京东布局网约车,能否后来居上?

几天前，京东集团快递子公司江苏京东信息技术有限公司有限公司更新了工商信息，并将在线汽车服务纳入业务范围。从快递到快递，京东正在加快进军汽车出行领域的步伐。

根据企业信息查询工具的信息，江苏京东信息技术有限公司有限公司于8月29日更新了业务范围，增加了销售网络预订出租车业务、二手车经纪业务、汽车及零部件、汽车装饰、保险代理、运营道路运输站、，提供公共停车场管理服务和公交客运服务。根据工商数据，江苏京东信息技术有限公司有限公司成立于2009年6月16日，实收资本2000万元。该公司的法定代表人是张侃（发音为pāng），京东董事会主席刘强东是该公司的总经理。公司的控股股东是京东的国内商业实体北京京东世纪贸易有限公司，注册地为刘强东的家乡江苏宿迁。此前，国内互联网巨头阿里巴巴、腾讯和百度都已涉足在线汽车服务市场。江苏京东商城信息技术有限公司有限公司此次扩大了业务范围，这是京东商厦公司首次涉足在线汽车服务的消息。据公开消息，江苏京东信息技术有限公司有限公司是京东集团快递业务的主体。2010年，江苏京东通信信息技术有限公司有限公司获得了国家快递经营资质，许可证号为中国邮政20100206A，资质期限为2010年9月29日至2015年9月28日。2012年，江苏京东信息技术有限公司有限公司被列为首批通过国家邮政局发布的快递业务许可年报的企业。企查查数据显示，该公司在山东、陕西、湖北、辽宁、黑龙江、广东、福建、湖南、浙江、江苏、重庆和四川设有298家分公司。据路透社报道，2017年8月，京东向东南亚的汽车共享平台Go Jek投资了约1亿美元，腾讯也是该公司的投资者之一。谷歌、KKR集团、淡马锡控股公司和PT Astra International也对Go Jek进行了投资。Go Jek服务主要集中在印尼，印尼是东南亚人口最多的国家，约有2.6亿人口。华北理工大学汽车产业创新研究中心主任纪学红表示，国内网上车市场发展迅速，网上车的出现提高了大家的出行效率和出行体验。2015年左右，滴滴赢得了这场网约车大战，然后它是唯一一家。然而，随着相关部门密集出台网约车政策，监管越来越严格，一些地方对专车的轴距和运营许可证做出了要求。北京还提出司机必须从北京到北京，客观上限制了滴滴C2C模式的快速扩张。因此，许多企业看到了新的机会再次进入市场，并采用B2C模式切入，如曹操的专车、car股份有限公司、第一辆车等，京东商城也看到了这一机会。在纪学红看来，京东进军网上车市的明显优势在于其雄厚的资金、较高的品牌知名度和坚实的物流基础。首先，网络汽车的布局需要巨大的资金投入。对京东来说，资金不是问题。其次，京东在消费者心中建立了良好的声誉，并有品牌背书。第三，京东有完善的物流体系，在车辆管理和运营方面积累了丰富的经验，在系统开发和人才储备方面也有较强的实力。因此，京东进入网上车市场有一定的空间。由于监管力度大、恶性事件频发、顺风车现象频发，滴滴不得不暂时放缓扩张速度。就在这个时候，神舟、上汽、高德、美团、滴滴等走到了一起，现在京东进入市场既有机会，也有挑战。纪学红表示，京东进入网上车市有点晚，这些已经起步的企业……

运营在线汽车之前在资金、软件和硬件方面都不弱。如果没有王牌，差异化竞争是可以实现的，京东在线汽车也将面临更大的竞争挑战。几天前，京东集团快递子公司江苏京东信息技术有限公司有限公司更新了工商信息，并将在线汽车服务纳入业务范围。从快递到快递，京东正在加快进军汽车出行领域的步伐。

根据企业信息查询工具的信息，江苏京东信息技术有限公司有限公司于8月29日更新了业务范围，增加了销售网络预订出租车业务、二手车经纪业务、汽车及零部件、汽车装饰、保险代理、运营道路运输站、，提供公共停车场管理服务和公交客运服务。根据工商数据，江苏京东信息技术有限公司有限公司成立于2009年6月16日，实收资本2000万元。该公司的法定代表人是张侃（发音为pāng），京东董事会主席刘强东是该公司的总经理。公司的控股股东是京东的国内商业实体北京京东世纪贸易有限公司，注册地为刘强东的家乡江苏宿迁。此前，国内互联网巨头阿里巴巴、腾讯和百度都已涉足在线汽车服务市场。江苏京东商城信息技术有限公司有限公司此次扩大了业务范围，这是京东商厦公司首次涉足在线汽车服务的消息。据公开消息，江苏京东信息技术有限公司有限公司是京东集团快递业务的主体。2010年，江苏京东通信信息技术有限公司有限公司获得了国家快递经营资质，许可证号为中国邮政20100206A，资质期限为2010年9月29日至2015年9月28日。2012年，江苏京东信息技术有限公司有限公司被列为首批通过国家邮政局发布的快递业务许可年报的企业。企查查数据显示，该公司在山东、陕西、湖北、辽宁、黑龙江、广东、福建、湖南、浙江、江苏、重庆和四川设有298家分公司。据路透社报道，2017年8月，京东向东南亚的汽车共享平台Go Jek投资了约1亿美元，腾讯也是该公司的投资者之一。谷歌、KKR集团、淡马锡控股公司和PT Astra International也对Go Jek进行了投资。Go Jek服务主要集中在印尼，印尼是东南亚人口最多的国家，约有2.6亿人口。华北理工大学汽车产业创新研究中心主任纪学红表示，国内网上车市场发展迅速，网上车的出现提高了大家的出行效率和出行体验。2015年左右，滴滴赢得了这场网约车大战，然后它是唯一一家。然而，随着相关部门密集出台网约车政策，监管越来越严格，一些地方对专车的轴距和运营许可证做出了要求。北京还提出司机必须从北京到北京，客观上限制了滴滴C2C模式的快速扩张。因此，许多企业看到了新的机会再次进入市场，并采用B2C模式切入，如曹操的专车、car股份有限公司、第一辆车等，京东商城也看到了这一机会。在纪学红看来，京东进军网上车市的明显优势在于其雄厚的资金、较高的品牌知名度和坚实的物流基础。首先，网络汽车的布局需要巨大的资金投入。对京东来说，资金不是问题。其次，京东在消费者心中建立了良好的声誉，并有品牌背书。第三，京东有完善的物流体系，在车辆管理和运营方面积累了丰富的经验，在系统开发和人才储备方面也有较强的实力。因此，京东进入网上车市场有一定的空间。由于监管力度大、恶性事件频发、顺风车现象频发，滴滴不得不暂时放缓扩张速度。就在这个时候，神舟、上汽、通用……

de、美团、滴滴等走到了一起，现在京东进入市场既有机会也有挑战。纪学红表示，京东进入网上车市场的时间有点晚，而这些之前已经开始运营网上车的企业，无论是资金还是软硬件，都不弱。如果没有王牌，差异化竞争是可以实现的，京东在线汽车也将面临更大的竞争挑战。

标签：北京东南神州世纪

汽车资讯热门资讯