马斯克向证券分析师道歉：无礼的行为没有借口

北京时间8月2日上午，在第二季度最新的电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克为在第一季度电话会议中冒犯分析师道歉。在电话会议上，马斯克告诉伯恩斯坦分析师托尼·萨克纳吉：“我为我在上一次电话会议上的不礼貌行为道歉。粗鲁行为没有任何借口。”他还对另一位分析师说：“我希望你能接受我的道歉。”马斯克接着补充道，为了提高Model 3的产量，他必须每周工作110到120个小时，所以他有点累。“如果我听起来有点累，我很抱歉。我最近一直在研讨会上工作。”他说，“但前景光明，我非常兴奋。”在第一季度的电话会议上，马斯克称一位分析师是“无聊的傻瓜”，并表示另一位分析师的问题“干巴巴的”。

第二季度的业绩喜忧参半。在此评论之前，特斯拉刚刚公布了喜忧参半的第二季度业绩：尽管亏损超出预期，但该公司也预计今年下半年将首次扭亏为盈。特斯拉还预计今年第三季度将生产多达5.5万辆Model 3。受此消息影响，特斯拉股价在周三美股盘后交易中飙升超过9%。特斯拉第二财季的总收入从去年同期的27.9亿美元增至40亿美元，亏损7.175亿美元，相当于每股亏损4.22美元。去年同期的亏损为3.364亿美元，相当于每股亏损2.04美元。除去特殊项目，特斯拉本季度每股亏损3.06美元。特斯拉表示，该公司在今年7月多次达到每周5000辆Model 3的生产目标。今年第二季度，他们生产了53339辆汽车，交付了18449辆Model 3。特斯拉预计，该公司今年的资本支出将低于25亿美元，远低于2017年的34亿美元。作为一项重要的财务健康指标，特斯拉的自由现金流从第一季度的10亿美元缩小到第二季度的7.395亿美元，这还不包括其太阳能业务的系统成本。该公司下调了上一季度的支出预测，特斯拉也开始裁员9%。尽管在电话会议上，分析人士就尚未发布的Model Y SUV提出了许多问题，但马斯克拒绝提供信息。该公司表示：“我们将尽快将Model 3的周产量提高到10000辆。”。这可能会缓解一些分析师的担忧，即该公司可能需要在年底前再筹集20亿美元，以保持充足的流动性。“我们显然可以筹集资金，但我认为我们不需要这样做。”马斯克解释道，“我认为现在最好不要筹集资金。”马斯k和其他特斯拉高管表示，他们相信公司将在今年下半年实现盈利。“第三季度之后，我们的目标是每个季度盈利，并保持现金流处于正状态。”马斯克解释道。“除非出现大衰退……这种情况很少发生，但我们相信，只要经济保持与现在几乎相同……我们就可以实现正现金流。”马斯克此前表示，特斯拉将在今年下半年盈利，不再需要融资。然而，华尔街一直怀疑，特斯拉今年可能仍需要推出更多融资，以扩大Model 3的产能，这对公司的长期盈利能力至关重要。无人和海外工厂马斯克还提供了美国各地无人计划的最新信息。他说：“我们可以开车穿越东海岸和西海岸，特别是如果我们选择一条特定的路径，然后编写代码使这条路径可行。”但目前，马斯克表示，特斯拉更关心提高自动驾驶技术的安全性。彭博社周三援引知情人士的话说，特斯拉计划开始为上海工厂融资，总成本将达到50亿美元。马斯克在电话会议上表示，该公司也在考虑在欧洲建造一座超级工厂，并希望在年底前确定选址。上周，他签署了美国以外第一家工厂的建设协议，并将使这家电动汽车公司的全球产能翻一番。中国是世界上最大的电动汽车市场，分析人士预测，由于中国政府希望到2030年使电动汽车在中国的市场份额达到100%，因此此类产品的销量将迅速增长。中国是一个关键市场……

r特斯拉，该公司花费大量资金，盈利困难。去年，中国占特斯拉总收入的17%。“从长远来看，中国将是对特斯拉影响最大的汽车市场，公司三分之一的收入将来自中国，该公司仍在亏损，可以获得足够的资金来支持如此庞大的工厂。北京时间8月2日上午，在第二季度最新的电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克为在第一季度电话会议中冒犯分析师道歉。在电话会议上，马斯克告诉伯恩斯坦分析师托尼·萨克纳吉：“我为我在上一次电话会议上的不礼貌行为道歉。粗鲁行为没有任何借口。”他还对另一位分析师说：“我希望你能接受我的道歉。”马斯克接着补充道，为了提高Model 3的产量，他必须每周工作110到120个小时，所以他有点累。“如果我听起来有点累，我很抱歉。我最近一直在研讨会上工作。”他说，“但前景光明，我非常兴奋。”在第一季度的电话会议上，马斯克称一位分析师是“无聊的傻瓜”，并表示另一位分析师的问题“干巴巴的”。

第二季度的业绩喜忧参半。在此评论之前，特斯拉刚刚公布了喜忧参半的第二季度业绩：尽管亏损超出预期，但该公司也预计今年下半年将首次扭亏为盈。特斯拉还预计今年第三季度将生产多达5.5万辆Model 3。受此消息影响，特斯拉股价在周三美股盘后交易中飙升超过9%。特斯拉第二财季的总收入从去年同期的27.9亿美元增至40亿美元，亏损7.175亿美元，相当于每股亏损4.22美元。去年同期的亏损为3.364亿美元，相当于每股亏损2.04美元。除去特殊项目，特斯拉本季度每股亏损3.06美元。特斯拉表示，该公司在今年7月多次达到每周5000辆Model 3的生产目标。今年第二季度，他们生产了53339辆汽车，交付了18449辆Model 3。特斯拉预计，该公司今年的资本支出将低于25亿美元，远低于2017年的34亿美元。作为一项重要的财务健康指标，特斯拉的自由现金流从第一季度的10亿美元缩小到第二季度的7.395亿美元，这还不包括其太阳能业务的系统成本。该公司下调了上一季度的支出预测，特斯拉也开始裁员9%。尽管在电话会议上，分析人士就尚未发布的Model Y SUV提出了许多问题，但马斯克拒绝提供信息。该公司表示：“我们将尽快将Model 3的周产量提高到10000辆。”。这可能会缓解一些分析师的担忧，即该公司可能需要在年底前再筹集20亿美元，以保持充足的流动性。“我们显然可以筹集资金，但我认为我们不需要这样做。”马斯克解释道，“我认为现在最好不要筹集资金。”马斯k和其他特斯拉高管表示，他们相信公司将在今年下半年实现盈利。“第三季度之后，我们的目标是每个季度盈利，并保持现金流处于正状态。”马斯克解释道。“除非出现大衰退……这种情况很少发生，但我们相信，只要经济保持与现在几乎相同……我们就可以实现正现金流。”马斯克此前表示，特斯拉将在今年下半年盈利，不再需要融资。然而，华尔街一直怀疑，特斯拉今年可能仍需要推出更多融资，以扩大Model 3的产能，这对公司的长期盈利能力至关重要。无人和海外工厂马斯克还提供了美国各地无人计划的最新信息。他说：“我们可以开车穿越东海岸和西海岸，特别是如果我们选择一条特定的路径，然后编写代码使这条路径可行。”但目前，马斯克表示，特斯拉更关心提高自动驾驶技术的安全性。彭博社周三援引知情人士的话说，特斯拉计划开始为上海工厂融资，总成本为……

十亿马斯克在电话会议上表示，该公司也在考虑在欧洲建造一座超级工厂，并希望在年底前确定选址。上周，他签署了美国以外第一家工厂的建设协议，并将使这家电动汽车公司的全球产能翻一番。中国是世界上最大的电动汽车市场，分析人士预测，由于中国政府希望到2030年使电动汽车在中国的市场份额达到100%，因此此类产品的销量将迅速增长。中国是特斯拉的关键市场，该公司花费大量资金，盈利困难。去年，中国占特斯拉总收入的17%。“从长远来看，中国将是对特斯拉影响最大的汽车市场，公司三分之一的收入将来自中国，该公司仍在亏损，可以获得足够的资金来支持如此庞大的工厂。

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