特斯拉两大股东二季度均减持超20%股份

除了争夺产品设计制造、融资等能力外，人才队伍建设也是关键环节。刚刚闯入汽车制造领域的恒大集团，已经从蔚来、途驰等许多新汽车制造企业等传统汽车企业中“撬走”了高层。8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州正式揭牌。与此同时，恒大法拉第未来智能汽车集团管理层集体亮相，包括恒大法拉第未来智慧汽车集团总裁兼董事长夏海军，恒大高新集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车集团（中国）董事长彭建军，恒大法拉第未来智能汽车集团（中国）总裁、恒大法拉第未来智慧汽车集团（中华）首席运营官高敬申。第一财经记者调查发现，袁中荣和高敬深是广州汽车集团的前高管。其中，袁中荣是一位具有丰富管理经验的老汽车机器人。1997年加入广汽，曾任广汽丰田董事长、广汽副总经理。他于去年8月辞去广汽集团董事、副董事长一职，如今已加入造车新势力团队。广汽丰田前副总经理高敬深于2015年调任乐视超级跑车（中国）有限公司副总裁，现加盟恒大法拉第未来智能汽车（中国）。恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团由恒大法拉第未来控股（香港）有限公司在国家市场管理局注册成立，注册资本20亿美元，法定代表人彭建军。作为法拉第未来在中国的运营总部，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团将全面负责法拉第未来在华的技术研发和所有生产运营管理。彭建军谈到了恒大法拉第未来的十年战略规划。他表示，公司计划在华东、华西、华南、华北和华中建设五个研发生产基地。十年后，计划年产能达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车产品面向全球市场，覆盖高端、中端、入门级，打造智能互联网出行生态，充分满足快速增长的不同市场需求。

500万辆新能源汽车的产能对造车新势力来说是一个巨大的考验，即使对大众、丰田等传统汽车巨头来说也是如此。根据大众的计划，到2025年，新能源汽车将占大众新车销量的25%。根据丰田的计划，到2030年，电动汽车的年销量将达到550万辆以上，其中包括100万辆纯电动汽车和氢燃料汽车。今年上半年，全球新能源汽车销量为75.8万辆，其中近一半来自中国市场。根据彭博新能源财经（BNEF）的最新长期预测，随着新能源汽车在内燃机成本方面逐渐确立领先地位，全球新能源汽车销量将从2017年的110万辆增加到2025年的1100万辆，并将在2030年继续攀升至3000万辆。中国将引领这一变革，到2025年，中国在全球新能源汽车市场的份额将接近50%。不过，恒大对新能源汽车的未来发展更为乐观。夏海军今天表示，世界上许多国家都出台了禁止销售燃油车的时间表，发展新能源汽车是大势所趋。在未来十年甚至更长时间内，新能源汽车的生产和销售将保持快速增长。10~20年后，新能源汽车的年销量将达到数千万甚至数亿辆，前景十分广阔。正是由于全球汽车产业改革的发展机遇，今年6月，恒大正式进入美国新能源汽车公司法拉第未来（以下简称FF），恒大集团子公司恒大健康（00708.HK）以67.46亿港元收购香港盈石公司100%股权，从而获得SmartKing公司45%的股份。粉碎……

金是由香港英石公司于2017年11月成立的一家新公司，FF的原股东以贾跃婷为代表。SmartKing全资拥有“FF USA”和“FF Hong Kong”，其中位于广州南沙的瑞驰研发生产基地由FF HongKong全资拥有。今年7月24日，瑞驰智能汽车（有限公司正式更名为恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司。入股FF被视为恒大布局高科技产业的第一个实质性行动。此前，该集团曾宣布，公司计划投资1000亿元人民币进入高科技行业，专注于新能源、人工智能、机器人等领域。然而，这种投资也是有条件的。投资完成后，贾跃亭等原股东持有FF 33%的股份和1:10的表决权。尽管恒大仍然给予贾跃亭相当有利的条件，但它也要求FF在明年第一季度大规模生产第一批电动汽车，否则FF的原始股东将失去FF的大部分投票权。彭建军今天表示，FF91的第一辆白色车身已经抵达美国汉福德的生产基地，FF91的整车装配工作已经正式开始。包括工程测试在内的各种严格测试也在同步进行，全力确保FF91能够在2019年第一季度按时达到量产目标。除了争夺产品设计制造、融资等能力外，人才队伍建设也是关键环节。刚刚闯入汽车制造领域的恒大集团，已经从蔚来、途驰等许多新汽车制造企业等传统汽车企业中“撬走”了高层。8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州正式揭牌。与此同时，恒大法拉第未来智能汽车集团管理层集体亮相，包括恒大法拉第未来智慧汽车集团总裁兼董事长夏海军，恒大高新集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车集团（中国）董事长彭建军，恒大法拉第未来智能汽车集团（中国）总裁、恒大法拉第未来智慧汽车集团（中华）首席运营官高敬申。第一财经记者调查发现，袁中荣和高敬深是广州汽车集团的前高管。其中，袁中荣是一位具有丰富管理经验的老汽车机器人。1997年加入广汽，曾任广汽丰田董事长、广汽副总经理。他于去年8月辞去广汽集团董事、副董事长一职，如今已加入造车新势力团队。广汽丰田前副总经理高敬深于2015年调任乐视超级跑车（中国）有限公司副总裁，现加盟恒大法拉第未来智能汽车（中国）。恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团由恒大法拉第未来控股（香港）有限公司在国家市场管理局注册成立，注册资本20亿美元，法定代表人彭建军。作为法拉第未来在中国的运营总部，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团将全面负责法拉第未来在华的技术研发和所有生产运营管理。彭建军谈到了恒大法拉第未来的十年战略规划。他表示，公司计划在华东、华西、华南、华北和华中建设五个研发生产基地。十年后，计划年产能达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车产品面向全球市场，覆盖高端、中端、入门级，打造智能互联网出行生态，充分满足快速增长的不同市场需求。

500万辆新能源汽车的产能对造车新势力来说是一个巨大的考验，即使对大众、丰田等传统汽车巨头来说也是如此。根据大众的计划，到2025年，新能源汽车将占大众新车销量的25%。根据丰田的计划，到2030年，电动汽车的年销量将达到550万辆以上，其中纯电动汽车将达到100万辆……

车辆和氢燃料车辆。今年上半年，全球新能源汽车销量为75.8万辆，其中近一半来自中国市场。根据彭博新能源财经（BNEF）的最新长期预测，随着新能源汽车在内燃机成本方面逐渐确立领先地位，全球新能源汽车销量将从2017年的110万辆增加到2025年的1100万辆，并将在2030年继续攀升至3000万辆。中国将引领这一变革，到2025年，中国在全球新能源汽车市场的份额将接近50%。不过，恒大对新能源汽车的未来发展更为乐观。夏海军今天表示，世界上许多国家都出台了禁止销售燃油车的时间表，发展新能源汽车是大势所趋。在未来十年甚至更长时间内，新能源汽车的生产和销售将保持快速增长。10~20年后，新能源汽车的年销量将达到数千万甚至数亿辆，前景十分广阔。正是由于全球汽车产业改革的发展机遇，今年6月，恒大正式进入美国新能源汽车公司法拉第未来（以下简称FF），恒大集团子公司恒大健康（00708.HK）以67.46亿港元收购香港盈石公司100%股权，从而获得SmartKing公司45%的股份。SmartKing是由香港盈实公司于2017年11月与以贾跃婷为代表的FF原股东共同成立的一家新公司。SmartKing全资拥有“FF USA”和“FF Hong Kong”，其中位于广州南沙的瑞驰研发生产基地由FF HongKong全资拥有。今年7月24日，瑞驰智能汽车（有限公司正式更名为恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司。入股FF被视为恒大布局高科技产业的第一个实质性行动。此前，该集团曾宣布，公司计划投资1000亿元人民币进入高科技行业，专注于新能源、人工智能、机器人等领域。然而，这种投资也是有条件的。投资完成后，贾跃亭等原股东持有FF 33%的股份和1:10的表决权。尽管恒大仍然给予贾跃亭相当有利的条件，但它也要求FF在明年第一季度大规模生产第一批电动汽车，否则FF的原始股东将失去FF的大部分投票权。彭建军今天表示，FF91的第一辆白色车身已经抵达美国汉福德的生产基地，FF91的整车装配工作已经正式开始。包括工程测试在内的各种严格测试也在同步进行，全力确保FF91能够在2019年第一季度按时达到量产目标。

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