乘联会：比亚迪完美收官 北汽EC累计销量破9万

根据制造商的数据，12月，新能源窄型乘用车批发销量达到16万辆，同比增长70%，创历史新高。1-12月，新能源乘用车销量达到101万辆，同比增长83%。

12月纯电动汽车中，A00级电动汽车销量小幅下降，较上月下降5%，销量4.89万辆，同比占比-7%，占纯电动乘用车的38%，较2017年12月下降26个百分点。纯电动A级汽车是表现最好的市场，主要由私人和租赁驱动。与去年相比，今年12月A级电动汽车同比增长139%，环比增长58%。A0级电动汽车也呈现出强劲的增长趋势，环比增长53%，同比增长262%。

新能源汽车和乘用车批发业绩

12月，北汽EU系列超越北汽EC系列，破万夺得当月销量冠军，较上月增长300%以上。北汽股份销量8407辆，较上月下降40.8%，同比下降36.2%。北汽EX系列在12月的销量也大幅上升，增长了近500%。比亚迪、纯电动汽车比亚迪e5和元EV表现良好。自元电动上市以来，其销量一直在突飞猛进，最终以7620辆的成绩结束，比上月增长23.1%。混合动力方面，比亚迪唐12月销量6467辆，与11月基本持平。从累计销量来看，北汽EC系列以9万辆的成绩位居榜首，同比增长16.6%。第二名同样来自A00级，奇瑞eQ以4.7万辆的总销量位居第二。比亚迪有五款车型进入累计销量前十，其中两款为纯电动汽车，三款为插电式车型。上汽方面，荣威ei6以33347辆的累计销量排名第十。

2018年，新能源乘用车产量突破百万辆，可谓逆势增长。从新能源汽车的结构和趋势节奏来看，2018年新能源汽车取得的好成绩主要是政策务实和企业努力的结果。考虑到2019年1月新能源汽车补贴政策尚未调整，该政策的作用将继续影响新能源汽车市场，预计1月份新能源汽车产销将继续强劲。根据制造商的数据，12月，新能源窄型乘用车批发销量达到16万辆，同比增长70%，创历史新高。1-12月，新能源乘用车销量达到101万辆，同比增长83%。

12月纯电动汽车中，A00级电动汽车销量小幅下降，较上月下降5%，销量4.89万辆，同比占比-7%，占纯电动乘用车的38%，较2017年12月下降26个百分点。纯电动A级汽车是表现最好的市场，主要由私人和租赁驱动。与去年相比，今年12月A级电动汽车同比增长139%，环比增长58%。A0级电动汽车也呈现出强劲的增长趋势，环比增长53%，同比增长262%。

新能源汽车和乘用车批发业绩

12月，北汽EU系列超越北汽EC系列，破万夺得当月销量冠军，较上月增长300%以上。北汽股份销量8407辆，较上月下降40.8%，同比下降36.2%。北汽EX系列在12月的销量也大幅上升，增长了近500%。比亚迪、纯电动汽车比亚迪e5和元EV表现良好。自元电动上市以来，其销量一直在突飞猛进，最终以7620辆的成绩结束，比上月增长23.1%。就……而言……

比亚迪唐在12月的销量为6467辆，与11月基本持平。从累计销量来看，北汽EC系列以9万辆的成绩位居榜首，同比增长16.6%。第二名同样来自A00级，奇瑞eQ以4.7万辆的总销量位居第二。比亚迪有五款车型进入累计销量前十，其中两款为纯电动汽车，三款为插电式车型。上汽方面，荣威ei6以33347辆的累计销量排名第十。

2018年，新能源乘用车产量突破百万辆，可谓逆势增长。从新能源汽车的结构和趋势节奏来看，2018年新能源汽车取得的好成绩主要是政策务实和企业努力的结果。考虑到2019年1月新能源汽车补贴政策尚未调整，该政策的作用将继续影响新能源汽车市场，预计1月份新能源汽车产销将继续强劲。

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