蔚来更新IPO招股书，拟筹资总额从18亿美元降至10-13.2亿美元

北京时间8月28日凌晨，蔚来汽车向美国证券交易委员会提交了更新后的招股说明书。股价区间为6.25-8.25美元，拟募集资金总额为1-13.2亿美元。但蔚来汽车在8月14日首次提交招股书时，作为IPO基本信息的发行价格区间和拟发行股份数量均未披露，拟募集资金总额最多为18亿美元。值得注意的是，招股书显示，截至北京时间8月28日，蔚来共生产了2200辆ES8，其中1381辆已经交付，15761辆订单等待交付。正如蔚来汽车此前的招股书中所提到的，自2017年12月16日ES8发布以来，截至2018年7月底，共有481台交付给客户，仍有17000多个订单有待执行，其中约1.2万个订单已支付5000元定金。

时隔近一个月，ES8的交付量从481辆增加到1382辆，表明蔚来的交付能力正在进一步提升。此前，蔚来汽车的量产交付时间已经被推迟了三次。2018年2月，蔚来首次公布量产计划，称首批交付已于4月下旬完成。在北京车展上，官方表示已调整至5月下旬。5月18日，在一次车主试驾会上，蔚来给出了全新的量产时间表：6月交付550辆，8月完成产能爬坡，9月底交付首批1万辆创始ES8。围绕交付问题，8月6日，蔚来汽车创始人李斌和Xpeng Motors董事长何小鹏签订了一份“对合同”：有人提出，如果蔚来今年不能交付1万辆汽车，将向何小鹏支付一辆ES8，这也证明了目前造车新势力的交付难度，但现在看来，李斌可能不会失去这份“合同”。

招股书显示，截至7月底，蔚来共有员工6993人，其中与产品研发相关的员工3052人，占比约44%。与之相对应的是，蔚来在此前的招股书中提到，公司在全球范围内已获得2732项专利，这一数字也印证了蔚来的产品研发实力。

更新招股书是企业在IPO过程中常见的事情，但蔚来汽车的更新确实在一定程度上打消了外界的疑虑。第一电气网络将继续关注蔚来汽车的上市进程。北京时间8月28日凌晨，蔚来汽车向美国证券交易委员会提交了更新后的招股说明书。股价区间为6.25-8.25美元，拟募集资金总额为1-13.2亿美元。但蔚来汽车在8月14日首次提交招股书时，作为IPO基本信息的发行价格区间和拟发行股份数量均未披露，拟募集资金总额最多为18亿美元。值得注意的是，招股书显示，截至北京时间8月28日，蔚来共生产了2200辆ES8，其中1381辆已经交付，15761辆订单等待交付。正如蔚来汽车此前的招股书中所提到的，自2017年12月16日ES8发布以来，截至2018年7月底，共有481台交付给客户，仍有17000多个订单有待执行，其中约1.2万个订单已支付5000元定金。

时隔近一个月，ES8的交付量从481辆增加到1382辆，表明蔚来的交付能力正在进一步提升。此前，蔚来汽车的量产交付时间已经被推迟了三次。2018年2月，蔚来首次公布量产计划，称首批交付已于4月下旬完成。在北京车展上，官方表示调整到5月下旬。5月18日，在一次车主试驾中，蔚来……

给出了全新的量产时间表：6月交付550辆，8月完成产能爬坡，9月底交付首批10000辆创始ES8。围绕交付问题，8月6日，蔚来汽车创始人李斌和Xpeng Motors董事长何小鹏签订了一份“对合同”：有人提出，如果蔚来今年不能交付1万辆汽车，将向何小鹏支付一辆ES8，这也证明了目前造车新势力的交付难度，但现在看来，李斌可能不会失去这份“合同”。

招股书显示，截至7月底，蔚来共有员工6993人，其中与产品研发相关的员工3052人，占比约44%。与之相对应的是，蔚来在此前的招股书中提到，公司在全球范围内已获得2732项专利，这一数字也印证了蔚来的产品研发实力。

更新招股书是企业在IPO过程中常见的事情，但蔚来汽车的更新确实在一定程度上打消了外界的疑虑。第一电气网络将继续关注蔚来汽车的上市进程。

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