方军涛：福特2025年底前，将在中国推出超过50款新车

2018成都车展火热开幕。在车展现场，凤凰汽车参加了各大车企高管的专访，从行业的高度对成都车展进行了深度解读。以下是对福特汽车公司（中国）传播与公共事务副总裁方俊涛和福特汽车公司营销、销售和服务总监兰伟伦的采访：

1.问：关于关税问题。目前，许多制造商的SUV车型都是在北美生产的，他们对价格感到头疼。现阶段在美国制造的福特进口车型是否会有一些部署调整？还是福特会补贴这部分价格？还是会调整价格以满足利润需求？第二个问题是关于合资公司。长安福特今年的销量大幅下降。当然，这也与整个市场的表现有关。现在，一些豪华汽车的销量还不错。在这种情况下，福特中国是否会有新的调整和策略来把握市场？方俊涛：关于关税问题，我先谈谈福特对中美贸易摩擦导致的关税的总体认识。关于进口汽车，蓝联邦将进一步详细说明。首先，福特的一贯立场是，我们希望中美两国政府能够通过协商解决世界上两大经济体面临的问题，而不是通过所谓的报复性关税和增加贸易壁垒来解决问题。作为一家在中国拥有众多投资和业务的美资企业，福特的业务受到了很大影响。今年5月，当中国政府宣布降低关税时，福特是首批积极降价的车企之一。后来，当7月宣布第二次上调关税时，福特并没有立即提高价格。我们认为应该最大限度地保护消费者的利益，这也表明了我们的诚意。到了8月，第二批税单公布，我们越来越多的产品受到了影响。因此，我们对一些进口车型的价格进行了调整，福特将承担一部分，但毕竟企业需要合理的生存空间，请与您分享具体的调整幅度。蓝伟伦：正如方先生所说，我们还宣布将从9月1日起调整部分进口福特汽车的价格。例如，新款福特野马的建议零售价将调整为403元，起价800元；F-150猛禽系列将调整为523元，起薪800元。9月1日实施的价格调整不包括Explorer型号。换句话说，从7月6日到现在，福特中国将继续承担15%的关税差额。我们的定价是综合考虑多种利益的结果，以实现消费者、经销商和其他利益相关者的利益最大化。关税是影响价格的重要因素之一。同时，我们希望中美两国政府能够通过谈判解决当前的关税问题。无论如何，贸易应该是自由的，而且价格越低越好。方俊涛：关于福特销量的下滑，今年确实不尽如人意，可以说下滑相当严重。这是事实。造成这种情况的原因有很多，包括产品周期。目前，许多产品，尤其是福特合资公司的产品，都处于产品周期的末尾和产品迭代的时间点。此外，今年整体汽车市场的增长率也有所下降。福特中国接下来要做什么？我们完全相信，市场形势将继续好转。2017年12月，我们在中国宣布了《中国2025规划》。今年是我们战略转型和调整的关键阶段，包括三点：1。核心业务，如新产品。到2025年底，福特将在中国推出50多款新车型。今年，进口汽车包括新款野马和Ranger Wiltrak。长安福特稍后将推出新款福瑞和新款福克斯，林肯将推出新款领航员、新款MKC和新款领航员。今年，2。在巩固核心业务的同时，我们还应该做大量的内部效率提升，提高运营效率，加快决策时间。此外，福特还聘请了更多的本土人才担任公司的核心管理职位，以推动战略的实施并重振销售。去年，我们提出了……的战略……

n中国，为中国”，包括人才本地化。最近，我们有一系列出生于中国的高管加入福特，如李洪鹏、毛静波和陈烨，我们将继续深化这一战略。不断加深与合作伙伴的关系。包括合资公司长安汽车、江铃和众泰的合作伙伴。此外，为了在中国实现长期发展，福特还需要与百度、阿里巴巴等中国优秀的本土企业合作。今年，我们有一个全面的计划来与这些高科技企业合作。通过以上三点，随着我们在中国市场的业务调整，2018年，公司将重点加强核心业务，优化业务结构，并利用新兴市场机遇加快战略转型。今年对福特来说是非常重要的一年，我们将继续努力，在中国实现健康和可持续的业务增长。在接下来的一段时间里，更多激动人心的产品将与中国消费者见面，为2019年的快速发展奠定良好基础。兰伟伦：福特汽车公司还为成都车展带来了两款最新产品，包括第六代野马的中期改款车型，这是首次通过成都车展与当地消费者见面。还有一辆Ranger Wiltrak中型越野皮卡。我对皮卡市场有一些看法。我们已经在中国350多个城市进行了研究。目前，大约三分之二的城市（240个）完全没有限制。为什么皮卡在中国的销量感觉没有预期的那么大？许多调查结果显示，过去一些皮卡车型的定位偏向于工具属性，因此受到限制，消费者对这些皮卡车型的内饰做工并不满意。此外，对于今天的工具皮卡用户来说，皮卡是刚需。事实上，他们也想升级自己的消费，拥有更好的技术配置和内饰。作为所有车型中的旗舰越野车，福特Ranger Wiltrak具有强大的性能、强大的多功能性和领先的技术，可以为越来越追求个性化和质量享受的消费者带来更多选择。2、问：目前，合作已经成为一种趋势。在这方面，福特能否透露出新的联合计划？方军涛：福特已经和阿里巴巴取得了联系。今年9月底推出的福特小牛将首次搭载阿里巴巴专门研发的10.4英寸大屏幕。这不是一个斑马系统，而是一个由双方共同开发的系统。今年6月，福特与百度签署了深化战略合作协议，双方将致力于发挥各自优势。百度擅长为人和汽车开发人工智能和智能系统。福特在实施自动智能评估时对百度智能系统的可操作性充满信心，并希望未来加强更深入的合作。福特有自己的技术储备和系统。目前，SYNC?系统已开发到第四代，由黑莓原团队打造。然而，福特知道在中国复制北美车型可能不适合在中国，因此福特将继续加强本地化，并与当地科技公司合作。目前，福特并不局限于与某家科技公司的合作，因为福特拥有相对强大的技术储备，最终目标是实现1+1>；

2项合作成果。3.问：我了解到福特将整合国内销售系统，成立一家新公司。江铃福特的车型将在长安福特的系统中销售。我想知道现在进展如何？目前的方向是什么？这家公司会继续整合吗？方俊涛：您刚才提到NDSD，这是一家全国性的分销服务机构，在今年4月的北京车展期间宣布成立。目前，该项目正在有序推进。全国分销服务机构是长安福特合资公司旗下的一个独立机构。这个组织的建立涉及到巨大的系统集成，因为“三网合一”，包括产品渠道和分销商的集成，这个过程需要时间。在今天晚些时候举行的长安福特新闻发布会上，长安福特全国分销服务机构总裁李洪鹏先生也将与您进一步分享NDSD的情况，所以我在这里就不多说了。从福特的角度来看，一个是全力推进，另一个是希望媒体给我们更多的时间，因为这不会在一夜之间发生，它需要一个过程，我们将分几个阶段实施。第三是NDSD的方向，因为它想要实现的目的是给消费者更多的选择、更方便的购车、拥有汽车和客户体验，而且这个方向还会继续。4、问：目前，中国新能源市场发展迅速。鉴于这一市场趋势，福特中国未来是否会有与合作伙伴合作的计划？长安福特和福特中国在产品上有很大的差异。福特中国的性能车和越野皮卡品牌调性很强，但长安福特的产品主要集中在家用车型上。未来如何整合差距，统一品牌调性？方俊涛：新能源汽车是福特一直在做的计划。我们今年3月正式推出的新款蒙迪欧是福特在中国的第一款新能源汽车。根据“中国2025计划”，福特将在2025年前推出十几款新能源汽车，包括纯电动和插电式混合动力汽车。目前，福特有两个重要的合作伙伴。首先，与众泰汽车的合作项目将有序进行。作为福特在经济型和小型纯电动乘用车领域的主力军，众泰福特将推出自己的品牌。与此同时，我们与长安和江铃的合作还包括新能源汽车的计划。福特的全球电动化战略是不断增强自身实力，这就是为什么我们计划到2025年在中国提供一系列全面的清洁能源解决方案，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。届时，福特品牌在中国70%的销售车型将提供电动汽车版本，长安福特所有车型都将提供电动车辆版本。福特将继续深化与中国汽车制造商和零部件供应商的合作，以提供更好的电动化解决方案。福特正在有条不紊地实现这些目标。福特明年将推出一系列车型，2019年我们将推出首款国产小型纯电动汽车。兰伟伦：福特中国目前推出的车型个性十足，产品线也在逐步扩大，涵盖中型SUV、大型SUV、高性能车型和肌肉跑车等广泛产品，能够满足中国消费者日益个性化的需求。福特有许多经典的汽车系列，如野马、F-150猛禽和Ranger Wiltrak。2018成都车展火热开幕。在车展现场，凤凰汽车参加了各大车企高管的专访，从行业的高度对成都车展进行了深度解读。以下是对福特汽车公司（中国）传播与公共事务副总裁方俊涛和福特汽车公司营销、销售和服务总监兰伟伦的采访：

1.问：关于关税问题。目前，许多制造商的SUV车型都是在北美生产的，他们对价格感到头疼。现阶段在美国制造的福特进口车型是否会有一些部署调整？还是福特会补贴这部分价格？还是会调整价格以满足利润需求？第二个问题是关于合资公司。长安福特今年的销量大幅下降。当然，这也是关系……

d对整个市场的表现。现在，一些豪华汽车的销量还不错。在这种情况下，福特中国是否会有新的调整和策略来把握市场？方俊涛：关于关税问题，我先谈谈福特对中美贸易摩擦导致的关税的总体认识。关于进口汽车，蓝联邦将进一步详细说明。首先，福特的一贯立场是，我们希望中美两国政府能够通过协商解决世界上两大经济体面临的问题，而不是通过所谓的报复性关税和增加贸易壁垒来解决问题。作为一家在中国拥有众多投资和业务的美资企业，福特的业务受到了很大影响。今年5月，当中国政府宣布降低关税时，福特是首批积极降价的车企之一。后来，当7月宣布第二次上调关税时，福特并没有立即提高价格。我们认为应该最大限度地保护消费者的利益，这也表明了我们的诚意。到了8月，第二批税单公布，我们越来越多的产品受到了影响。因此，我们对一些进口车型的价格进行了调整，福特将承担一部分，但毕竟企业需要合理的生存空间，请与您分享具体的调整幅度。蓝伟伦：正如方先生所说，我们还宣布将从9月1日起调整部分进口福特汽车的价格。例如，新款福特野马的建议零售价将调整为403元，起价800元；F-150猛禽系列将调整为523元，起薪800元。9月1日实施的价格调整不包括Explorer型号。换句话说，从7月6日到现在，福特中国将继续承担15%的关税差额。我们的定价是综合考虑多种利益的结果，以实现消费者、经销商和其他利益相关者的利益最大化。关税是影响价格的重要因素之一。同时，我们希望中美两国政府能够通过谈判解决当前的关税问题。无论如何，贸易应该是自由的，而且价格越低越好。方俊涛：关于福特销量的下滑，今年确实不尽如人意，可以说下滑相当严重。这是事实。造成这种情况的原因有很多，包括产品周期。目前，许多产品，尤其是福特合资公司的产品，都处于产品周期的末尾和产品迭代的时间点。此外，今年整体汽车市场的增长率也有所下降。福特中国接下来要做什么？我们完全相信，市场形势将继续好转。2017年12月，我们在中国宣布了《中国2025规划》。今年是我们战略转型和调整的关键阶段，包括三点：1。核心业务，如新产品。到2025年底，福特将在中国推出50多款新车型。今年，进口汽车包括新款野马和Ranger Wiltrak。长安福特稍后将推出新款福瑞和新款福克斯，林肯将推出新款领航员、新款MKC和新款领航员。今年，2。在巩固核心业务的同时，我们还应该做大量的内部效率提升，提高运营效率，加快决策时间。此外，福特还聘请了更多的本土人才担任公司的核心管理职位，以推动战略的实施并重振销售。去年，我们首次提出了“在中国，为中国”的战略，包括人才的本地化。最近，我们有一系列出生于中国的高管加入福特，如李洪鹏、毛静波和陈烨，我们将继续深化这一战略。3.不断加深与合作伙伴的关系。包括合资公司长安汽车、江铃和众泰的合作伙伴。此外，为了在中国实现长期发展，福特还需要与百度、阿里巴巴等中国优秀的本土企业合作。今年，我们有一个全面的计划来与这些高科技企业合作。通过以上三点，随着我们在中国市场的业务调整，2018年，公司将重点加强核心业务，优化业务结构，并利用新兴市场机遇加快战略转型。今年对福特来说是非常重要的一年，我们将继续努力，在中国实现健康和可持续的业务增长。在接下来的一段时间里……

令人兴奋的产品将与中国消费者见面，为2019年的快速发展奠定良好基础。兰伟伦：福特汽车公司还为成都车展带来了两款最新产品，包括第六代野马的中期改款车型，这是首次通过成都车展与当地消费者见面。还有一辆Ranger Wiltrak中型越野皮卡。我对皮卡市场有一些看法。我们已经在中国350多个城市进行了研究。目前，大约三分之二的城市（240个）完全没有限制。为什么皮卡在中国的销量感觉没有预期的那么大？许多调查结果显示，过去一些皮卡车型的定位偏向于工具属性，因此受到限制，消费者对这些皮卡车型的内饰做工并不满意。此外，对于今天的工具皮卡用户来说，皮卡是刚需。事实上，他们也想升级自己的消费，拥有更好的技术配置和内饰。作为所有车型中的旗舰越野车，福特Ranger Wiltrak具有强大的性能、强大的多功能性和领先的技术，可以为越来越追求个性化和质量享受的消费者带来更多选择。2、问：目前，合作已经成为一种趋势。在这方面，福特能否透露出新的联合计划？方军涛：福特已经和阿里巴巴取得了联系。今年9月底推出的福特小牛将首次搭载阿里巴巴专门研发的10.4英寸大屏幕。这不是一个斑马系统，而是一个由双方共同开发的系统。今年6月，福特与百度签署了深化战略合作协议，双方将致力于发挥各自优势。百度擅长为人和汽车开发人工智能和智能系统。福特在实施自动智能评估时对百度智能系统的可操作性充满信心，并希望未来加强更深入的合作。福特有自己的技术储备和系统。目前，SYNC?系统已开发到第四代，由黑莓原团队打造。然而，福特知道在中国复制北美车型可能不适合在中国，因此福特将继续加强本地化，并与当地科技公司合作。目前，福特并不局限于与某家科技公司的合作，因为福特拥有相对强大的技术储备，最终目标是实现1+1>；

2项合作成果。3.问：我了解到福特将整合国内销售系统，成立一家新公司。江铃福特的车型将在长安福特的系统中销售。我想知道现在进展如何？目前的方向是什么？这家公司会继续整合吗？方俊涛：您刚才提到NDSD，这是一家全国性的分销服务机构，在今年4月的北京车展期间宣布成立。目前，该项目正在有序推进。全国分销服务机构是长安福特合资公司旗下的一个独立机构。这个组织的建立涉及到巨大的系统集成，因为“三网合一”，包括产品渠道和分销商的集成，这个过程需要时间。在今天晚些时候举行的长安福特新闻发布会上，长安福特全国分销服务机构总裁李洪鹏先生也将与您进一步分享NDSD的情况，所以我在这里就不多说了。从福特的角度来看，一个是全力推进，另一个是希望媒体给我们更多的时间，因为这不会在一夜之间发生，它需要一个过程，我们将分几个阶段实施。第三是NDSD的方向，因为它想要实现的目的是给消费者更多的选择、更方便的购车、拥有汽车和客户体验，而且这个方向还会继续。4、问：目前，中国新能源市场发展迅速。鉴于这一市场趋势，福特中国未来是否会有与合作伙伴合作的计划？长安福特和福特中国在产品上有很大的差异。福特中国的性能车和越野皮卡品牌调性很强，但长安福特的产品主要集中在家用车型上。未来如何整合差距，统一品牌调性？方俊涛：新能源汽车是福特一直在做的计划。我们今年3月正式推出的新款蒙迪欧是福特在中国的第一款新能源汽车。根据“中国2025计划”，福特将在2025年前推出十几款新能源汽车，包括纯电动和插电式混合动力汽车。目前，福特有两个重要的合作伙伴。首先，与众泰汽车的合作项目将有序进行。作为福特在经济型和小型纯电动乘用车领域的主力军，众泰福特将推出自己的品牌。与此同时，我们与长安和江铃的合作还包括新能源汽车的计划。福特的全球电动化战略是不断增强自身实力，这就是为什么我们计划到2025年在中国提供一系列全面的清洁能源解决方案，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。届时，福特品牌在中国70%的销售车型将提供电动汽车版本，长安福特所有车型都将提供电动车辆版本。福特将继续深化与中国汽车制造商和零部件供应商的合作，以提供更好的电动化解决方案。福特正在有条不紊地实现这些目标。福特明年将推出一系列车型，2019年我们将推出首款国产小型纯电动汽车。兰伟伦：福特中国目前推出的车型个性十足，产品线也在逐步扩大，涵盖中型SUV、大型SUV、高性能车型和肌肉跑车等广泛产品，能够满足中国消费者日益个性化的需求。福特有许多经典的汽车系列，如野马、F-150猛禽和Ranger Wiltrak。

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