实地调查：上下三缄其口 北汽银翔深陷停产疑云

太阳遍布天空，火云是群山。7月，重庆在连续几天的高温下变成了一个巨大的“火炉”。在山城的街道上跑来跑去，整个人会立刻变得焦躁不安。此时，位于重庆合川区的北汽银祥汽车有限公司（以下简称“北汽银翔”）似乎陷入了困境。近日，一份署名为“重庆银翔汽车及相关公司”的停牌通知在业内流传。据相关媒体报道，由于行业环境持续恶化，企业经营困难，北汽银翔决定停产。此外，媒体还爆出北汽银翔拖欠供应商和员工工资的消息。一瞬间，昔日的“黑马”突然变成了“热砖上的蚂蚁”。在停产风波持续发酵之际，北汽银翔迅速做出回应，表示目前上下一切正常。所谓的“停产通知”实际上是通过高温休假发明的。北汽银翔并没有停产，只是在休高温假。不过，一位接近北汽集团的知情人士告诉记者，停产是由一位副总裁提出的，但没有得到集团的认可。该小组的意见是高温休假。一段时间以来，北汽银翔的停摆风波已经传播了三种说法。为了打消北汽银翔停产的嫌疑，《中国汽车报》记者赶到了距离北京千里之外的重庆，试图通过实地调查还原真相。停止生产？工厂里几乎没有工人，车间的大部分门都关着。。。7月23日下午，当我到达北汽银翔工厂时，我立刻被这一幕惊呆了。本应异常繁忙、如火如荼的这个周一，北汽银翔工厂却格外冷清。透过工厂外的钢丝网，可以清楚地看到涂装、焊接等车间紧闭的百叶门。据常年在这里打扫卫生的清洁工说，很少看到新车从工厂运出来。公开资料显示，北汽银翔是由北京汽车集团（以下简称“北汽集团”）和重庆银翔实业集团（以下称“银翔集团”）共同组建的汽车企业。它成立于2010年8月，位于重庆市合川区华蓥山经济走廊，占地2000多亩。当记者向保安询问工厂的生产情况时，对方不假思索地说：“我放了一个高温假。”然而，记者是什么时候问的：你什么时候放假的？它能持续多久？几个保安开始交换眼神，闪烁其词。其中一人告诉记者：“我知道今天是假期。至于会持续多久，我不知道。”这不可避免地令人怀疑：汽车工厂没有高温休假的时间节点，这是记者第一次听说。当记者试图进入工厂了解时，保安拦住了记者，并强调有必要与对面北齐银翔销售大楼的工作人员沟通。于是，记者前往售楼楼楼与看门人协商，对方一再质疑记者的意图，仍然没有公布。在等待过程中，记者随机询问了几名来来往往的员工，他们对记者的问题都持警惕态度，只留下一句“放高温假”，没有任何回应。记者隐约可以感觉到，面对外界的质疑，北汽银翔似乎已经做好了沉默的准备。然而，在北汽银翔销售大楼前分散的联系人中，记者意外遇到了前来与北汽银翔商谈协议的供应商。对方告诉记者，北汽银翔已经停产。这条重要信息再次强化了记者前往办公区了解情况的想法。对于记者的突然袭击，北汽银翔的看门人异常紧张。在没有透露身份的情况下，对方仍然拒绝记者进入他的办公区，并告诉各个角落的门卫要注意防范，密切关注记者的一举一动。在绝望中，记者只能选择返回。在等公交车的时候，记者注意到……

北汽银翔的工厂里有零散的员工出来。经过几次交流，20出头的年轻人小叶（化名）告诉记者，他今天下午刚刚办理了离职手续。“整个车间从7月13日开始放假，已经两周了。”小叶告诉记者，“一个月前，冲压车间已经放假了，现在工厂的员工都放假了。至于什么时候可以恢复生产，我们还不知道。”“大家都在等通知。有时有工作要做，他们会临时工作一天，基本上是随叫随到。小叶说。在假期期间，北汽银翔一直采取“有计划的工作”方式。这也是人们口中的“高温假期”没有确切结束时间的原因。小叶说：“今年年初，工厂正在裁员。当时，我们感到了一些不寻常的事情。后来，由于效率低下，一群员工主动离职。截至目前，北汽银翔已经两个月没有支付工资了。“已经办理完离职手续的小叶，还没有拿到拖欠的两个月工资。”如果公司有钱，就会有钱付给你。“面对北汽银翔人力资源部的这样一个借口，小叶并没有感到非常愤怒，但记者可以感觉到，对他来说，离职是一种解脱。小叶毕业后在北汽银翔工作了两年。在过去的两年里，他和师傅们学到了很多技能。现在，他的师傅们也离职了。“每个人都在寻找另一条出路。过去，情况好的时候，我们很少加班，加班费经常被拖欠。更重要的是，现在是这种情况。”他说。据小叶介绍，这样的“马虎眼”还有很多。现在工厂已经停产，不仅员工已经离开，一些配套供应商也在准备撤退。撤回除了透露北汽银翔工厂停产的诸多细节外，小叶还告诉记者，公司之所以一路走下坡路，主要是因为银翔已经从北汽银翔撤资。“过去，我们的徽章都是由北汽银翔标识的，现在已经被北京汽车取代了。”他说。对于这个惊人的消息，记者在调查过程中试图从多方面核实真实性，但始终无果。但据另一位刚离开北汽银翔的研发人员透露，北汽银翔几位大股东在注资过程中发生了冲突。再加上内部改革，北汽银翔希望一些人能减薪留任，这进一步引起了个别员工的不满，因此一些业内人士开始传播负面消息。“人们的心是不稳定的，不可能正常生产。”研发人员说。股东之间的冲突、减薪和保留工作。。。所有这些传言似乎都表明北汽银翔确实存在财务问题。事实上，在停产传闻爆发之前，北汽银翔曾致函金融机构，证实企业确实存在较大的资金压力。根据公函，近年来，受国家宏观经济调整和汽车行业整体低迷的影响。2018年，北汽银翔和比苏的销售额和营收均出现下滑。同时，多重效应叠加，使得北汽银翔和比苏汽车的资金链紧张。据悉，除了销售不佳导致资金短缺外，北汽银翔还遭遇了银行贷款，截至目前已累计达10亿元，其中招商银行贷款3.3亿元，富滇银行贷款9000万元，浦发银行贷款1.33亿元。基于多重压力，北汽银翔不得不致函债券委员会寻求帮助。同时，信中还提到，银翔集团已向重庆市政府、合川区政府、市金融办和银行业协会报告了当前经营状况。然而，当记者前往重庆市经济和信息化委员会（以下简称“重庆经信委”）汽车处咨询时，对方表示，重庆市经济和信息化委员会汽车处的工作人员并不了解情况，也不能向记者透露任何信息。神奇速度和特定速度在2014年3月“停滞”，BA……

银翔正式发布“幻速”品牌，宣布从微型车领域切入SUV市场。当时，正是国内SUV市场快速增长的时候。幻速S2和S3上市一年后，北汽幻速的销量已经达到15万辆，月均销量已经突破1万辆。在调查过程中，一名出租车司机告诉记者，他自己的家用车辆是北汽幻速。使用一年后，他觉得搭载魔速的车性价比还是很高的，至少在配置方面是这样，完全可以满足他的需求。的确，尽管魔速在自主品牌中起步较晚，但由于其出色的性价比，它一度在市场上非常受欢迎。2016年，北汽幻速成功跻身20万辆大军，年销量26.68万辆，同比增长19.5%。与此同时，在幻速品牌取得成功后，北汽银翔于2015年开始打造速度汽车，速度品牌于2016年底正式发布。截至目前，北汽银翔销售的车型以SUV和MPV为主，其中SUV占主导地位。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，北汽银翔能够成为当时行业的“黑马”，主要是抓住了SUV和MPV的发展机遇。同时，北汽集团对北汽银翔的支持也为其提供了多元化的动力支持。然而，在2017年，北汽银翔的销量开始突然刹车。其中，北汽幻速的年销量为15.21万辆，同比暴跌43%。2018年，北汽幻速的销量持续下滑。数据显示，今年1-6月，北汽幻速累计销量为10.89万辆，同比下降9.74%。具体速度的销量更是惨淡。1-6月，累计销量仅为1.83万辆，月均销量仅为3000辆。为什么魔法速度和特定速度会一个接一个地失速？崔东树告诉记者，这主要是受市场需求变化的影响。近年来，随着消费升级，人们对低端SUV和MPV逐渐失去兴趣，市场机会越来越小。在这种背景下，像北汽银翔一样，大多数从微型车或摩托车起步，转型为低端SUV和MPV的企业都面临着巨大的压力，甚至有被淘汰的风险。北汽银翔在重庆有四家4S店。记者随机选择了两家公司进行调查。其中，重庆庞博汽车销售服务有限公司有限公司销售人员告诉记者，该店主要以批发为主。以前销量好的时候一个月能卖400~500辆，现在一个月只能卖几十辆，很少有消费者去店里看车。记者注意到，虽然北汽银翔推出了北汽幻速S2、S3、S5、S6、S7、H2和H3等车型，但这家4S店只展示了S2和S7，并且在销售后与销售店分开。另一家4S店，重庆大波魔速汽车销售服务有限公司，目前正在进行装修。据介绍，这家店是北汽银翔在重庆最大的4S店。该店一名销售人员告诉记者，目前该店的销量每月只有50辆左右，尤其是在“停产”传闻传出后，对他们的销售产生了直接影响，消费者信心直线下降。“负面消息出现后，厂家已经联系我们。他们给出的解释是，这不是停产，而是高温假期。北汽银翔将继续推出新车型。”销售人员表示。同时，他希望媒体能够对北汽银翔进行正面报道，以减少负面消息不断发酵对终端零售造成的负面影响。据了解，为了摆脱销量不佳的困境，北汽银翔一直在进行调整，并专注于新能源汽车。在今年的重庆车展期间，北汽幻速公布了2020年前的产品计划，并计划在未来三年推出31款车型。在推出15款燃油车的同时，新能源汽车领域应推出16款车型，以满足市场需求。此外，今年4月，倍速汽车南充制造基地在位于四川省嘉陵区的新能源汽车产业园正式开工建设……

包括年产5万辆新能源乘用车、15万辆燃油乘用车和10万辆轻型卡车的汽车生产基地。然而，就目前而言，北汽银翔的这一系列努力尚未发挥作用。另一位知情人士表示，北汽银翔销量的快速下滑也与产能的快速扩张有关。在库存压力无法释放的情况下，北汽银翔的危机将进一步加剧。此外，近年来，北汽银翔的产品成为投诉网站上的常客。虽然性价比高，配置丰富，但在使用过程中经常因为质量差而受到消费者的批评。这也是造成北汽银翔销量下滑的因素之一。是否保存？北汽银翔停产的嫌疑出现后，重庆市合川区区长徐万忠亲自带队到北汽银翔召开座谈会。显然，对于合川区来说，北汽银翔早已成为当地工业领域的核心企业，对拉动经济、促进就业具有深远影响。据悉，合川区政府目前正在与金融机构沟通，希望能帮助北汽银翔渡过难关。但此次座谈会的主要目的是解决北汽银翔的资金压力，并未提及北汽银翔是否停产以及实际情况等细节。为此，记者特地前往重庆市经济和信息化委员会进行了第二次采访。这一次，记者不是汽车部门的工作人员，而是办公室的主任。经过反复追问，对方表示：目前北汽银翔的话题非常敏感，不方便接受媒体采访。由此可见，当地政府早就很清楚北汽银翔的真实情况，但目前还没有人打破这张足够的纸。在调查过程中，记者还了解到了另一个细节。在重庆市涪陵区，有一家公司与北汽银翔四维汽车有着相似的经验。四维汽车是由重庆鑫源摩托车有限公司重庆媒体记者报道，此前，当四维品牌发展缓慢时，涪陵区政府特别呼吁四维向北汽银翔学习。然而，当时涪陵区政府再也没有提到这一点。作为北汽集团的自主品牌，北汽集团对北汽银翔的关注和支持显然不如北汽昌河和北汽威风。据悉，北汽将把北汽昌河和北汽威旺合并为大昌河，其销售额将占北汽集团自主品牌的一半以上，但北汽银翔和北汽集团并没有太多提及。太阳遍布天空，火云是群山。7月，重庆在连续几天的高温下变成了一个巨大的“火炉”。在山城的街道上跑来跑去，整个人会立刻变得焦躁不安。此时，位于重庆合川区的北汽银祥汽车有限公司（以下简称“北汽银翔”）似乎陷入了困境。近日，一份署名为“重庆银翔汽车及相关公司”的停牌通知在业内流传。据相关媒体报道，由于行业环境持续恶化，企业经营困难，北汽银翔决定停产。此外，媒体还爆出北汽银翔拖欠供应商和员工工资的消息。一瞬间，昔日的“黑马”突然变成了“热砖上的蚂蚁”。在停产风波持续发酵之际，北汽银翔迅速做出回应，表示目前上下一切正常。所谓的“停产通知”实际上是通过高温休假发明的。北汽银翔并没有停产，只是在休高温假。不过，一位接近北汽集团的知情人士告诉记者，停产是由一位副总裁提出的，但没有得到集团的认可。该小组的意见是高温休假。一段时间以来，北汽银翔的停摆风波已经传播了三种说法。为了打消北汽银翔停产的嫌疑，《中国汽车报》记者赶到了距离北京千里之外的重庆，试图通过实地调查还原真相。停止生产？工厂里几乎没有工人，车间的大部分门都是c……

sed。。。7月23日下午，当我到达北汽银翔工厂时，我立刻被这一幕惊呆了。本应异常繁忙、如火如荼的这个周一，北汽银翔工厂却格外冷清。透过工厂外的钢丝网，可以清楚地看到涂装、焊接等车间紧闭的百叶门。据常年在这里打扫卫生的清洁工说，很少看到新车从工厂运出来。公开资料显示，北汽银翔是由北京汽车集团（以下简称“北汽集团”）和重庆银翔实业集团（以下称“银翔集团”）共同组建的汽车企业。它成立于2010年8月，位于重庆市合川区华蓥山经济走廊，占地2000多亩。当记者向保安询问工厂的生产情况时，对方不假思索地说：“我放了一个高温假。”然而，记者是什么时候问的：你什么时候放假的？它能持续多久？几个保安开始交换眼神，闪烁其词。其中一人告诉记者：“我知道今天是假期。至于会持续多久，我不知道。”这不可避免地令人怀疑：汽车工厂没有高温休假的时间节点，这是记者第一次听说。当记者试图进入工厂了解时，保安拦住了记者，并强调有必要与对面北齐银翔销售大楼的工作人员沟通。于是，记者前往售楼楼楼与看门人协商，对方一再质疑记者的意图，仍然没有公布。在等待过程中，记者随机询问了几名来来往往的员工，他们对记者的问题都持警惕态度，只留下一句“放高温假”，没有任何回应。记者隐约可以感觉到，面对外界的质疑，北汽银翔似乎已经做好了沉默的准备。然而，在北汽银翔销售大楼前分散的联系人中，记者意外遇到了前来与北汽银翔商谈协议的供应商。对方告诉记者，北汽银翔已经停产。这条重要信息再次强化了记者前往办公区了解情况的想法。对于记者的突然袭击，北汽银翔的看门人异常紧张。在没有透露身份的情况下，对方仍然拒绝记者进入他的办公区，并告诉各个角落的门卫要注意防范，密切关注记者的一举一动。在绝望中，记者只能选择返回。在等车时，记者注意到，北汽银翔的工厂里有零散的员工出来。经过几次交流，20出头的年轻人小叶（化名）告诉记者，他今天下午刚刚办理了离职手续。“整个车间从7月13日开始放假，已经两周了。”小叶告诉记者，“一个月前，冲压车间已经放假了，现在工厂的员工都放假了。至于什么时候可以恢复生产，我们还不知道。”“大家都在等通知。有时有工作要做，他们会临时工作一天，基本上是随叫随到。小叶说。在假期期间，北汽银翔一直采取“有计划的工作”方式。这也是人们口中的“高温假期”没有确切结束时间的原因。小叶说：“今年年初，工厂正在裁员。当时，我们感到了一些不寻常的事情。后来，由于效率低下，一群员工主动离职。截至目前，北汽银翔已经两个月没有支付工资了。“已经办理完离职手续的小叶，还没有拿到拖欠的两个月工资。”如果公司有钱，就会有钱付给你。“面对北汽银翔人力资源部的这样一个借口，小叶并没有感到非常愤怒，但记者可以感觉到，对他来说，离职是一种解脱。小叶毕业后在北汽银翔工作了两年。在过去的两年里，他和师傅们学到了很多技能。现在，他的师傅们也离职了。“每个人都在寻找另一条出路。过去，情况好的时候，我们很少加班，加班费经常被拖欠。更重要的是，现在是这种情况。”他说。据小叶介绍……

这种“邋遢的眼睛”还有很多。现在工厂已经停产，不仅员工已经离开，一些配套供应商也在准备撤退。撤回除了透露北汽银翔工厂停产的诸多细节外，小叶还告诉记者，公司之所以一路走下坡路，主要是因为银翔已经从北汽银翔撤资。“过去，我们的徽章都是由北汽银翔标识的，现在已经被北京汽车取代了。”他说。对于这个惊人的消息，记者在调查过程中试图从多方面核实真实性，但始终无果。但据另一位刚离开北汽银翔的研发人员透露，北汽银翔几位大股东在注资过程中发生了冲突。再加上内部改革，北汽银翔希望一些人能减薪留任，这进一步引起了个别员工的不满，因此一些业内人士开始传播负面消息。“人们的心是不稳定的，不可能正常生产。”研发人员说。股东之间的冲突、减薪和保留工作。。。所有这些传言似乎都表明北汽银翔确实存在财务问题。事实上，在停产传闻爆发之前，北汽银翔曾致函金融机构，证实企业确实存在较大的资金压力。根据公函，近年来，受国家宏观经济调整和汽车行业整体低迷的影响。2018年，北汽银翔和比苏的销售额和营收均出现下滑。同时，多重效应叠加，使得北汽银翔和比苏汽车的资金链紧张。据悉，除了销售不佳导致资金短缺外，北汽银翔还遭遇了银行贷款，截至目前已累计达10亿元，其中招商银行贷款3.3亿元，富滇银行贷款9000万元，浦发银行贷款1.33亿元。基于多重压力，北汽银翔不得不致函债券委员会寻求帮助。同时，信中还提到，银翔集团已向重庆市政府、合川区政府、市金融办和银行业协会报告了当前经营状况。然而，当记者前往重庆市经济和信息化委员会（以下简称“重庆经信委”）汽车处咨询时，对方表示，重庆市经济和信息化委员会汽车处的工作人员并不了解情况，也不能向记者透露任何信息。幻速和比速已经“熄火”2014年3月，北汽银翔正式发布“幻速”品牌，宣布从微型车领域切入SUV市场。当时，正是国内SUV市场快速增长的时候。幻速S2和S3上市一年后，北汽幻速的销量已经达到15万辆，月均销量已经突破1万辆。在调查过程中，一名出租车司机告诉记者，他自己的家用车辆是北汽幻速。使用一年后，他觉得搭载魔速的车性价比还是很高的，至少在配置方面是这样，完全可以满足他的需求。的确，尽管魔速在自主品牌中起步较晚，但由于其出色的性价比，它一度在市场上非常受欢迎。2016年，北汽幻速成功跻身20万辆大军，年销量26.68万辆，同比增长19.5%。与此同时，在幻速品牌取得成功后，北汽银翔于2015年开始打造速度汽车，速度品牌于2016年底正式发布。截至目前，北汽银翔销售的车型以SUV和MPV为主，其中SUV占主导地位。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，北汽银翔能够成为当时行业的“黑马”，主要是抓住了SUV和MPV的发展机遇。同时，北汽集团对北汽银翔的支持也为其提供了多元化的动力支持。然而，在2017年，北汽银翔的销量开始突然刹车。其中，北汽幻速的年销量为15.21万辆，同比暴跌43%。2018年，北汽幻速的销量持续下滑。根据数据显示，今年1月至6月……

北汽幻速累计销量为10.89万辆，同比下降9.74%。具体速度的销量更是惨淡。1-6月，累计销量仅为1.83万辆，月均销量仅为3000辆。为什么魔法速度和特定速度会一个接一个地失速？崔东树告诉记者，这主要是受市场需求变化的影响。近年来，随着消费升级，人们对低端SUV和MPV逐渐失去兴趣，市场机会越来越小。在这种背景下，像北汽银翔一样，大多数从微型车或摩托车起步，转型为低端SUV和MPV的企业都面临着巨大的压力，甚至有被淘汰的风险。北汽银翔在重庆有四家4S店。记者随机选择了两家公司进行调查。其中，重庆庞博汽车销售服务有限公司有限公司销售人员告诉记者，该店主要以批发为主。以前销量好的时候一个月能卖400~500辆，现在一个月只能卖几十辆，很少有消费者去店里看车。记者注意到，虽然北汽银翔推出了北汽幻速S2、S3、S5、S6、S7、H2和H3等车型，但这家4S店只展示了S2和S7，并且在销售后与销售店分开。另一家4S店，重庆大波魔速汽车销售服务有限公司，目前正在进行装修。据介绍，这家店是北汽银翔在重庆最大的4S店。该店一名销售人员告诉记者，目前该店的销量每月只有50辆左右，尤其是在“停产”传闻传出后，对他们的销售产生了直接影响，消费者信心直线下降。“负面消息出现后，厂家已经联系我们。他们给出的解释是，这不是停产，而是高温假期。北汽银翔将继续推出新车型。”销售人员表示。同时，他希望媒体能够对北汽银翔进行正面报道，以减少负面消息不断发酵对终端零售造成的负面影响。据了解，为了摆脱销量不佳的困境，北汽银翔一直在进行调整，并专注于新能源汽车。在今年的重庆车展期间，北汽幻速公布了2020年前的产品计划，并计划在未来三年推出31款车型。在推出15款燃油车的同时，新能源汽车领域应推出16款车型，以满足市场需求。此外，今年4月，比速汽车南充制造基地在南充市嘉陵区新能源汽车产业园正式开工建设，其中包括年产5万辆新能源乘用车、15万辆燃油乘用车和10万辆轻型卡车的整车生产基地。然而，就目前而言，北汽银翔的这一系列努力尚未发挥作用。另一位知情人士表示，北汽银翔销量的快速下滑也与产能的快速扩张有关。在库存压力无法释放的情况下，北汽银翔的危机将进一步加剧。此外，近年来，北汽银翔的产品成为投诉网站上的常客。虽然性价比高，配置丰富，但在使用过程中经常因为质量差而受到消费者的批评。这也是造成北汽银翔销量下滑的因素之一。是否保存？北汽银翔停产的嫌疑出现后，重庆市合川区区长徐万忠亲自带队到北汽银翔召开座谈会。显然，对于合川区来说，北汽银翔早已成为当地工业领域的核心企业，对拉动经济、促进就业具有深远影响。据悉，合川区政府目前正在与金融机构沟通，希望能帮助北汽银翔渡过难关。但此次座谈会的主要目的是解决北汽银翔的资金压力，并未提及北汽银翔是否停产以及实际情况等细节。为此，记者特地前往重庆市经济和信息化委员会进行了第二次采访。这一次，记者不是汽车部门的工作人员，而是办公室的主任。经过反复询问，对方表示：在……之前……

nt，北汽银翔的话题非常敏感，不方便接受媒体采访。由此可见，当地政府早就很清楚北汽银翔的真实情况，但目前还没有人打破这张足够的纸。在调查过程中，记者还了解到了另一个细节。在重庆市涪陵区，有一家公司与北汽银翔四维汽车有着相似的经验。四维汽车是由重庆鑫源摩托车有限公司重庆媒体记者报道，此前，当四维品牌发展缓慢时，涪陵区政府特别呼吁四维向北汽银翔学习。然而，当时涪陵区政府再也没有提到这一点。作为北汽集团的自主品牌，北汽集团对北汽银翔的关注和支持显然不如北汽昌河和北汽威风。据悉，北汽将把北汽昌河和北汽威旺合并为大昌河，其销售额将占北汽集团自主品牌的一半以上，但北汽银翔和北汽集团并没有太多提及。

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