据外媒报道,为了跟上大陆集团和采埃孚的步伐,博世也在生产自动驾驶穿梭巴士。在2019年拉斯维加斯国际消费电子展(CES)正式亮相之前,博世已经发布了四款电动概念车的预览。
目前,博世尚未透露该车的技术细节,但自动驾驶车型可搭载四名乘客,乘客可以通过应用程序预订该车。此外,博世计划在移动出行服务领域发展丰富的专业知识。博世董事会成员Markus Heyn博士表示,博世将在全球推出“一套独特的硬件、软件和移动旅行服务”。
毫无疑问,迷你给矿车将采用博世的硬件部件和系统,如电动轴驱动系统、雷达、视频设备、超声波传感器、制动控制系统和电动助力转向系统。此外,该车将配备该公司自己的软件,可以管理自己的充电并及时充电,并将纳入其移动出行服务网络生态系统。博世的“生态系统”还包括用于在旅途中预订、共享、管理和维护电动汽车和信息娱乐系统的平台和软件解决方案。
从视觉上看,这辆车是极简主义的,就像一辆无人驾驶的电动汽车一样简单。汽车外壳由显示屏和玻璃组成。与在线汽车一样,可以通过应用该模型预订汽车,算法将每个乘客的行程捆绑在一起,以确定最快的路线。博世相信,未来,无论是载人还是运输货物,自动驾驶电动穿梭巴士都将成为街头常见的景象。然而,目前尚不清楚博世何时将首次交付或发布电动穿梭巴士。据外媒报道,为了跟上大陆集团和采埃孚的步伐,博世也在生产自动驾驶穿梭巴士。在2019年拉斯维加斯国际消费电子展(CES)正式亮相之前,博世已经发布了四款电动概念车的预览。
目前,博世尚未透露该车的技术细节,但自动驾驶车型可搭载四名乘客,乘客可以通过应用程序预订该车。此外,博世计划在移动出行服务领域发展丰富的专业知识。博世董事会成员Markus Heyn博士表示,博世将在全球推出“一套独特的硬件、软件和移动旅行服务”。
毫无疑问,迷你给矿车将采用博世的硬件部件和系统,如电动轴驱动系统、雷达、视频设备、超声波传感器、制动控制系统和电动助力转向系统。此外,该车将配备该公司自己的软件,可以管理自己的充电并及时充电,并将纳入其移动出行服务网络生态系统。博世的“生态系统”还包括用于在旅途中预订、共享、管理和维护电动汽车和信息娱乐系统的平台和软件解决方案。
从视觉上看,这辆车是极简主义的,就像一辆无人驾驶的电动汽车一样简单。汽车外壳由显示屏和玻璃组成。与在线汽车一样,可以通过应用该模型预订汽车,算法将每个乘客的行程捆绑在一起,以确定最快的路线。博世相信,未来,无论是载人还是运输货物,自动驾驶电动穿梭巴士都将成为街头常见的景象。然而,目前尚不清楚博世何时将首次交付或发布电动穿梭巴士。
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