产销30万辆 南京发布2020年新能源规划

南京市发文鼓励发展新能源和智能网联汽车，并对2020年做出了详细的目标规划。近日，南京市发布《南京市建设新能源汽车产业地标行动计划》，提出力争2020年新能源乘用车30万辆、2025年新能源商用车100万辆、新能源商用汽车5万辆、10万辆。

在车企引导方面，南京希望南汽集团、上汽大众南京分公司等乘用车企业每年引进1-2辆新能源汽车，快速提升新能源乘用车的产销总量。支持南京金龙、上汽大通南京分公司、南京依维柯等企业开发生产新能源商用车，增强市场竞争力。同时，加快拜腾等新势力的量产，形成行业新的增长点。为了鼓励新能源汽车的推广，南京还计划在2020年底前发放新的禁区通行证，2020年后的所有禁区通行证只发放给新能源汽车。计划到2020年，新增新能源汽车5万辆以上，新能源汽车保有量达到13万辆以上。推动新能源乘用车进入家庭，逐步形成以私人消费者购买使用为基础的推广应用格局。在基础设施建设方面，加强公共停车位、新能源汽车充电桩等配套设施的规划建设。鼓励和支持电力企业参与充电桩等配套设施建设。加快路边停车泊位充电桩规划建设，指定专用充电泊位。新能源汽车在路边停车位停放不足一小时的，免收停车服务费。到2025年，基本建成适度先进、布局合理、智能高效的充电基础设施体系，建成约4-5万个充电桩。到2020年，充电设施建设和运营的财政补贴政策不会下降，新能源汽车使用年度指导政策将尽快出台，为新能源汽车的推广应用提供良好的政策环境。对直接向电网企业报备电力的集中式电动汽车运营充电设施、实施大规模工业电价和免除需求电费的政策将推迟到2025年底。

同时，南京还将完善新能源汽车维修和二手车交易服务体系。培育支持一批地方新能源汽车运营平台，鼓励创新新能源汽车分时租赁、融资租赁等共享经济商业模式，探索新能源汽车从“销售+维修”4S店模式向“线上定制+线下体验”网络定制模式转型。在鼓励新能源汽车发展的同时，南京还将打造无人场景应用，鼓励无人车在物流园区、科技园区、停车场等有限场景下的商业运营。最后，南京还计划设立不低于50亿元的新能源汽车产业发展基金。对新能源汽车产业领域的上市企业，在原有奖励的基础上，该区将给予一定的奖励。探索支持符合条件的新能源汽车企业发起设立汽车金融公司，开展新能源汽车相关金融服务。南京市发文鼓励发展新能源和智能网联汽车，并对2020年做出了详细的目标规划。近日，南京市发布《南京市建设新能源汽车产业地标行动计划》，提出力争2020年新能源乘用车30万辆、2025年新能源商用车100万辆、新能源商用汽车5万辆、10万辆。

在车企gui方面……

南京希望南汽集团、上汽大众南京分公司等乘用车企业每年引进1-2辆新能源汽车，以快速提高新能源乘用车的总产销量。支持南京金龙、上汽大通南京分公司、南京依维柯等企业开发生产新能源商用车，增强市场竞争力。同时，加快拜腾等新势力的量产，形成行业新的增长点。为了鼓励新能源汽车的推广，南京还计划在2020年底前发放新的禁区通行证，2020年后的所有禁区通行证只发放给新能源汽车。计划到2020年，新增新能源汽车5万辆以上，新能源汽车保有量达到13万辆以上。推动新能源乘用车进入家庭，逐步形成以私人消费者购买使用为基础的推广应用格局。在基础设施建设方面，加强公共停车位、新能源汽车充电桩等配套设施的规划建设。鼓励和支持电力企业参与充电桩等配套设施建设。加快路边停车泊位充电桩规划建设，指定专用充电泊位。新能源汽车在路边停车位停放不足一小时的，免收停车服务费。到2025年，基本建成适度先进、布局合理、智能高效的充电基础设施体系，建成约4-5万个充电桩。到2020年，充电设施建设和运营的财政补贴政策不会下降，新能源汽车使用年度指导政策将尽快出台，为新能源汽车的推广应用提供良好的政策环境。对直接向电网企业报备电力的集中式电动汽车运营充电设施、实施大规模工业电价和免除需求电费的政策将推迟到2025年底。

同时，南京还将完善新能源汽车维修和二手车交易服务体系。培育支持一批地方新能源汽车运营平台，鼓励创新新能源汽车分时租赁、融资租赁等共享经济商业模式，探索新能源汽车从“销售+维修”4S店模式向“线上定制+线下体验”网络定制模式转型。在鼓励新能源汽车发展的同时，南京还将打造无人场景应用，鼓励无人车在物流园区、科技园区、停车场等有限场景下的商业运营。最后，南京还计划设立不低于50亿元的新能源汽车产业发展基金。对新能源汽车产业领域的上市企业，在原有奖励的基础上，该区将给予一定的奖励。探索支持符合条件的新能源汽车企业发起设立汽车金融公司，开展新能源汽车相关金融服务。

标签：大众金龙依维柯

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