打车平台Ryde抢先Grab打入新加坡最后一公里配送市场

新加坡的汽车共享服务提供商Ryde宣布，将于9月3日在新加坡推出快递服务RydeSend，以抢占竞争对手Grab的先机，进入该国的最后一英里配送市场。用户可以通过莱德的主要应用程序使用快递功能。莱德公司创始人兼首席执行官Terence Zou在8月16日举行的新闻发布会上表示，新加坡国内用户可以使用该功能在一小时内交付文件、包裹、网上购物商品和“包装良好的食品”。

莱德的平台上有60000名司机。此外，私人汽车租赁司机也可以帮助运送快递。司机在注册这项服务时需要支付100新元（约合人民币500元）的押金，这笔押金将用于赔偿损失和加班费。RydeSend还将招募摩托车司机，计划在今年年底前招募2万名骑手，以及自行车和电动滑板车主。如果您选择汽车送货，您可以使用RydeSend处理重量小于20公斤的包裹。上门基本费用为6元新加坡元（约合人民币30元）。在此基础上，按时间和距离收费，通行费也由用户承担。邹说，摩托车运送的包裹更轻，因此成本比汽车便宜20-30%。首先到达那里莱德在新加坡的主要竞争对手是Grab。自今年早些时候收购优步东南亚业务以来，Grab一直主导着当地的在线汽车市场。此外，Grab还在新加坡推出了GrabFood外卖订购服务。Grab Singapore负责人Kell Jay Lim在推出这项服务时表示，未来，物流将是公司的主要战略方向。一个月后，该公司联合创始人兼首席执行官Anthony Tan证实了这一说法。他透露，Grab Ventures（Grab的孵化器和风险投资分支机构）将把物流作为其四个主要投资领域之一，其他三个领域是：金融科技、食品和旅游。

Anthony Tan宣布在新加坡Innovfest Unbound成立Grab VenturesGrab，在印度尼西亚、泰国、越南和菲律宾提供最后一英里快递和快递服务。在菲律宾，Grab是电子商务平台Shopee的合作伙伴。然而，该公司尚未在新加坡市场提供类似服务。Ryde希望RydeSend的推出至少能在快递垂直领域引领更大的Grab。此前，这两家公司有时会因为竞争而变得不友好。监管部门阻止Grab首先在新加坡推出快递服务，这可能是出于监管方面的考虑。新加坡陆路交通管理局发言人表示，该组织已“通知莱德，该公司计划推出的莱德发送服务违反了规定，出租车和租车等公共服务车辆不得运输货物。“这位发言人还指出，提供送货服务的司机可能面临失去驾照的风险。”莱德推出的新服务必须符合土地管理局的相关规定，而且他们事先没有咨询土地管理局，”监管机构补充道。对此，邹表示，莱德和当地出租车公司正在做新加坡当局的工作，希望改变限制出租车和租车司机分发包裹的相关规定。但邹认为这些规定不会影响该公司推出莱德发送的计划。“我们正在不断发展，法律法规滞后。。。如果什么可以做，什么不能做没有明确的界限，我们将保持谨慎。但是出租车司机已经把快递送到了。我们所做的并不是什么新鲜事，我们只是想更快、更高效， ”他解释道。7月，由于亚马逊使用的第三方物流服务无法满足当地需求，为了兑现Prime Now两小时的承诺，这家美国公司不得不招募出租车和私家车司机来补充运力。当时，美国陆路运输管理局表示，除非车上有乘客，否则租赁的汽车不得交付r将货物分开，但没有解释如果违反规定将面临何种处罚。然而，这一说法却产生了相反的效果。特许出租车公司Comfort DelGro表示，其司机确实在为亚马逊提供送货服务。Prime Taxi总裁表示，他支持司机……

p亚马逊提供包裹，这可以在非高峰时段增加他们的收入。邹先生一再强调，莱德发送可以为司机创造价值。他说，如果莱德的司机在高峰时段以外取快递，他们至少可以多赚20%。其中包括近3000名在莱德出租车服务公司RydeX注册的出租车司机。邹说：“重要的是它可以增加出租车司机的收入。为什么不呢？”。新加坡的汽车共享服务提供商Ryde宣布，将于9月3日在新加坡推出快递服务RydeSend，以抢占竞争对手Grab的先机，进入该国的最后一英里配送市场。用户可以通过莱德的主要应用程序使用快递功能。莱德公司创始人兼首席执行官Terence Zou在8月16日举行的新闻发布会上表示，新加坡国内用户可以使用该功能在一小时内交付文件、包裹、网上购物商品和“包装良好的食品”。

莱德的平台上有60000名司机。此外，私人汽车租赁司机也可以帮助运送快递。司机在注册这项服务时需要支付100新元（约合人民币500元）的押金，这笔押金将用于赔偿损失和加班费。RydeSend还将招募摩托车司机，计划在今年年底前招募2万名骑手，以及自行车和电动滑板车主。如果您选择汽车送货，您可以使用RydeSend处理重量小于20公斤的包裹。上门基本费用为6元新加坡元（约合人民币30元）。在此基础上，按时间和距离收费，通行费也由用户承担。邹说，摩托车运送的包裹更轻，因此成本比汽车便宜20-30%。首先到达那里莱德在新加坡的主要竞争对手是Grab。自今年早些时候收购优步东南亚业务以来，Grab一直主导着当地的在线汽车市场。此外，Grab还在新加坡推出了GrabFood外卖订购服务。Grab Singapore负责人Kell Jay Lim在推出这项服务时表示，未来，物流将是公司的主要战略方向。一个月后，该公司联合创始人兼首席执行官Anthony Tan证实了这一说法。他透露，Grab Ventures（Grab的孵化器和风险投资分支机构）将把物流作为其四个主要投资领域之一，其他三个领域是：金融科技、食品和旅游。

Anthony Tan宣布在新加坡Innovfest Unbound成立Grab VenturesGrab，在印度尼西亚、泰国、越南和菲律宾提供最后一英里快递和快递服务。在菲律宾，Grab是电子商务平台Shopee的合作伙伴。然而，该公司尚未在新加坡市场提供类似服务。Ryde希望RydeSend的推出至少能在快递垂直领域引领更大的Grab。此前，这两家公司有时会因为竞争而变得不友好。监管部门阻止Grab首先在新加坡推出快递服务，这可能是出于监管方面的考虑。新加坡陆路交通管理局发言人表示，该组织已“通知莱德，该公司计划推出的莱德发送服务违反了规定，出租车和租车等公共服务车辆不得运输货物。“这位发言人还指出，提供送货服务的司机可能面临失去驾照的风险。”莱德推出的新服务必须符合土地管理局的相关规定，而且他们事先没有咨询土地管理局，”监管机构补充道。对此，邹表示，莱德和当地出租车公司正在做新加坡当局的工作，希望改变限制出租车和租车司机分发包裹的相关规定。但邹认为这些规定不会影响该公司推出莱德发送的计划。“我们正在不断发展，法律法规滞后。。。如果什么可以做，什么不能做没有明确的界限，我们将保持谨慎。但是出租车司机已经把快递送到了。我们所做的并不是什么新鲜事，我们只是想更快、更高效，”他解释道。7月，由于亚马逊使用的第三方物流服务无法满足当地需求，为了实现Prime Now两小时的承诺，这家美国公司不得不招聘出租车和私家车司机来补充运力。当时，陆路运输……

行政管理局表示，除非车上有乘客，否则租赁的汽车不允许单独交付货物，但没有解释如果违反规定将面临何种处罚。然而，这一说法却产生了相反的效果。特许出租车公司Comfort DelGro表示，其司机确实在为亚马逊提供送货服务。Prime Taxi的总裁表示，他支持司机帮助亚马逊运送包裹，这可以增加他们在非高峰时段的收入。邹先生一再强调，莱德发送可以为司机创造价值。他说，如果莱德的司机在高峰时段以外取快递，他们至少可以多赚20%。其中包括近3000名在莱德出租车服务公司RydeX注册的出租车司机。邹说：“重要的是它可以增加出租车司机的收入。为什么不呢？”。

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