10万之后，雅阁何去何从？

统计数据显示，第八代雅阁（参数|询价）1-8月累计销量达到105314辆，成为该细分市场今年首款总销量突破10万辆的车型。排名第二的领先优势进一步扩大到近7000辆，稳坐中高级车销量冠军宝座。在刚刚过去的9月，它实现了16621辆的销售业绩，成为市场上仅次于长荣捷达的单一销售车型。

从全新上市到突破10万辆第八代Accords，只用了不到8个月的时间。这是许多车型无法在一年甚至两年内完成的任务。突破10万辆意味着第八代雅阁已经从汽车市场的生力军成长为成熟的车型。当新车效应逐渐消失，竞争压力加大，雅阁是否也会陷入价格战？销量超过10万辆后，人们不禁要问：“廉颇的年龄够生存吗？”

我们将来要去哪里？这是雅高必须面对的问题。

战斗比坐着更难。众所周知，今年是中国经济面临最大挑战的一年。受美国次贷危机加剧、国内股市和楼市下跌、CPI上涨、GDP增速下降等因素影响，国内车市增速明显放缓，消费者整体购买力下降。在这种情况下，单一车型相对于市场继续增长的压力将增加。

除了整体环境的制约外，竞争对手的蚕食也必然会影响雅高的市场份额。目前，雅阁的竞争对手正在通过降价和推出新车来积极攻击其地位。曾经的王者凯美瑞（参数|询价）降价2万至2万元，并获得了可观的利润，09车型的增加和价格上涨引起了人们的关注。蒙迪欧（参数|询价）在15万元人民币的范围内赢得了比赛。长期以来，有传言称Mazda 6将于今年年底发布全新车型，导致一些消费者持有购买资金。老对手君越（参数|询价）也找到了一种新的方式，通过混合动力汽车等细分市场。

红旗能举多久？这个问题被郑重地摆在《协议》面前。

销量是衡量一款车型是否受消费者欢迎和喜爱的重要指标。当人们谈论哪辆车好，哪辆车不好时，他们经常把销量当作英雄。然而，销量并不是衡量车型和公司的唯一标准。“如果我们为了实现销售而偷工减料，通过服务折扣来降低价格和成本，短期内可能会产生广告效果，但也可以保持稳定或增加销售额。但从长远来看，这相当于饮止渴。”。在损害品牌形象的同时，最终会失去消费者。那么Accord是怎么做到的呢？

中国老子曾说，“人不可争，老无所依”。八代雅阁顶住了压力，终端价格强劲，销量火爆，这源于雅阁的产品和服务能力。在车市的喧嚣中，我踏踏实实地修炼自己的内功，让敌人能够围攻成千上万的人，而我却停滞不前。

雅阁无可争议的挣扎体现在其持续的产品和服务能力上。第八代雅阁率先突破10万辆大关，夺得总销量冠军，这源于雅阁品牌的号召力，也源于第八代雅阁“B++级技术”和“C级服务”的胜利。80万雅阁车主积累的强大市场口碑为第八代雅阁的快速夺冠奠定了坚实的基础。大量“B+级技术”的应用，使第八代雅阁在空间设计、安全、动力性能、操控、环保、节能等方面实现了全方位的突破，成为雅阁品牌32年历史的巅峰之作，并因此赢得了“史上最强雅阁”的美誉。”。“整车三年或10万公里保修”的服务条款已成为我国最高标准的保修政策……

笔记

拼音 双语对照国内中高端汽车市场，达到了一些进口豪华汽车品牌的水平。“B++级技术”和“C级服务”体现了雅高对产品和服务不断创新的追求，以及超越自我的不懈努力。正是这两大难以效仿和超越的法宝，让雅高在过去和未来都保持着强大的竞争力。

随着中国汽车市场的成熟，消费者变得越来越理性。许多购买雅阁的人都对雅阁的产品和服务感兴趣。雅阁在消费者中树立了这样的声誉：它不是最便宜的车型，但却是一款有价值的车型。以价值战和服务战取代价格战，是雅高成功的重要原因，也是保持汽车行业常青的重要基础。放下沉重的销售压力，在产品和服务方面不断超越自己，销售自然是供不应求的。既然培养自己是第一要务，那么销售的问题就应该暂时放在一边，消费者应该选择！

笔记

拼音 双语对照

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