为了在2021实现自动驾驶的商业化，当地时间8月16日，福特向美国交通部提交了一份题为“信任问题”的44页自动驾驶安全报告，概述了福特安全部署自动驾驶测试车辆的技术和方法，详细说明了福特在开发自动驾驶车辆方面的优先地位，以及该公司如何与行业和政府合作伙伴密切合作，以及如何应用自动驾驶技术来解决城市目前面临的挑战。在报告中，福特还强调了自动驾驶领域的缓慢和稳健战略，不想成为第一家向公众提供自动驾驶汽车的公司，但它想要的是正确地做到这一点，这最能代表该公司推出自动驾驶汽车时的“信任”一词。
福特认为，自动驾驶汽车的发展不仅需要技术，还需要客户、城市和最终使用自动驾驶汽车企业的信任。福特Autopilot Car Co.，Ltd.首席执行官谢里夫·马拉克比（Sherif Marakby）在美国运输部长赵小兰（Zhao Xiaolan）报告的附信中写道：“技术带来的安全性、可靠性和经验是建立信任的关键。”福特的极端谨慎可以帮助公司赢得消费者的青睐。消费者一直对自动驾驶汽车的技术持怀疑态度。今年3月，优步自动驾驶测试车在亚利桑那州坦佩撞死一名行人后，消费者对自动驾驶提高了警惕。在美国著名调查机构皮尤今年5月进行的一项调查中，四分之三的受访者表示，尽管自动驾驶汽车已经成为现实，但他们更愿意选择人类司机；
一半的受访者表示，他们从未想过拥有一辆自动驾驶汽车。在今年3月的碰撞之前，各大公司都在竞相将其自动驾驶产品尽快推向市场。目前，各公司正在采取措施，在推出自动驾驶汽车之前，强调其对安全的承诺。
福特的自动驾驶安全报告中也有许多有趣的细节，例如福特的自动驱动汽车将如何处理系统故障、数据泄露和汽车事故。福特还详细介绍了该公司如何培训人类安全驾驶员，并展示了安装在车内的“事件数据记录器”。福特在报告中表示，“安全并不意味着传感器永远不会出现故障或自动驾驶系统永远不会出错。安全是一项整体战略，旨在降低故障风险，并在出现问题时保护人们。”在奥巴马执政期间，美国交通部表示，为了帮助政府监督这项快速发展的技术，建议专注于自动驾驶汽车的科技公司和汽车制造商自愿向政府提交安全检查清单。据报道，福特是第三家自愿向联邦政府提交安全报告的公司。前两家公司是Waymo和通用汽车。自动驾驶安全报告还显示，哪些公司在自动驾驶领域走得最远，有足够的信心在自动驾驶测试中向公众披露细节。这些报告被用作企业的营销工具，以促进其对安全和透明度的承诺，但它们通常缺乏具体的统计数据，如车队规模、行驶总里程和周转率。福特目前正在迈阿密测试自动驾驶汽车，并计划于2021开始生产无方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。福特在移动出行领域的投资也加倍。该公司收购了几家交通软件供应商，并启动了一个类似于谷歌X的研发项目实验室。上个月，福特还成立了一家名为福特自主汽车有限责任公司（Ford Autonomous Vehicles LLC）的新公司。福特计划在2023年前向新公司投资40亿美元，其中包括之前向Argo AI投资的10亿美元。为了在2021实现自驾的商业化，当地时间8月16日，福特向美国交通部提交了一份题为“信任问题”的44页自动驾驶安全报告，概述了福特安全部署自动驾驶测试车的技术和方法，详细说明了福特在自动驾驶汽车开发方面的优先事项，以及该公司如何与行业和政府合作伙伴密切合作，以及如何应用自动驾驶技术来解决城市目前面临的挑战。在报告中，福特还强调了自动驾驶领域的缓慢和稳健战略，不想成为第一家向公众提供自动驾驶汽车的公司，但它想要的是正确地做到这一点，这最能代表该公司推出自动驾驶汽车时的“信任”一词。
福特认为，自动驾驶汽车的发展不仅需要技术，还需要客户、城市和最终使用自动驾驶汽车企业的信任。福特Autopilot Car Co.，Ltd.首席执行官谢里夫·马拉克比（Sherif Marakby）在美国运输部长赵小兰（Zhao Xiaolan）报告的附信中写道：“技术带来的安全性、可靠性和经验是建立信任的关键。”福特的极端谨慎可以帮助公司赢得消费者的青睐。消费者一直对自动驾驶汽车的技术持怀疑态度。今年3月，优步自动驾驶测试车在亚利桑那州坦佩撞死一名行人后，消费者对自动驾驶提高了警惕。在美国著名调查机构皮尤今年5月进行的一项调查中，四分之三的受访者表示，尽管自动驾驶汽车已经成为现实，但他们更愿意选择人类司机；
一半的受访者表示，他们从未想过拥有一辆自动驾驶汽车。在今年3月的碰撞之前，各大公司都在竞相将其自动驾驶产品尽快推向市场。目前，各公司正在采取措施，在推出自动驾驶汽车之前，强调其对安全的承诺。
福特的自动驾驶安全报告中也有许多有趣的细节，例如福特的自动驱动汽车将如何处理系统故障、数据泄露和汽车事故。福特还详细介绍了该公司如何培训人类安全驾驶员，并展示了安装在车内的“事件数据记录器”。福特在报告中表示，“安全并不意味着传感器永远不会出现故障或自动驾驶系统永远不会出错。安全是一项整体战略，旨在降低故障风险，并在出现问题时保护人们。”在奥巴马执政期间，美国交通部表示，为了帮助政府监督这项快速发展的技术，建议专注于自动驾驶汽车的科技公司和汽车制造商自愿向政府提交安全检查清单。据报道，福特是第三家自愿向联邦政府提交安全报告的公司。前两家公司是Waymo和通用汽车。自动驾驶安全报告还显示，哪些公司在自动驾驶领域走得最远，有足够的信心在自动驾驶测试中向公众披露细节。这些报告被用作企业的营销工具，以促进其对安全和透明度的承诺，但它们通常缺乏具体的统计数据，如车队规模、行驶总里程和周转率。福特目前正在迈阿密测试自动驾驶汽车，并计划于2021开始生产无方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。福特在移动出行领域的投资也加倍。该公司收购了几家交通软件供应商，并启动了一个类似于谷歌X的研发项目实验室。上个月，福特还成立了一家名为福特自动驾驶汽车有限责任公司的新公司。福特计划在2023年前向这家新公司投资40亿美元，其中包括之前投资于Argo AI的10亿美元。
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