据《印度时报》报道,韩国汽车巨头现代汽车计划在印度推出全系列电动汽车,试图扩大产品供应,并与当地市场领导者马鲁蒂·铃木合作。
(Maruti Suzuki)竞争,以获得更多的市场份额。
在马鲁蒂铃木宣布计划在2020年生产电动汽车后,现代汽车公司委托进行了一项研究,探讨在印度生产电动汽车的可能性。此外,2019年下半年,该公司将通过进口所有散装零部件CKD,将在全球取得成功的车型Kona SUV引入印度市场。YK,现代汽车印度公司总经理
Koo表示,现代汽车的目标是在印度生产一系列电动汽车,以满足不同价位消费者的需求。该公司目前正在研究电池制造和从当地市场采购零部件的各个方面。Koo在接受印度《经济时报》采访时表示,这一次印度将以自上而下的方式开发电动汽车。科纳电动汽车组装完成后,该公司正在探索在印度生产紧凑型SUV和轿车电动汽车的可能性。虽然这可能不会导致现代和铃木丸提之间的直接竞争,但这将使现代有机会在未来成为国有节能服务有限公司(EESL)合同中的可选公司。马鲁蒂·铃木是印度最大的汽车制造商,该公司正计划在印度市场推出一系列小型汽车。Koo还表示,现代汽车希望在印度电动汽车市场拥有更大的影响力,并热切期待印度政府在这一领域的支持。科纳只是一个起点。该公司必须从金奈工厂选择一种产品才能开始生产,但这需要一点时间。与大多数市场的发展过程一样,现代汽车印度公司也为当地市场开发了混合动力汽车,但这种汽车的消费税(GST)飙升迫使现代汽车彻底搁置混合动力汽车并转而生产电动汽车。Koo还表示,Kona SUV在印度上市时的售价将超过200万至250万卢比。这款车型只是现代汽车在印度市场的一次技术演示。该公司的一些产品可以以接近上述价格一半的价格进入印度,但电动汽车的激励措施,无论是发展生态系统还是补贴最终价格,都由FAME 2决定。2015年,印度建立了一个名为“混合动力电动汽车加速推广和制造”(FAME)的机制,以鼓励采用清洁能源技术的汽车的发展。去年12月,印度政府推出了一项电动汽车国家政策,将为电动汽车行业标准和性能规范的制定提供指导,并鼓励使用此类汽车。印度政府成立的商品及服务税委员会已于今年7月将锂离子电池的商品和服务税率从28%降至18%。电池商品和服务税率的降低将降低该国电动汽车的整体售价,也将有助于扩大印度电动汽车电池的投资规模。尽管印度当局尚未透露电动汽车的明确政策方向,但马鲁蒂铃木已宣布,该公司的第一辆电动汽车将于2020年投产。此外,丰田也可能发布同样的信息。在传统汽油和柴油汽车领域,现代汽车在印度的投资已超过10亿美元。这些投资将使八款车型在未来三年内实现大规模生产。如果该公司决定进入印度主流制造业,就需要在印度进行新的投资。印度是现代汽车增长最快的生产基地之一,占其全球产量的15%。该公司宣布计划到2025年在全球推出38款绿色汽车,其中一些将适合印度市场,包括14款纯电动汽车、12款插电式混合动力汽车和10款混合动力汽车。现代汽车并不是第一家响应印度政府推广电动汽车呼吁的汽车制造商。此前,沃尔沃汽车公司已宣布将在印度生产纯电动汽车,并率先在印度引入新能源汽车技术,以响应印度政府推动环保友好普及的号召……
车辆。沃尔沃汽车高管表示,2019年,公司将调整营销方式,推动品牌电动化转型。预计纯电动汽车将在印度上市并大规模生产。本田还计划在印度建立一家锂离子工厂,希望在印度市场推广电动汽车业务。据《印度时报》报道,韩国汽车巨头现代汽车计划在印度推出全系列电动汽车,试图扩大产品供应,并与当地市场领导者马鲁蒂·铃木合作。
(Maruti Suzuki)竞争,以获得更多的市场份额。
在马鲁蒂铃木宣布计划在2020年生产电动汽车后,现代汽车公司委托进行了一项研究,探讨在印度生产电动汽车的可能性。此外,2019年下半年,该公司将通过进口所有散装零部件CKD,将在全球取得成功的车型Kona SUV引入印度市场。YK,现代汽车印度公司总经理
Koo表示,现代汽车的目标是在印度生产一系列电动汽车,以满足不同价位消费者的需求。该公司目前正在研究电池制造和从当地市场采购零部件的各个方面。Koo在接受印度《经济时报》采访时表示,这一次印度将以自上而下的方式开发电动汽车。科纳电动汽车组装完成后,该公司正在探索在印度生产紧凑型SUV和轿车电动汽车的可能性。虽然这可能不会导致现代和铃木丸提之间的直接竞争,但这将使现代有机会在未来成为国有节能服务有限公司(EESL)合同中的可选公司。马鲁蒂·铃木是印度最大的汽车制造商,该公司正计划在印度市场推出一系列小型汽车。Koo还表示,现代汽车希望在印度电动汽车市场拥有更大的影响力,并热切期待印度政府在这一领域的支持。科纳只是一个起点。该公司必须从金奈工厂选择一种产品才能开始生产,但这需要一点时间。与大多数市场的发展过程一样,现代汽车印度公司也为当地市场开发了混合动力汽车,但这种汽车的消费税(GST)飙升迫使现代汽车彻底搁置混合动力汽车并转而生产电动汽车。Koo还表示,Kona SUV在印度上市时的售价将超过200万至250万卢比。这款车型只是现代汽车在印度市场的一次技术演示。该公司的一些产品可以以接近上述价格一半的价格进入印度,但电动汽车的激励措施,无论是发展生态系统还是补贴最终价格,都由FAME 2决定。2015年,印度建立了一个名为“混合动力电动汽车加速推广和制造”(FAME)的机制,以鼓励采用清洁能源技术的汽车的发展。去年12月,印度政府推出了一项电动汽车国家政策,将为电动汽车行业标准和性能规范的制定提供指导,并鼓励使用此类汽车。印度政府成立的商品及服务税委员会已于今年7月将锂离子电池的商品和服务税率从28%降至18%。电池商品和服务税率的降低将降低该国电动汽车的整体售价,也将有助于扩大印度电动汽车电池的投资规模。尽管印度当局尚未透露电动汽车的明确政策方向,但马鲁蒂铃木已宣布,该公司的第一辆电动汽车将于2020年投产。此外,丰田也可能发布同样的信息。在传统汽油和柴油汽车领域,现代汽车在印度的投资已超过10亿美元。这些投资将使八款车型在未来三年内实现大规模生产。如果该公司决定进入印度主流制造业,就需要在印度进行新的投资。印度是现代汽车增长最快的生产基地之一,占其全球产量的15%。该公司宣布计划到2025年在全球推出38款绿色汽车,其中一些将适合印度市场,包括14款纯电动汽车、12款插电式混合动力汽车和10款混合动力汽车。现代汽车不是第一家……
汽车制造商响应印度政府推广电动汽车的呼吁。此前,沃尔沃汽车公司已宣布将在印度生产纯电动汽车,并率先在印度引进新能源汽车技术,以响应印度政府推动环保汽车普及的号召。沃尔沃汽车高管表示,2019年,公司将调整营销方式,推动品牌电动化转型。预计纯电动汽车将在印度上市并大规模生产。本田还计划在印度建立一家锂离子工厂,希望在印度市场推广电动汽车业务。
“群里现在已经有很多人不敢跑了,单多单少倒是其次,主要是担心提不出钱完全白跑,我现在其实也挺担心的。”谈及一周前易到方面再度暂停司机提现,司机王师傅这样对懂懂笔记表示。
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