最坏的时间点 蔚来汽车为何一定赴美IPO？

美国时间9月12日，蔚来汽车将在纽约证券交易所上市，股票代码为“NIO”，最高融资11.5亿美元。蔚来汽车将成为继2010年特斯拉之后，第一家在美国进行IPO（首次公开募股）的大型电动汽车制造商。从很多方面来看，蔚来汽车真的很像“中国特斯拉”。在特斯拉创始人、硅谷钢铁侠的传记中，马斯克提到了特斯拉的创新理念：轻量化车身、车内巨大的触摸屏中控、自动驾驶、汽车会员、直销店、自建充电网络和上市。不难看出，国内造车新势力都走了这条路，蔚来汽车成功抢占了华尔街心中“中国第一造车新力量”的印象标签。

到目前为止，交付的汽车数量不到2000辆，直到今年上半年才创造了收入。蔚来的大部分管理层和投资者都诞生于互联网。现在，你是想转向汽车，还是把上市作为公司的目标？蔚来汽车面临着很多竞争。之前有很多造车新势力，然后传统车企发展新能源和车联网。上市将向相关竞争对手暴露许多关键信息，并能清楚地看到蔚来汽车，这对公司的发展非常不利。蔚来汽车还没有离开高速发展时期。截至2016年、2017年和2018年6月30日的六个月内，公司净亏损已达109亿元。上市后，资本市场是一个秤，它会随时评估公司的情况，许多短期指标都是评估和预期的。在“预期跑步机”上，由于短期指标达不到预期，很容易被投资者抛弃。

运营成本是蔚来汽车最大的支出。自建展厅、免费服务和充电站模式，都将蔚来指向了数百亿元的烧钱规模。蔚来汽车的研发成本一直徘徊在运营成本的50%左右，这与公司“不惜一切代价”的服务体系建设不无关系。然而，公司的长期战略目标通常与短期市场预期不符，尤其是对于蔚来这样发展迅速、亏损巨大的公司来说。这种压力最终可能导致短视的行为，损害公司的长期利益，以迎合市场。

处理华尔街关系将消耗蔚来高层的大量精力。由于蔚来汽车的特殊性，产能的巨大损失和资金的缺乏自然是卖空者的最爱。卖空总是齐头并进的，卖空者发布消息不是为了判断公司是对是错，而是为了判断它是否会导致股价在短期内暴跌。像蔚来这样产能不足、投资长期、亏损巨大的公司，包括无人驾驶业务创新，自然容易成为焦点，众说纷纭。容易被短期的市场意见操纵，也容易引起员工的心理波动，做不好生意。

“投资者和用户最好在同一个市场”。蔚来尚未在国外打开市场，溢价成本不会太高，因为只有自己的用户才会对产品有更高的期望。据悉，李斌与投资者有对协议和IPO承诺，这也是其加速上市的原因之一。然而，“三年连续盈利”的门槛阻碍了该公司在中国的上市，也是投资者希望看到蔚来汽车现阶段在美股上市后适时出售股票以实现盈利的情况。

评价蔚来汽车“烧钱”的声音一直存在。从招股书中公布的财务状况可以看出，蔚来已经募集了ab……

融资165亿元，总净亏损达到109亿元。蔚来汽车的融资池已经见底。然而，蔚来汽车在国内一级市场一直难以盈利。尽管腾讯、百度、京东、红杉资本、欢喜资本、淡马锡等投资者都是顶级机构，但现阶段在蔚来汽车的高估值下，他们会谨慎提价，国内中小机构也无力效仿。如果蔚来汽车想寻找其他融资渠道，那么在主板不起作用的时候，美国是最好的选择，那里有最好的概念、最好的主题和更好的资金。在美国上市一方面显示了蔚来汽车在资本运营方面的能力，有利于赢得资金支持，但也面临更多的限制和风险。IPO不是车企的终点，量产交付和用户认可是关键，蔚来的未来仍有待用户验证。美国时间9月12日，蔚来汽车将在纽约证券交易所上市，股票代码为“NIO”，最高融资11.5亿美元。蔚来汽车将成为继2010年特斯拉之后，第一家在美国进行IPO（首次公开募股）的大型电动汽车制造商。从很多方面来看，蔚来汽车真的很像“中国特斯拉”。在特斯拉创始人、硅谷钢铁侠的传记中，马斯克提到了特斯拉的创新理念：轻量化车身、车内巨大的触摸屏中控、自动驾驶、汽车会员、直销店、自建充电网络和上市。不难看出，国内造车新势力都走了这条路，蔚来汽车成功抢占了华尔街心中“中国第一造车新力量”的印象标签。

到目前为止，交付的汽车数量不到2000辆，直到今年上半年才创造了收入。蔚来的大部分管理层和投资者都诞生于互联网。现在，你是想转向汽车，还是把上市作为公司的目标？蔚来汽车面临着很多竞争。之前有很多造车新势力，然后传统车企发展新能源和车联网。上市将向相关竞争对手暴露许多关键信息，并能清楚地看到蔚来汽车，这对公司的发展非常不利。蔚来汽车还没有离开高速发展时期。截至2016年、2017年和2018年6月30日的六个月内，公司净亏损已达109亿元。上市后，资本市场是一个秤，它会随时评估公司的情况，许多短期指标都是评估和预期的。在“预期跑步机”上，由于短期指标达不到预期，很容易被投资者抛弃。

运营成本是蔚来汽车最大的支出。自建展厅、免费服务和充电站模式，都将蔚来指向了数百亿元的烧钱规模。蔚来汽车的研发成本一直徘徊在运营成本的50%左右，这与公司“不惜一切代价”的服务体系建设不无关系。然而，公司的长期战略目标通常与短期市场预期不符，尤其是对于蔚来这样发展迅速、亏损巨大的公司来说。这种压力最终可能导致短视的行为，损害公司的长期利益，以迎合市场。

处理华尔街关系将消耗蔚来高层的大量精力。由于蔚来汽车的特殊性，产能的巨大损失和资金的缺乏自然是卖空者的最爱。卖空总是齐头并进的，卖空者发布消息不是为了判断公司是对是错，而是为了判断它是否会导致股价在短期内暴跌。像蔚来这样产能不足、投资长期、亏损巨大的公司，包括无人驾驶业务创新，自然容易成为焦点，众说纷纭。它很容易被短期市场意见操纵，也很容易引起员工和n…的心理波动……

做好生意。

“投资者和用户最好在同一个市场”。蔚来尚未在国外打开市场，溢价成本不会太高，因为只有自己的用户才会对产品有更高的期望。据悉，李斌与投资者有对协议和IPO承诺，这也是其加速上市的原因之一。然而，“三年连续盈利”的门槛阻碍了该公司在中国的上市，也是投资者希望看到蔚来汽车现阶段在美股上市后适时出售股票以实现盈利的情况。

评价蔚来汽车“烧钱”的声音一直存在。从招股书中公布的财务状况可以看出，蔚来已经筹集了约165亿元的融资，总净亏损达到109亿元。蔚来汽车的融资池已经见底。然而，蔚来汽车在国内一级市场一直难以盈利。尽管腾讯、百度、京东、红杉资本、欢喜资本、淡马锡等投资者都是顶级机构，但现阶段在蔚来汽车的高估值下，他们会谨慎提价，国内中小机构也无力效仿。如果蔚来汽车想寻找其他融资渠道，那么在主板不起作用的时候，美国是最好的选择，那里有最好的概念、最好的主题和更好的资金。在美国上市一方面显示了蔚来汽车在资本运营方面的能力，有利于赢得资金支持，但也面临更多的限制和风险。IPO不是车企的终点，量产交付和用户认可是关键，蔚来的未来仍有待用户验证。

标签：蔚来特斯拉红杉钢铁侠

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