SST前锋拟更名 北汽新能源资产已注入

中国首款新能源汽车北汽新能源的上市正式进入倒计时阶段。8月28日，SST前锋（600733）发布更名公告，称证券简称拟变更为“S蓝谷”（蓝谷为北汽新能源总部）。由于北汽新能源的股份全部注入上市公司，上市公司的盈利能力和可持续发展能力发生了根本性的变化。因此，SST前锋在申请更名的同时，也申请取消“ST”风险警示。与此同时，公司名称的工商变更登记已经完成，公司名称已由“北京前锋电子有限公司”（简称“前锋股份”）正式变更为“北汽蓝谷新能源科技有限公司”。过去一周，北汽新能源上市进程快速推进。8月25日，SST前锋（600733）连续发布11份公告，公布了“重大资产置换及发行股份购买资产”的进展，称前锋股份与北汽集团、四川新泰科之间的资产交割和转让已经完成。公告称：“除了筹集配套资金外，此次重组已经完成。”。这意味着，经过8个月的推进，北汽新能源距离正式上市只有一步之遥。前锋股份表示，截至2018年7月27日，公司已收到北汽新能源全部35名股东认购新增注册资本，前锋股份变更后的注册资本为9.59亿元。8月23日，前锋股份已完成本次发行购买资产的新股注册，新增7.61亿股，使注册股份总数达到9.59亿股。截至目前，重大资产置换、发行股份购买资产和新股上市等工作已全部完成，包括配售资产转让、配售资产转移、验资和新股登记。作为国内首家登陆A股的新能源汽车企业，北汽新能源决定通过地方国资协同，向上市公司SST先锋队注入资产，实现上市。由于面临退市危机的SST前锋是A股仅存的两个“钉子户”之一，北汽新能源借壳上市与SST前锋股改是一体的。重大资产置换和发行股份购买资产是SST先锋股份交易改革的重要组成部分，也是北汽新能源借SST先锋“壳”上市的关键环节。根据之前的协议，截至2017年10月31日，前锋股份将被北京汽车集团股份有限公司（以下简称“北汽集团”）持有的所有资产和负债（作为集合资产）替换，前锋股份预留的所有资产、负债和业务将被同等部分替换。同时，前锋股份向北汽集团和北汽新能源除北汽集团外的其他股东发行股份，并购买其持有的北汽新能源全部剩余股份。2018年6月双会结束后，北汽新能源对前锋股份的重组计划进入实施阶段。为了实现三季度登陆A股市场的原计划，北汽新能源可以说是分秒必争。2018年7月18日，前锋区与北汽集团、四川新泰科完成资产交割手续，北汽集团将其持有的相当于资产的3435.52万股北汽新能源股份交割给前锋区。一周后的7月26日，北汽新能源剩余股份全部交付前锋区。同日，北京市工商行政管理局大兴分局为北汽新能源颁发了新的营业执照。同时，上市公司前锋股份的工商登记和身份变更也已完成。6月13日，“成都前锋电子有限公司上市公司”（SST前锋的前身）完成工商变更登记手续，更名为“北京前锋电子有限责任公司”（简称前锋股份）；

6月27日，前锋区宣布成立新的全资子公司，名称为“北京蔚蓝投资管理有限公司（暂定名称，以工商部门核准的名称为准）”。8月9日，上市公司宣布将中文名称由“北京前锋电子有限公司”改为“北汽蓝谷新能源科技有限公司”，公司主营业务改为“纯电动乘用车及核心部件的研发、生产、销售和服务”。8月28日的公告显示，更名后已领取新的《营业执照》。除资产置换外，SST先行股份交易改革涉及的对价股上市流通和资本公积转增股本计划也按计划实施。目前，北汽新能源整个上市只剩下最后一步，即北汽新能源首次A股私募融资，从不超过10只特定标的非公开发行中募集不超过20亿元的配套资金。据业内人士透露，在正式定向增发募集资金之前，前锋股份已完成的资产置换和股改仍需通过相关部门的检查和审核。作为新身份上市前的重要组成部分，前锋股份正在积极申请“摘帽”（撤销“ST”）。前锋表示，本次重组完成后，北汽新能源的全部股份已注入公司，公司目前的资产质量、财务状况、盈利能力和可持续发展能力都发生了根本性变化，经营业绩也将大幅提升。与其他风险警告（ST）一起实施的情况已经消除。因此，公司已提交申请，要求取消其他风险警示，并更改证券简称。根据公告披露的数据，北汽新能源2017年全年营业收入114.56亿元，净利润3599.66万元，归属于母公司股东的净利润5167.93万元；2017年11月（置换资产批准日）至2018年6月的净利润为8324.97万元。智通会计师事务所利润预测显示，预计2018年实现营业收入174.6亿元，实现归属于母公司股东的净利润1.44亿元。北汽集团董事长徐和谊日前也宣布，北汽新能源将于8月下旬和9月初上市。徐和谊在接受媒体采访时表示，北汽有三个“小目标”：一是北汽新能源将于今年第三季度上市，力争成为中国第一个新能源；第二，北汽集团计划在2020年进入全球前100名；

第三，在与麦格纳签署合作后，下一步将投产北汽新能源的高端品牌ARCFOX车型，并向高端市场迈进。作为传统自主品牌车型发展最为薄弱的国有汽车企业集团，北汽成为今年首个完全放弃传统燃油车、转型新能源的自主品牌。徐和谊多次强调，新能源汽车和越野车将是北汽集团未来的两个主要产品方向。目前，越野车仍然是一个利基市场，北汽新能源于2016年开始为集团返还利润。随着登陆A股资本市场，北汽新能源将开启新的融资渠道。因此，北汽新能源的上市被认为是北汽集团的一个重要转折点。中国首款新能源汽车北汽新能源的上市正式进入倒计时阶段。8月28日，SST前锋（600733）发布更名公告，称证券简称拟变更为“S蓝谷”（蓝谷为北汽新能源总部）。由于北汽新能源的股份全部注入上市公司，上市公司的盈利能力和可持续发展能力发生了根本性的变化。因此，SST前锋在申请更名的同时，也申请取消“ST”风险警示。与此同时，公司名称的工商变更登记已经完成，公司名称已由“北京前锋电子有限公司”（简称“前锋股份”）正式变更为“北汽蓝谷新能源科技有限公司”。过去一周，北汽新能源上市进程快速推进。8月25日，SST前锋（600733）连续发布11份公告，公布了“重大资产置换及发行股份购买资产”的进展，称前锋股份与北汽集团、四川新泰科之间的资产交割和转让已经完成。公告称：“除了筹集配套资金外，此次重组已经完成。”。这意味着，经过8个月的推进，北汽新能源距离正式上市只有一步之遥。前锋股份表示，截至2018年7月27日，公司已收到北汽新能源全部35名股东认购新增注册资本，前锋股份变更后的注册资本为9.59亿元。8月23日，前锋股份已完成本次发行购买资产的新股注册，新增7.61亿股，使注册股份总数达到9.59亿股。截至目前，重大资产置换、发行股份购买资产和新股上市等工作已全部完成，包括配售资产转让、配售资产转移、验资和新股登记。作为国内首家登陆A股的新能源汽车企业，北汽新能源决定通过地方国资协同，向上市公司SST先锋队注入资产，实现上市。由于面临退市危机的SST前锋是A股仅存的两个“钉子户”之一，北汽新能源借壳上市与SST前锋股改是一体的。重大资产置换和发行股份购买资产是SST先锋股份交易改革的重要组成部分，也是北汽新能源借SST先锋“壳”上市的关键环节。根据之前的协议，截至2017年10月31日，前锋股份将被北京汽车集团股份有限公司（以下简称“北汽集团”）持有的所有资产和负债（作为集合资产）替换，前锋股份预留的所有资产、负债和业务将被同等部分替换。同时，前锋股份向北汽集团和北汽新能源除北汽集团外的其他股东发行股份，并购买其持有的北汽新能源全部剩余股份。2018年6月双会结束后，北汽新能源对前锋股份的重组计划进入实施阶段。为了实现三季度登陆A股市场的原计划，北汽新能源可以说是分秒必争。2018年7月18日，前锋区与北汽集团、四川新泰科完成资产交割手续，北汽集团将其持有的相当于资产的3435.52万股北汽新能源股份交割给前锋区。一周后的7月26日，所有剩下的……

北汽新能源股份已交付前锋区。同日，北京市工商行政管理局大兴分局为北汽新能源颁发了新的营业执照。同时，上市公司前锋股份的工商登记和身份变更也已完成。6月13日，“成都前锋电子有限公司上市公司”（SST前锋的前身）完成工商变更登记手续，更名为“北京前锋电子有限责任公司”（简称前锋股份）；6月27日，前锋区宣布成立新的全资子公司，名称为“北京蔚蓝投资管理有限公司（暂定名称，以工商部门核准的名称为准）”。8月9日，上市公司宣布将中文名称由“北京前锋电子有限公司”改为“北汽蓝谷新能源科技有限公司”，公司主营业务改为“纯电动乘用车及核心部件的研发、生产、销售和服务”。8月28日的公告显示，更名后已领取新的《营业执照》。除资产置换外，SST先行股份交易改革涉及的对价股上市流通和资本公积转增股本计划也按计划实施。目前，北汽新能源整个上市只剩下最后一步，即北汽新能源首次A股私募融资，从不超过10只特定标的非公开发行中募集不超过20亿元的配套资金。据业内人士透露，在正式定向增发募集资金之前，前锋股份已完成的资产置换和股改仍需通过相关部门的检查和审核。作为新身份上市前的重要组成部分，前锋股份正在积极申请“摘帽”（撤销“ST”）。前锋表示，本次重组完成后，北汽新能源的全部股份已注入公司，公司目前的资产质量、财务状况、盈利能力和可持续发展能力都发生了根本性变化，经营业绩也将大幅提升。与其他风险警告（ST）一起实施的情况已经消除。因此，公司已提交申请，要求取消其他风险警示，并更改证券简称。根据公告披露的数据，北汽新能源2017年全年营业收入114.56亿元，净利润3599.66万元，归属于母公司股东的净利润5167.93万元；2017年11月（置换资产批准日）至2018年6月的净利润为8324.97万元。智通会计师事务所利润预测显示，预计2018年实现营业收入174.6亿元，实现归属于母公司股东的净利润1.44亿元。北汽集团董事长徐和谊日前也宣布，北汽新能源将于8月下旬和9月初上市。徐和谊在接受媒体采访时表示，北汽有三个“小目标”：一是北汽新能源将于今年第三季度上市，力争成为中国第一个新能源；第二，北汽集团计划在2020年进入全球前100名；第三，在与麦格纳签署合作后，下一步将投产北汽新能源的高端品牌ARCFOX车型，并向高端市场迈进。作为传统自主品牌车型发展最为薄弱的国有汽车企业集团，北汽成为今年首个完全放弃传统燃油车、转型新能源的自主品牌。徐和谊多次强调，新能源汽车和越野车将是北汽集团未来的两个主要产品方向。目前，越野车仍然是一个利基市场，北汽新能源于2016年开始为集团返还利润。随着登陆A股资本市场，北汽新能源将开启新的融资渠道。因此，北汽新能源的上市被认为是北汽集团的一个重要转折点。

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