条件。Stefan Moeller透露，他不知道自动驾驶技术能否在夜间成功完成规定的距离。Nextmove所谓的“无人驾驶”实际上使用了一个名叫史派西的假人，我们也可以将史派西理解为“星际人”的弟弟。这里需要提到的是，美国太空探索技术公司在今年2月发射“重型猎鹰”火箭时将“星际人”送入太空。这实际上是一个穿着太空探索技术公司套装的假人。然而，太空探索技术公司所做的不仅仅是制造噱头。至于Nextmove团队如何使用自动驾驶技术，Nextmove解释道：“为了让Autopilot认为有人坐在驾驶座上，我们使用了许多方法：Stefan Moeller启动汽车，并将假人放置在特斯拉Model 3中，以模仿人类驾驶员的驾驶。同时，为了减少风阻，Stefan Moeller还关闭了车门和车窗实时监控行驶中的车辆。“Nextmove团队以每小时36公里的速度行驶了大约28个小时，最终创造了世界纪录。据该公司称，Model 3每100公里耗电7千瓦时。此外，他们还试图打破特斯拉Model S的1000公里纪录。他们使用特斯拉的Model s 100D进行一次充电，达到了1128公里的距离。7月17日，据Electrek报道，Model 3在最新的极限耐力测试中跑出了惊人的606英里（约975公里）。几个月后，另一个团队使用了Model 3的辅助驾驶技术。在这种情况下，它在一次充电后行驶了1001公里。这里需要指出的是，终极续航测试是一种尽可能高效地驾驶汽车的方法，这样电动汽车就可以在不充电的情况下长距离行驶。尽管这不是测量行驶车辆巡航里程的有效方法，但有趣的是，可以通过这种方式测量驾驶员的驾驶习惯对车辆效率的影响。

上周末，德国电动汽车租赁公司Nextmove安排了Model 3的新纪录。他们能够打破纪录的一个重要原因是，他们在克莱特维茨（德国勃兰登堡州）的DEKRA测试场进行了测试，而不是像以前那样在公共道路上进行测试。换句话说，自动驾驶系统在实际驾驶操作中发挥了很大作用。Nextmove董事总经理Stefan Moeller表示，测试道路的使用极大地促进了自动驾驶汽车的驾驶。标志清晰、直线长、曲线宽的测试道路为特斯拉驾驶汽车提供了几乎理想的条件。Stefan Moeller透露，他不知道自动驾驶技术能否在夜间成功完成规定的距离。Nextmove所谓的“无人驾驶”实际上使用了一个名叫史派西的假人，我们也可以将史派西理解为“星际人”的弟弟。这里需要提到的是，美国太空探索技术公司在今年2月发射“重型猎鹰”火箭时将“星际人”送入太空。这实际上是一个穿着太空探索技术公司套装的假人。然而，太空探索技术公司所做的不仅仅是制造噱头。至于Nextmove团队如何使用自动驾驶技术，Nextmove……

朴实无华：“为了让自动驾驶仪认为有人坐在驾驶座上，我们使用了许多方法：Stefan Moeller启动汽车，并将假人放在特斯拉Model 3中，模仿人类驾驶员的驾驶。同时，为了减少风阻，Stefan Moeller还关上了门窗实时驾驶车辆。“Nextmove团队以每小时36公里的速度行驶了大约28个小时，最终创造了世界纪录。据该公司称，Model 3每100公里耗电7千瓦时。此外，他们还试图打破特斯拉Model S的1000公里纪录。他们使用特斯拉Model S 100D单次充电，实现了1128公里的距离。

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