马斯克想要的私有化是不愿忍受特斯拉被看空做空

8月3日，特斯拉创始人兼首席执行官马斯克在2018年第二财季的投资者电话会议上向分析师道歉，称他之所以在上个季度的电话会议上抢话、尴尬、插队，是因为“休息不好，太累了”。道歉的人接受了马斯克的道歉，并表示“非常感谢他”；但没想到五天后，马斯克突然宣布将特斯拉私有化，并抱怨“公开上市给了别有用心的人从外部攻击公司的机会。”在马斯克看来，无论是对分析师5月初股价暴跌感到愤怒，还是对分析师8月初股价飙升道歉，一双眼睛盯着特斯拉和他自己，是他目前发展事业的障碍。是上市公司的私有化，而不是公有企业的私有化将暴露在公众面前的公司带回了背景。这个过程就是私有化。与高俊芳对长春长生的“私有化”不同，这里的“私有”并不是改变企业的所有制性质，丰富国有资产，而是主动将上市公司从“向公众开放，任何人都可以投资”的状态退市到上市前的关闭、私有、小规模状态。目前，美国股市上市公司私有化主要有三种方式：退市、暂停信息披露和换板。从马斯克目前的计划来看，他想做的可能是让特斯拉直接退出市场，而不是简单地缩减股东或寻求在其他地方重新上市。具体到操作层面，退市类似于“挤出交易”（也称为“排除”）——利用公司的控制权进行交易，迫使非控股股东失去股东地位，使非控股股东在公司的经营中不再拥有任何财产权益，也就是说，内部人强迫非控股股东出售股份或减少资本。然而，排除可能发生在上市公司、股份有限公司或有限责任公司，但退市只发生在上市企业，被排除的非控股股东也是公众投资者。私有化带来了好处。私有化是好的，所以马斯克想推动特斯拉的私有化。首先，上市公司私有化将节省资金、精力和时间。从外部来看，公司上市后不再需要满足中国证监会和交易所的信息披露要求，这可以节省大量聘请会计师和律师的费用；

对内，公司走出市场后，公司及其高级管理人员不再需要遵守中国证监会和交易所对上市公司的要求，节省了人力成本、时间成本和经济成本。其次，上市公司私有化可以更高效、更灵活，更符合管理者的意愿。一方面，公司走出市场后，业主和经营者不必完全分离，代理监管成本将大大降低，业主将为自身利益服务，激励机制的作用将更加明显。另一方面，“自己管理自己的公司”可以使管理层专注于长期发展目标和战略，而不是迎合市场的短期预期，管理的有效性和灵活性得到了增强。换句话说，如果特斯拉成功退出市场，马斯克在做出决定时将不必看公众、舆论或华尔街分析师的脸色。他可以随心所欲地做出决定，亏损也没问题，只要他能得到几个股东。这一点，马斯克在给特斯拉员工的一封公开信中也提到，“公司的开放性使我们的决策受到季度收入周期的影响，这给特斯拉带来了巨大的压力，股价迫使我们做出决策。这可能适合特定的季度，但可能不适合长期利益。”此外，上市公司私有化也可以加强对商业秘密的保护，毕竟，封闭的公司不必披露财务数据和敏感信息。它可以防止公司的价值被低估。股东可以在市场低迷时使其股票价值最大化，公司不再因为股价低迷而被迫接受金融家的起始价。它可以提高公司的效率退市交易往往需要吸引外部资金进行并购，这本身就可以提高企业的整体效率；如果控股股东与自己的关联方打交道，也可以有效防止恶意收购，降低“野蛮人敲门”的概率，降低公司对股东来源的理解和控制成本。在给员工的一封公开信中，马斯克还给出了特斯拉寻求私有化的另外两个理由：关注股市会分散员工和管理者的注意力，公开上市会给别有用心的人一个从外部攻击公司的机会。然而，出于这些原因，似乎只有一个核心想法：他不想忍受特斯拉的看跌和做空。不幸的是，由于特斯拉的运营状况确实受到了严重伤害，市场上对特斯拉持悲观态度的人不在少数；目前，马斯克无法拿出强有力的反击证据，因此他只能采取三十六项措施作为最佳计划。“那我就不给你了解特斯拉的机会了。”8月3日，特斯拉创始人兼首席执行官马斯克在2018年第二财季的投资者电话会议上向分析师道歉，称他之所以在上个季度的电话会议上抢话、为难人、插队，是因为“休息不好，太累了”。道歉的人接受了马斯克的道歉，并表示“非常感谢他”；

但没想到五天后，马斯克突然宣布将特斯拉私有化，并抱怨“公开上市给了别有用心的人从外部攻击公司的机会。”在马斯克看来，无论是对分析师5月初股价暴跌感到愤怒，还是对分析师8月初股价飙升道歉，一双眼睛盯着特斯拉和他自己，是他目前发展事业的障碍。是上市公司的私有化，而不是公有企业的私有化将暴露在公众面前的公司带回了背景。这个过程就是私有化。与高俊芳对长春长生的“私有化”不同，这里的“私有”并不是改变企业的所有制性质，丰富国有资产，而是主动将上市公司从“向公众开放，任何人都可以投资”的状态退市到上市前的关闭、私有、小规模状态。目前，美国股市上市公司私有化主要有三种方式：退市、暂停信息披露和换板。从马斯克目前的计划来看，他想做的可能是让特斯拉直接退出市场，而不是简单地缩减股东或寻求在其他地方重新上市。具体到操作层面，退市类似于“挤出交易”（也称为“排除”）——利用公司的控制权进行交易，迫使非控股股东失去股东地位，使非控股股东在公司的经营中不再拥有任何财产权益，也就是说，内部人强迫非控股股东出售股份或减少资本。然而，排除可能发生在上市公司、股份有限公司或有限责任公司，但退市只发生在上市企业，被排除的非控股股东也是公众投资者。私有化带来了好处。私有化是好的，所以马斯克想推动特斯拉的私有化。首先，上市公司私有化将节省资金、精力和时间。从外部来看，公司上市后不再需要满足中国证监会和交易所的信息披露要求，这可以节省大量聘请会计师和律师的费用；对内，公司走出市场后，公司及其高级管理人员不再需要遵守中国证监会和交易所对上市公司的要求，节省了人力成本、时间成本和经济成本。其次，上市公司私有化可以更高效、更灵活，更符合管理者的意愿。一方面，公司走出市场后，业主和经营者不必完全分离，代理监管成本将大大降低，业主将为自身利益服务，激励机制的作用将更加明显。另一方面，“自己管理自己的公司”可以使管理层专注于长期发展目标和战略，而不是迎合市场的短期预期，管理的有效性和灵活性得到了增强。换句话说，如果特斯拉成功退出市场，马斯克在做出决定时将不必看公众、舆论或华尔街分析师的脸色。他可以随心所欲地做出决定，亏损也没问题，只要他能得到几个股东。这一点，马斯克在给特斯拉员工的一封公开信中也提到，“公司的开放性使我们的决策受到季度收入周期的影响，这给特斯拉带来了巨大的压力，股价迫使我们做出决策。这可能适合特定的季度，但可能不适合长期利益。”此外，上市公司私有化也可以加强对商业秘密的保护，毕竟，封闭的公司不必披露财务数据和敏感信息。它可以防止公司的价值被低估。股东可以在市场低迷时使其股票价值最大化，公司不再因为股价低迷而被迫接受金融家的起始价。它可以提高公司的效率退市交易往往需要吸引外部资金进行并购，这本身就可以提高企业的整体效率；

如果控股股东与自己的关联方打交道，也可以有效防止恶意收购，降低“野蛮人敲门”的概率，降低公司对股东来源的理解和控制成本。在给员工的一封公开信中，马斯克还给出了特斯拉寻求私有化的另外两个理由：关注股市会分散员工和管理者的注意力，公开上市会给别有用心的人一个从外部攻击公司的机会。然而，出于这些原因，似乎只有一个核心想法：他不想忍受特斯拉的看跌和做空。不幸的是，由于特斯拉的运营状况确实受到了严重伤害，市场上对特斯拉持悲观态度的人不在少数；目前，马斯克无法拿出强有力的反击证据，因此他只能采取三十六项措施作为最佳计划。“那我就不会给你一个了解特斯拉的机会了。”

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