宝马在韩销售汽车屡现起火事故 7月来发生十余起

韩国宝马汽车火灾引发的“宝马恐惧症”仍在蔓延。据《华尔街日报》报道，鉴于火灾事件频发，韩国敦促召回宝马汽车的车主对其车辆进行紧急安全检查。据韩国媒体报道，今年以来，宝马一直在韩国销售汽车，共发生约30起火灾事故。入夏以来，火灾事故更加频繁，仅7月份以来就发生了十多起火灾事故。

资料图：8月9日上午，一辆730升的宝马轿车高速起火。来源：韩联社7月26日，韩国宝马公司决定召回包括520d在内的42款车型，共计10.6万辆。自7月27日起，已对这些召回车辆进行了紧急安全检查。在召回的车辆中，520d发生了3.5万起自燃事故，320d发生了1.4万起，520d xDrive发生了1.2万起。此外，韩国国土交通部于8月3日给出了历史上首次限驾建议，表示将彻底透明地调查宝马汽车事故的原因，并敦促宝马车主在确保安全之前不要在道路上行驶。不仅如此，韩国首尔江南区开浦洞还有一个“禁止宝马停车场”，宝马汽车被拒绝停车。与此同时，韩国宝马车主的集体诉讼仍在继续。继7月30日四名车主提起第一次诉讼后，8月2日，另有13名车主在首尔中央地方法院对宝马韩国公司和五名经销商提起第二次索赔诉讼。8月6日，宝马韩国公司就宝马汽车接连发生的火灾事故道歉，并公开核查调查结果。调查表明，EGR模块的冷却剂泄漏是火灾的原因，这与之前公布的硬件缺陷的结论相同。此外，并不是所有有冷却剂泄漏的汽车都会着火，只有当里程非常长并且旁通阀打开时才会着火。宝马韩国公司还解释说，EGR模块的缺陷不仅发生在韩国，其他国家也有类似事故的报道。然而，韩国在短时间内发生了多起事故，目前仍在分析中。然而，有人指出，火灾的原因可能是软件问题。为了满足韩国环境部的严格要求，宝马可能会在韩国销售的车型上增加软件。韩国宝马汽车火灾引发的“宝马恐惧症”仍在蔓延。据《华尔街日报》报道，鉴于火灾事件频发，韩国敦促召回宝马汽车的车主对其车辆进行紧急安全检查。据韩国媒体报道，今年以来，宝马一直在韩国销售汽车，共发生约30起火灾事故。入夏以来，火灾事故更加频繁，仅7月份以来就发生了十多起火灾事故。

资料图：8月9日上午，一辆730升的宝马轿车高速起火。来源：韩联社7月26日，韩国宝马公司决定召回包括520d在内的42款车型，共计10.6万辆。自7月27日起，已对这些召回车辆进行了紧急安全检查。在召回的车辆中，520d发生了3.5万起自燃事故，320d发生了1.4万起，520d xDrive发生了1.2万起。此外，韩国国土交通部于8月3日给出了历史上首次限驾建议，表示将彻底透明地调查宝马汽车事故的原因，并敦促宝马车主在确保安全之前不要在道路上行驶。不仅如此，韩国首尔江南区开浦洞还有一个“禁止宝马停车场”，宝马汽车被拒绝停车。与此同时，韩国宝马车主的集体诉讼仍在继续。继7月30日四名车主提起第一次诉讼后，8月2日，另有13名车主在首尔中央地方法院对宝马韩国公司和五名经销商提起第二次索赔诉讼。8月6日，宝马韩国公司就宝马汽车接连发生的火灾事故道歉，并公开核查调查结果。调查表明，EGR模块的冷却剂泄漏是火灾的原因，这与之前公布的硬件缺陷的结论相同。此外，并非所有有冷却剂泄漏的汽车都会起火，但只有在……

里程非常长，而且旁通阀是打开的。宝马韩国公司还解释说，EGR模块的缺陷不仅发生在韩国，其他国家也有类似事故的报道。然而，韩国在短时间内发生了多起事故，目前仍在分析中。然而，有人指出，火灾的原因可能是软件问题。为了满足韩国环境部的严格要求，宝马可能会在韩国销售的车型上增加软件。

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