蔚来公布ES8碰撞事故详情：仅舱盖前部受损 ，气囊控制器合规

12月18日晚，蔚来汽车公布了两天前在广州发生的蔚来ES8碰撞事故的详细调查结果，并公开了事故车辆不同角度的照片。蔚来表示，碰撞导致前舱部分坍塌，但前纵梁、前副车架和客舱均未受损。12月16日中午，一名ES8车主在广州海珠区行驶时，不小心在路基上行驶，车头撞上了灯柱。车上的司机和另一名乘客系好了安全带，没有受伤。事故发生后，一张汽车严重受损现场的照片在网上流传。围绕这起事故，外界主要提出了两个问题：第一，根据蔚来12月17日给出的初步回应，撞击前的速度在20-34公里/小时之间。行驶速度较低，但从网上流传的照片来看，事故车辆受损严重。其次，安全气囊在事故发生时并没有弹出。有人猜测蔚来的被动安全设计存在缺陷。事实上，这已经不是蔚来第一次受到外界的质疑了。此前，威来汽车已经暴露出智能系统崩溃、黑屏、网络断开、语音助理诺米半夜在停车场唱歌、无法收费等问题。一些知名汽车评估师甚至评论称，威来ES8是一个未完成的“半成品”。不过，蔚来汽车ES8是一款高端车，预补贴价格为4480-5480万，定位较高。其竞争对手是梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和特斯拉等豪华品牌。蔚来汽车的主要核心竞争力在于服务，但对于汽车来说，产品的质量要求极高。作为中国造车新势力中第一家实现交付的企业，蔚来产品的质量影响着外界对造车新力量整体水平的判断。蔚来汽车表示，ACM（安全气囊控制模块）供应商博世的技术人员在事件发生后赶到广州，对车辆进行了详细检查。检查于12月18日中午完成。蔚来表示，根据行车电脑记录，车辆在撞击前处于制动和减速状态。从驾驶座传感器的数值变化来看，碰撞时间约为12月16日11:46:09，当时车速为20.7公里/小时。碰撞位置位于车辆前部中心，被碰撞物体为圆柱体，因此碰撞接触面积较小。碰撞导致前舱坍塌，但前纵梁、前副车架和客舱均未受损。换句话说，这次碰撞事故并没有预期的那么严重。对此，蔚来汽车提供了事故车辆的多角度照片作为证据。

汽车的前部与灯柱相撞。

打开舱盖，只有前部受损。

损坏的主要部件是冷却水箱和框架，博世公司发布的官方调查报告指出，事故发生后，安全气囊控制器符合规范；

碰撞没有达到碰撞记录仪的记录阈值，因此控制器没有发出点火指令，安全气囊也没有引爆。

12月18日晚，蔚来汽车公布了两天前在广州发生的蔚来ES8碰撞事故的详细调查结果，并公开了事故车辆不同角度的照片。蔚来表示，碰撞导致前舱部分坍塌，但前纵梁、前副车架和客舱均未受损。12月16日中午，一名ES8车主在广州海珠区行驶时，不小心在路基上行驶，车头撞上了灯柱。车上的司机和另一名乘客系好了安全带，没有受伤。事故发生后，一张汽车严重受损现场的照片在网上流传。围绕这起事故，外界主要提出了两个问题：第一，根据蔚来12月17日给出的初步回应，撞击前的速度在20-34公里/小时之间。行驶速度较低，但从网上流传的照片来看，事故车辆受损严重。其次，安全气囊在事故发生时并没有弹出。有人猜测蔚来的被动安全设计存在缺陷。事实上，这已经不是蔚来第一次受到外界的质疑了。此前，威来汽车已经暴露出智能系统崩溃、黑屏、网络断开、语音助理诺米半夜在停车场唱歌、无法收费等问题。一些知名汽车评估师甚至评论称，威来ES8是一个未完成的“半成品”。不过，蔚来汽车ES8是一款高端车，预补贴价格为4480-5480万，定位较高。其竞争对手是梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和特斯拉等豪华品牌。蔚来汽车的主要核心竞争力在于服务，但对于汽车来说，产品的质量要求极高。作为中国造车新势力中第一家实现交付的企业，蔚来产品的质量影响着外界对造车新力量整体水平的判断。蔚来汽车表示，ACM（安全气囊控制模块）供应商博世的技术人员在事件发生后赶到广州，对车辆进行了详细检查。检查于12月18日中午完成。蔚来表示，根据行车电脑记录，车辆在撞击前处于制动和减速状态。从驾驶座传感器的数值变化来看，碰撞时间约为12月16日11:46:09，当时车速为20.7公里/小时。碰撞位置位于车辆前部中心，被碰撞物体为圆柱体，因此碰撞接触面积较小。碰撞导致前舱坍塌，但前纵梁、前副车架和客舱均未受损。换句话说，这次碰撞事故并没有预期的那么严重。对此，蔚来汽车提供了事故车辆的多角度照片作为证据。

汽车的前部与灯柱相撞。

打开舱盖，只有前部受损。

损坏的主要部件是冷却水箱和框架，博世公司发布的官方调查报告指出，事故发生后，安全气囊控制器符合规范；碰撞没有达到碰撞记录仪的记录阈值，因此控制器没有发出点火指令，安全气囊也没有引爆。

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