路透：滴滴2019年或收购一家汽车厂商，小鹏汽车在列

路透社12月18日发表文章称，与其他全球竞争对手一样，估值560亿美元的中国出租车服务“独角兽滴滴出行”正在加强与传统汽车制造商的合作。由于中国汽车制造商的估值下降，这可能会刺激滴滴出行创始人程维在2019年收购一家汽车制造商。如今，科技行业和汽车行业之间的界限正在迅速模糊。今年，滴滴出行与十几家制造商合作推出了一个汽车共享网络。随后，包括日本丰田汽车公司在内的31家公司组成了更大的联盟，在销售和融资方面进行了合作，并共同开发了新能源汽车和行业标准。但事实上，最值得期待的将是滴滴出行的团队。程维已经与北汽集团和德国汽车零部件巨头大陆集团等当地汽车制造商签署了合作协议，目标是打造司机共享的“专用”汽车。知情人士还表示，程维还悄悄成立了一个由工程师和设计师组成的内部团队。程维完全有理由进入汽车制造市场。目前，拥有5亿用户的滴滴出行正在与科技公司和威摩等汽车制造商竞争，试图主导自动驾驶汽车市场。垂直集成控制算法和数据，以及汽车设计和制造流程将为滴滴出行带来优势。2017年，滴滴出行融资40亿美元。根据《华尔街日报》当时的一篇报道，这使得滴滴出行的现金储备达到了120亿美元。从那时起，滴滴出行开始进入新市场，加强乘客安全，并扩大其汽车服务业务。事实上，只有一半的现金储备足以购买一家汽车制造商。评级机构惠誉表示，中国消费放缓对该行业造成沉重打击，今年的销售额预计将出现自20世纪90年代以来的首次下降。今年以来，截至12月中旬，摩根士丹利资本国际中国汽车指数已经下跌了46%。滴滴出行的潜在收购目标可以排除一些国有汽车制造商，更灵活的汽车初创公司似乎更合适，包括阿里巴巴资助的Xpeng Motors和由前宝马和日产汽车高管创立的Future Mobility。一笔大胆的交易将确保滴滴出行稳操胜券。

路透社12月18日发表文章称，与其他全球竞争对手一样，估值560亿美元的中国出租车服务“独角兽滴滴出行”正在加强与传统汽车制造商的合作。由于中国汽车制造商的估值下降，这可能会刺激滴滴出行创始人程维在2019年收购一家汽车制造商。如今，科技行业和汽车行业之间的界限正在迅速模糊。今年，滴滴出行与十几家制造商合作推出了一个汽车共享网络。随后，包括日本丰田汽车公司在内的31家公司组成了更大的联盟，在销售和融资方面进行了合作，并共同开发了新能源汽车和行业标准。但事实上，最值得期待的将是滴滴出行的团队。程维已经与北汽集团和德国汽车零部件巨头大陆集团等当地汽车制造商签署了合作协议，目标是打造司机共享的“专用”汽车。知情人士还表示，程维还悄悄成立了一个由工程师和设计师组成的内部团队。程维完全有理由进入汽车制造市场。目前，拥有5亿用户的滴滴出行正在与科技公司和威摩等汽车制造商竞争，试图主导自动驾驶汽车市场。垂直集成控制算法和数据，以及汽车设计和制造流程将为滴滴出行带来优势。2017年，滴滴出行融资40亿美元。根据《华尔街日报》当时的一篇报道，这使得滴滴出行的现金储备达到了120亿美元。从那时起，滴滴出行开始进入新市场，加强乘客安全，并扩大其汽车服务业务。事实上，只有一半的现金储备足以购买一家汽车制造商。根据评级机构惠誉的说法，中国消费放缓对该行业造成了沉重打击，今年的sal……

预计销量将自20世纪90年代以来首次下降。今年以来，截至12月中旬，摩根士丹利资本国际中国汽车指数已经下跌了46%。滴滴出行的潜在收购目标可以排除一些国有汽车制造商，更灵活的汽车初创公司似乎更合适，包括阿里巴巴资助的Xpeng Motors和由前宝马和日产汽车高管创立的Future Mobility。一笔大胆的交易将确保滴滴出行稳操胜券。

标签：宝马世纪丰田日产小鹏

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