牵手宝马后再次布局新能源汽车 长城正式发布“欧拉”品牌

2018年8月20日，长城汽车集团正式发布新能源汽车自主品牌欧拉ORA，这是主流车企中首次对新能源汽车进行品牌管理。欧拉ORA品牌首款车型iQ将在成都车展上市。这是继宣布与宝马合资后，长城汽车集团在新能源领域的又一重大举措。在新闻发布会上，长城汽车有限公司高级副总裁兼长城宝马合资公司董事长赵国庆先生、长城汽车有限公司副总裁兼Euler Travel首席执行官张文辉先生、有限公司副总裁兼Euler Brand总经理李瑞峰先生、长城电机商品规划副总裁庄家杰先生，长城汽车技术中心副主任郭岩松董事长等出席了会议。

有限公司副总裁、欧拉品牌总经理迈克尔·宁，他表示：“长城汽车集团十年前成立了新能源汽车研究小组，十年致力于研发。长城坚持发展新能源汽车，不做‘油改电’或‘政策车’。更多考虑的是政策退出后新能源汽车市场的健康发展。”

长城汽车将新能源品牌命名为欧拉，希望以此纪念世界著名数学家欧拉先生。欧拉先生以他的欧拉定理和欧拉公式而闻名。他不仅在数学领域做出了巨大贡献，还将数学推向了物理领域，包括弹道学、刚体力学、流体力学等。长城决定用“欧拉”来命名新能源汽车品牌，因为数学是人类科技创新的基础，也是汽车设计和研发的核心和前提。数学不好的人造不出好车。“欧拉”意味着长城汽车将继续一丝不苟，坚持造好车。

欧拉ORA是开放、可靠和替代的结合：开放代表开放、共赢的商业模式合作；可靠：可靠、高质量、动力和里程数，无焦虑；

@替代：非传统，专为纯电、智能网联和自动驾驶而生。欧拉品牌的标志来源于感叹号，意思是致敬和问候，向欧拉先生致敬，向用户致意，向世界致意。欧拉ORA希望给大家带来惊喜，同时也代表了长城汽车为用户创造惊喜产品的决心。欧拉被定位为新一代电动汽车。与传统造车企业和油改电、交付困难、定价昂贵等造车新势力不同，欧拉有着深厚的造车积淀和对质量安全的把控。同时，它是传统造车企业中新能源的独立品牌，融合了领先的智能网联技术。

欧拉专为城市出行打造，倡导更时尚、更智能、更安全的出行方式。欧拉的愿景是成为电动汽车的领导者。欧拉的目标用户是新一代城市青年。他们对生活有开放、友好、快乐、自信的态度，喜欢接受挑战，可靠、负责，对生活和工作有自己的价值判断，不随波逐流。他们是新城市生活的斜杠青年。在过去的十年里，长城投资超过100亿元，研究新能源、智能网联、自动驾驶等前沿技术的发展，并构建了一个致力于新能源的平台和系列产品。“成为同级别中的佼佼者”是欧拉的追求。作为长城为欧拉打造的专属纯电动平台，ME平台结合了智能网联从底盘到内外饰的先进技术，在空间、安全和效率方面取得了实质性突破。

首先，在同级别的最短程度上，欧拉可以最大限度地提高轴距，并大大改善后部空间。其次，安全是核心：在被动安全方面，车身中高强度钢的比例超过60%，热成型截面达到8个；

在主动安全方面，全系统标配6个安全气囊，增加了AEB自动紧急制动系统，并逐步引入L4级驾驶员辅助。在用电安全方面，严格测试常规的穿刺、挤压和跌落，车辆碰撞后60毫秒内即可断电。在确保安全的同时，ME平台采用了轻量化设计。在功率方面，ME平台中使用的高度集成的电驱动系统的密度将达到160Wh/kg，高达97%的系统效率可以使每千瓦时的续航里程接近10公里。

基于ME纯电动平台，欧拉打造了iQ、R1和R2三款产品。其中，iQ是欧拉的首款车型，定位为新一代纯电动紧凑型跨界SUV，搭载孚能三元锂离子动力电池和博格华纳永磁同步电机，综合续航360公里。iQ的整体设计风格简洁时尚，充满未来感。在内饰设计上，空调出风口从左到右的贯穿感，以及中控台与皮革表面之间营造的悬浮感，是当下年轻人青睐的简约之美。超大的后排乘坐空间、掀背式行李厢设计和便利性在同类型电动汽车中具有明显优势。

R系列车型实现了同级车型中最轻、续航里程最长、空间最大、做工最好、互联最智能。可爱的复古欧拉R1，位于新一代电动汽车中，具有时尚俏皮的设计风格。欧拉R2，一个太空生物，定位在一辆更智能的电动汽车上，有着同样可爱的外观和更多的科幻气息。

长城汽车的新能源战略早在10年前就开始布局和研究，凝聚了来自中国、德国、日本、奥地利和韩国等世界各国技术和建模专家的共同智慧，使欧拉产品达到全球销售标准。

根据计划，长城汽车将采用混合动力+纯电动+氢燃料三条技术路线，打造四大平台、四大品牌，并以四大平台为基础，分别衍生出多种产品。除了ME平台外，高端插电式混合动力平台PI4平台也已应用于WEY P8插电式混动汽车。其核心在于支持混合动力双轴驱动技术，前后轴可以完全解耦，从而实现前驱、后驱和四驱三种驱动模式。氢动力XEV平台是氢燃料电池汽车的专用平台。由于电动汽车和燃料电池汽车在零部件和动力系统布局上存在一些共性，XEV项目将为电动汽车和燃油电池汽车开发一个共同的平台，未来长城所有的纯电动汽车和油电汽车都可以来自这个平台。此外，长城和宝马的合资企业也将创建一个新的平台。长城汽车集团作为中国汽车品牌国际氢能委员会的唯一成员，已经成立了氢燃料研发中心，搭建了氢动力XEV项目平台，并将在2022年北京冬奥会前在新平台上推出首款全新的氢燃料汽车。未来，汽车技术和交通技术将更加注重人、车、路和社会环境的连接，以及综合管控。长城汽车集团在智能网联和自动驾驶领域坚持开放共赢的原则。长城在5G领域与华为合作，在自动驾驶领域与百度合作。在自动驾驶方面，长城汽车在距离雄安新区核心区34.6公里的徐水基地设立了自动驾驶测试点。有5G/LTE-V/DSRC等V2X通信网络、高精度地图、差分导航基站等测试环境，也有十字路口、五岔路口、环岛、S弯等特殊路面……

初步规划了200多个应用场景，可以充分模拟城市和郊区的交通状况。在世界汽车行业的洗牌过程中，长城汽车集团从推出“欧拉”品牌开始，重点布局新能源汽车，以卓越的产品和技术为用户和市场带来更多惊喜。2018年8月20日，长城汽车集团正式发布新能源汽车自主品牌欧拉ORA，这是主流车企中首次对新能源汽车进行品牌管理。欧拉ORA品牌首款车型iQ将在成都车展上市。这是继宣布与宝马合资后，长城汽车集团在新能源领域的又一重大举措。在新闻发布会上，长城汽车有限公司高级副总裁兼长城宝马合资公司董事长赵国庆先生、长城汽车有限公司副总裁兼Euler Travel首席执行官张文辉先生、有限公司副总裁兼Euler Brand总经理李瑞峰先生、长城电机商品规划副总裁庄家杰先生，长城汽车技术中心副主任郭岩松董事长等出席了会议。

有限公司副总裁、欧拉品牌总经理迈克尔·宁，他表示：“长城汽车集团十年前成立了新能源汽车研究小组，十年致力于研发。长城坚持发展新能源汽车，不做‘油改电’或‘政策车’。更多考虑的是政策退出后新能源汽车市场的健康发展。”

长城汽车将新能源品牌命名为欧拉，希望以此纪念世界著名数学家欧拉先生。欧拉先生以他的欧拉定理和欧拉公式而闻名。他不仅在数学领域做出了巨大贡献，还将数学推向了物理领域，包括弹道学、刚体力学、流体力学等。长城决定用“欧拉”来命名新能源汽车品牌，因为数学是人类科技创新的基础，也是汽车设计和研发的核心和前提。数学不好的人造不出好车。“欧拉”意味着长城汽车将继续一丝不苟，坚持造好车。

欧拉ORA是开放、可靠和替代的结合：开放代表开放、共赢的商业模式合作；可靠：可靠、高质量、动力和里程数，无焦虑；

@替代：非传统，专为纯电、智能网联和自动驾驶而生。欧拉品牌的标志来源于感叹号，意思是致敬和问候，向欧拉先生致敬，向用户致意，向世界致意。欧拉ORA希望给大家带来惊喜，同时也代表了长城汽车为用户创造惊喜产品的决心。欧拉被定位为新一代电动汽车。与传统造车企业和油改电、交付困难、定价昂贵等造车新势力不同，欧拉有着深厚的造车积淀和对质量安全的把控。同时，它是传统造车企业中新能源的独立品牌，融合了领先的智能网联技术。

欧拉专为城市出行打造，倡导更时尚、更智能、更安全的出行方式。欧拉的愿景是成为电动汽车的领导者。欧拉的目标用户是新一代城市青年。他们对生活有开放、友好、快乐、自信的态度，喜欢接受挑战，可靠、负责，对生活和工作有自己的价值判断，不随波逐流。他们是新城市生活的斜杠青年。在过去的十年里，长城投资超过100亿元，研究新能源、智能网联、自动驾驶等前沿技术的发展，并构建了一个致力于新能源的平台和系列产品。“成为同级别中的佼佼者”是欧拉的追求。作为长城为欧拉打造的专属纯电动平台，ME平台结合了智能网联从底盘到内外饰的先进技术，在空间、安全和效率方面取得了实质性突破。

首先，在同级别的最短程度上，欧拉可以最大限度地提高轴距，并大大改善后部空间。其次，安全是核心：在被动安全方面，车身中高强度钢的比例超过60%，热成型截面达到8个；

在主动安全方面，全系统标配6个安全气囊，增加了AEB自动紧急制动系统，并逐步引入L4级驾驶员辅助。在用电安全方面，严格测试常规的穿刺、挤压和跌落，车辆碰撞后60毫秒内即可断电。在确保安全的同时，ME平台采用了轻量化设计。在功率方面，ME平台中使用的高度集成的电驱动系统的密度将达到160Wh/kg，高达97%的系统效率可以使每千瓦时的续航里程接近10公里。

基于ME纯电动平台，欧拉打造了iQ、R1和R2三款产品。其中，iQ是欧拉的首款车型，定位为新一代纯电动紧凑型跨界SUV，搭载孚能三元锂离子动力电池和博格华纳永磁同步电机，综合续航360公里。iQ的整体设计风格简洁时尚，充满未来感。在内饰设计上，空调出风口从左到右的贯穿感，以及中控台与皮革表面之间营造的悬浮感，是当下年轻人青睐的简约之美。超大的后排乘坐空间、掀背式行李厢设计和便利性在同类型电动汽车中具有明显优势。

R系列车型实现了同级车型中最轻、续航里程最长、空间最大、做工最好、互联最智能。可爱的复古欧拉R1，位于新一代电动汽车中，具有时尚俏皮的设计风格。欧拉R2，一个太空生物，定位在一辆更智能的电动汽车上，有着同样可爱的外观和更多的科幻气息。

长城汽车的新能源战略早在10年前就开始布局和研究，凝聚了来自中国、德国、日本、奥地利和韩国等世界各国技术和建模专家的共同智慧，使欧拉产品达到全球销售标准。

根据计划，长城汽车将采用混合动力+纯电动+氢燃料三条技术路线，打造四大平台、四大品牌，并以四大平台为基础，分别衍生出多种产品。除了ME平台外，高端插电式混合动力平台PI4平台也已应用于WEY P8插电式混动汽车。其核心在于支持混合动力双轴驱动技术，前后轴可以完全解耦，从而实现前驱、后驱和四驱三种驱动模式。氢动力XEV平台是氢燃料电池汽车的专用平台。由于电动汽车和燃料电池汽车在零部件和动力系统布局上存在一些共性，XEV项目将为电动汽车和燃油电池汽车开发一个共同的平台，未来长城所有的纯电动汽车和油电汽车都可以来自这个平台。此外，长城和宝马的合资企业也将创建一个新的平台。长城汽车集团作为中国汽车品牌国际氢能委员会的唯一成员，已经成立了氢燃料研发中心，搭建了氢动力XEV项目平台，并将在2022年北京冬奥会前在新平台上推出首款全新的氢燃料汽车。未来，汽车技术和交通技术将更加注重人、车、路和社会环境的连接，以及综合管控。长城汽车集团在智能网联和自动驾驶领域坚持开放共赢的原则。长城在5G领域与华为合作，在自动驾驶领域与百度合作。在自动驾驶方面，长城汽车在距离雄安新区核心区34.6公里的徐水基地设立了自动驾驶测试点。有5G/LTE-V/DSRC等V2X通信网络、高精度地图、差分导航基站等测试环境，也有十字路口、五岔路口、环岛、S弯等特殊路面……

初步规划了200多个应用场景，可以充分模拟城市和郊区的交通状况。在世界汽车行业的洗牌过程中，长城汽车集团从推出“欧拉”品牌开始，重点布局新能源汽车，以卓越的产品和技术为用户和市场带来更多惊喜。

标签：欧拉长城宝马XEV北京

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