长安汽车副总裁叶沛：三大路径助推品牌向上

8月31日，第二十一届成都国际汽车展览会开幕。如何实现品牌推广是许多中国品牌面临的共同问题，长安汽车也不例外。在对话中，叶培表示，推动品牌向上有三条路径，包括为消费提供产品力的跨越式体验、创造新能源产品和依靠高端品牌进行推广。

品牌向上：一个原点，三条路径针对如何实现品牌升级的问题，叶培认为，首先要找到品牌升级的“原点”。“我认为这种‘起源’是对价值的认可，”他说。“企业需要想办法让用户认可一个品牌产品的价值，来支撑自己的品牌定位。只有找到这样一个“价值认可点”，才能实现价格突破和品牌力提升。”围绕这个价值原点，叶培提出了以下三条实现路径：第一条路径是真正提升产品的产品力。一般来说，就是让你的产品为消费者提供一个相对跨越式的汽车体验。叶培所说的“跨越式”，不仅指颜值的提升，还包括配置和智能技术的升级。如何让用户觉得产品本身确实具有超越同级别竞品的高价值，这一点非常重要。第二条路径是指新能源路线。叶培认为，在当前中国消费者心目中，新能源汽车的档次感要高于燃油汽车。“可能有两种类似的产品。如果是燃油车，消费者会认为他们可以在一定的价格下选择更先进的产品；

如果是新能源汽车，它会给人们一种应该是入门级或主流产品水平的价格。“叶培对此进行了解释。第三条路径是真正获得消费者对品牌价值的认可。叶培认为，在这样的路径下，它的一些车型需要用来打造高端品牌。如果传统产品的产品力升级，一旦高端品牌成功塑造，就会推动传统品牌的品牌力上升ke不同的时间。在叶培看来，提供跨越式的产品力是消费者最容易感知的路径。如果你这样做，你会在下一个产品周期中感受到品牌力的明显升级。第二条路径符合当前的发展趋势，但做研发仍然需要花费大量的精力和时间。第三条路径将用最长的时间通过全新的高端品牌升级传统品牌。第三条路不远。很明显，长安已经开始向上宣传自己的品牌。根据长安汽车目前的发展情况，其品牌向上战略仍然采取第一条道路和第二条道路相结合的方式。在产品力提升方面，本次车展上推出的CS35 PLUS就是一个很好的例子。目前的CS35是长安汽车旗下销量最高的三款SUV车型之一。即使在上市的第七年，它仍然在7月份实现了8000多台的销售额，这为自己积累了很多声誉。CS35 PLUS将于今年年底上市，并将在一段时间内与现有车型一起销售。在共同销售的情况下，尺寸和颜值都有了明显的升级，再加上新的智能互联和驾驶员辅助技术，CS35 PLUS的滚动产品力优势将更加突出。这样的联合营销策略将使消费者对新一代产品的跨越式体验有更深刻的感受。当然，也有像逸动这样的车型采用了同样的策略。与CS35不同的是，逸动采用了逸动DT和新一代逸动这两款同名不同定位的产品，而不是新老两代产品在同一屋檐下的策略。与此同时，长安汽车对旗下多款车型进行了新能源“转型”。长安汽车乘用车品牌旗下的逸动、奔奔和CS15都有相应的新能源版车型，价格相比燃油版有了很大的提升。今年下半年，CS75还将迎来插电式混合动力车型，加入长安新能源汽车大家庭。然而，长安汽车的第三条道路似乎离我们不远了。在今年4月北京车展开幕之前，长安汽车正式宣布将推出中高端品牌。随着新的中高端品牌的发布，我们将继续关注长安汽车能将品牌力提升到什么水平。8月31日，第二十一届成都国际汽车展览会开幕。如何实现品牌推广是许多中国品牌面临的共同问题，长安汽车也不例外。在对话中，叶培表示，推动品牌向上有三条路径，包括为消费提供产品力的跨越式体验、创造新能源产品和依靠高端品牌进行推广。

品牌向上：一个原点，三条路径针对如何实现品牌升级的问题，叶培认为，首先要找到品牌升级的“原点”。“我认为这种‘起源’是对价值的认可，”他说。“企业需要想办法让用户认可一个品牌产品的价值，来支撑自己的品牌定位。只有找到这样一个“价值认可点”，才能实现价格突破和品牌力提升。”围绕这个价值原点，叶培提出了以下三条实现路径：第一条路径是真正提升产品的产品力。一般来说，就是让你的产品为消费者提供一个相对跨越式的汽车体验。叶培所说的“跨越式”，不仅指颜值的提升，还包括配置和智能技术的升级。如何让用户觉得产品本身确实具有超越同级别竞品的高价值，这一点非常重要。第二条路径是指新能源路线。叶培认为，在当前中国消费者心目中，新能源汽车的档次感是……

高于燃油车。“可能有两种类似的产品。如果是燃油车，消费者会认为他们可以在一定的价格下选择更先进的产品；如果是新能源汽车，它会给人们一种应该是入门级或主流产品水平的价格。”叶培对此解释道。第三条道路是真正获得消费者对品牌价值的认可。叶培认为，在这样的路径下，它的一些车型需要用来打造高端品牌。如果传统产品的产品力升级，一旦高端品牌成功塑造，就会带动传统品牌的品牌力上升。这三条不同的道路需要不同的时间。在叶培看来，提供跨越式的产品力是消费者最容易感知的路径。如果你这样做，你会在下一个产品周期中感受到品牌力的明显升级。第二条路径符合当前的发展趋势，但做研发仍然需要花费大量的精力和时间。第三条路径将用最长的时间通过全新的高端品牌升级传统品牌。第三条路不远。很明显，长安已经开始向上宣传自己的品牌。根据长安汽车目前的发展情况，其品牌向上战略仍然采取第一条道路和第二条道路相结合的方式。在产品力提升方面，本次车展上推出的CS35 PLUS就是一个很好的例子。目前的CS35是长安汽车旗下销量最高的三款SUV车型之一。即使在上市的第七年，它仍然在7月份实现了8000多台的销售额，这为自己积累了很多声誉。CS35 PLUS将于今年年底上市，并将在一段时间内与现有车型一起销售。在共同销售的情况下，尺寸和颜值都有了明显的升级，再加上新的智能互联和驾驶员辅助技术，CS35 PLUS的滚动产品力优势将更加突出。这样的联合营销策略将使消费者对新一代产品的跨越式体验有更深刻的感受。当然，也有像逸动这样的车型采用了同样的策略。与CS35不同的是，逸动采用了逸动DT和新一代逸动这两款同名不同定位的产品，而不是新老两代产品在同一屋檐下的策略。与此同时，长安汽车对旗下多款车型进行了新能源“转型”。长安汽车乘用车品牌旗下的逸动、奔奔和CS15都有相应的新能源版车型，价格相比燃油版有了很大的提升。今年下半年，CS75还将迎来插电式混合动力车型，加入长安新能源汽车大家庭。然而，长安汽车的第三条道路似乎离我们不远了。在今年4月北京车展开幕之前，长安汽车正式宣布将推出中高端品牌。随着新的中高端品牌的发布，我们将继续关注长安汽车能将品牌力提升到什么水平。

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