据山东省汽车工业协会统计，2018年8月，山东省共生产低速电动车52568辆，结束了今年4月以来的下滑趋势，较上月增长13.90%。但与去年同期相比，上月扩大了同比降幅，同比下降8%。
与2016年和2017年同期相比，2018年1月至7月，前两年初低速电动汽车产量持续下降，随后回升，进入淡季后再次下降。与前两年不同的是，无论是下跌还是上涨，2018年的趋势都更加明显和更大。2016年7月和2017年7月是市场回暖的起点。从七月到年底，市场一路走高。2018年8月，它也开始升温，但程度略显尴尬，上升趋势缓慢。连续两个月的产量不如去年同期。
与纯电动乘用车的销量相比，2017年1月至2018年3月，山东省低速电动车的产量趋势与纯电动客车基本一致，但从总量来看，山东省的低速电动车产量优势非常明显。4月是市场走势的分界点，山东低速电动车产量在4月结束了上升趋势，开始一路下滑。而纯电动乘用车，尤其是A00级纯电动乘客车，开始有了集体冲动。自5月以来，纯电动乘用车的销售数据首次超过山东低速电动车的产量数据，这一领先优势一直持续到8月。8月，纯电动乘用车销量为58237辆，高于山东省低速电动车产量5669辆，优势进一步扩大。
2018年1-8月，山东省共生产低速电动车43.61万辆，同比增长11.74%。
包括雷丁在内的前五大公司共生产了30.1万辆小型电动汽车，占小型电动汽车总产量的70.58%。据山东省汽车工业协会统计，2018年8月，山东省共生产低速电动车52568辆，结束了今年4月以来的下滑趋势，较上月增长13.90%。但与去年同期相比，上月扩大了同比降幅，同比下降8%。
与2016年和2017年同期相比，2018年1月至7月，前两年初低速电动汽车产量持续下降，随后回升，进入淡季后再次下降。与前两年不同的是，无论是下跌还是上涨，2018年的趋势都更加明显和更大。2016年7月和2017年7月是市场回暖的起点。从七月到年底，市场一路走高。2018年8月，它也开始升温，但程度略显尴尬，上升趋势缓慢。连续两个月的产量不如去年同期。
与纯电动乘用车的销量相比，2017年1月至2018年3月，山东省低速电动车的产量趋势与纯电动客车基本一致，但从总量来看，山东省的低速电动车产量优势非常明显。4月是市场走势的分界点，山东低速电动车产量在4月结束了上升趋势，开始一路下滑。而纯电动乘用车，尤其是A00级纯电动乘客车，开始有了集体冲动。自5月以来，纯电动乘用车的销售数据首次超过山东低速电动车的产量数据，这一领先优势一直持续到8月。8月，纯电动乘用车销量58237辆，w……
ch高于山东省5669辆低速电动车的产量，其优势进一步扩大。
2018年1-8月，山东省共生产低速电动车43.61万辆，同比增长11.74%。
包括雷丁在内的前五大公司共生产了30.1万辆小型电动汽车，占小型电动汽车总产量的70.58%。
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