吉利剧透与戴姆勒合作最新进展，涵盖自动驾驶，多项目同时推进

在李书福和吉利重金入股戴姆勒半年后，吉利高管也首次披露了与戴姆勒合作的具体细节。近日，吉利控股集团有限公司董事、执行副总裁兼首席财务官李东辉透露，吉利一直在与戴姆勒讨论电气化、自动驾驶技术和汽车未来发展方向，并设立了多个通信项目。

今年2月23日，吉利官方确认已完成戴姆勒9.69%股权的海外收购。“戴姆勒股份公司9.69%的表决权股份已通过其海外企业实体收购。此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒的第一大股东，并承诺长期持有其股权。”这已成为今年中德汽车界的重大事件之一。从李东辉为数不多的回应中，我们可以看到三大信号。首先，吉利与戴姆勒的合作讨论不断推进。其次，在自动驾驶技术和未来汽车三大领域划定了两者的合作方向。在第三方面，双方做出了更具体的落地行动，并设立了多个项目落地。

显然，对于戴姆勒和吉利来说，此次入股不仅仅是一项简单的财务投资，双方在讨论新业务合作方面的行动也在如火如荼地进行。早在入股戴姆勒之初，李书福和吉利就曾表示愿意与戴姆勒合作。在接受彭博社书面采访时，李书福谈到了未来对戴姆勒的持股。他表示，“变革是常态。我喜欢迎接挑战。我非常关注汽车行业的前沿技术，包括自动驾驶技术和飞行汽车。”李东辉此次谈到的合作领域还包括自动驾驶胜宇和未来汽车。据《汽车报》报道，李书福也对此次持股进行了评论，称这种正常的商业投资是基于商业分析的商业决策。“世界上有很多人会投资戴姆勒。为什么我们不能？为什么大惊小怪？接下来是否有进一步的合作取决于双方的意愿。如果戴姆勒有意愿，我们愿意讨论。如果戴姆勒没有意愿，我们不会。”

目前，双方都有合作的意愿。值得注意的是，就在李书福入股戴姆勒之后，dieter zetsche在股东大会上回应了与李书福会面的细节。他强调，这是一次“积极”的会议。“李书福先生希望成为一名长期投资者，并支持我们推进战略的实施。”（“到目前为止，我们与李书福的会谈非常积极。他希望他对戴姆勒的投资是长期的，他支持我们成功的战略。”）在4月的北京车展上，戴姆勒强调了与北汽的密切合作。戴姆勒股份公司负责大中华区业务的董事会成员唐世凯在车展上对头条APP表示，李书福和迪特尔·泽舍在车展上没有“会面计划”，传闻中沃尔沃和戴姆勒的合作也是“谣言”。对于戴姆勒来说，目前其主营业务在中国的所有业务，包括EQ品牌电动汽车的推广和电动汽车工厂的落地，仍与北汽作为合作伙伴密切相关。“北戴合作”是梅赛德斯-奔驰在中国发展的核心部分。与吉利的合作不会与北汽在其主营业务中的约束力相冲突。戴姆勒更专注于前瞻性技术研发和出行的布局。戴姆勒希望在北汽和吉利之间找到业务平衡点。在李书福和吉利重金入股戴姆勒半年后，吉利高管也首次披露了与戴姆勒合作的具体细节。近日，吉利控股集团有限公司董事、执行副总裁兼首席财务官李东辉透露，吉利一直在与戴姆勒讨论电气化、自动驾驶技术和未来发展……

汽车的发展方向，并设立了几个通信项目。

今年2月23日，吉利官方确认已完成戴姆勒9.69%股权的海外收购。“戴姆勒股份公司9.69%的表决权股份已通过其海外企业实体收购。此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒的第一大股东，并承诺长期持有其股权。”这已成为今年中德汽车界的重大事件之一。从李东辉为数不多的回应中，我们可以看到三大信号。首先，吉利与戴姆勒的合作讨论不断推进。其次，在自动驾驶技术和未来汽车三大领域划定了两者的合作方向。在第三方面，双方做出了更具体的落地行动，并设立了多个项目落地。

显然，对于戴姆勒和吉利来说，此次入股不仅仅是一项简单的财务投资，双方在讨论新业务合作方面的行动也在如火如荼地进行。早在入股戴姆勒之初，李书福和吉利就曾表示愿意与戴姆勒合作。在接受彭博社书面采访时，李书福谈到了未来对戴姆勒的持股。他表示，“变革是常态。我喜欢迎接挑战。我非常关注汽车行业的前沿技术，包括自动驾驶技术和飞行汽车。”李东辉此次谈到的合作领域还包括自动驾驶胜宇和未来汽车。据《汽车报》报道，李书福也对此次持股进行了评论，称这种正常的商业投资是基于商业分析的商业决策。“世界上有很多人会投资戴姆勒。为什么我们不能？为什么大惊小怪？接下来是否有进一步的合作取决于双方的意愿。如果戴姆勒有意愿，我们愿意讨论。如果戴姆勒没有意愿，我们不会。”

目前，双方都有合作的意愿。值得注意的是，就在李书福入股戴姆勒之后，dieter zetsche在股东大会上回应了与李书福会面的细节。他强调，这是一次“积极”的会议。“李书福先生希望成为一名长期投资者，并支持我们推进战略的实施。”（“到目前为止，我们与李书福的会谈非常积极。他希望他对戴姆勒的投资是长期的，他支持我们成功的战略。”）在4月的北京车展上，戴姆勒强调了与北汽的密切合作。戴姆勒股份公司负责大中华区业务的董事会成员唐世凯在车展上对头条APP表示，李书福和迪特尔·泽舍在车展上没有“会面计划”，传闻中沃尔沃和戴姆勒的合作也是“谣言”。对于戴姆勒来说，目前其主营业务在中国的所有业务，包括EQ品牌电动汽车的推广和电动汽车工厂的落地，仍与北汽作为合作伙伴密切相关。“北戴合作”是梅赛德斯-奔驰在中国发展的核心部分。与吉利的合作不会与北汽在其主营业务中的约束力相冲突。戴姆勒更专注于前瞻性技术研发和出行的布局。戴姆勒希望在北汽和吉利之间找到业务平衡点。

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