乘联会：2018年新能源乘用车累计销售100.8万台 同比增长88.5%

近日，中国第二大经销商集团中盛集团的一份内部文件在网上迅速传播。该文件的大意是：中盛集团已暂停与汽车之家会员的合作和费用支付。此事迅速成为汽车行业的新闻焦点，甚至有消息称，中盛集团已全面“封禁”汽车之家。随后，同一家经销商云通集团也开始“效仿”中盛集团，声称暂停与汽车之家成员的合作。为此，汽车之家对网上“堵门”事件迅速做出回应。汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛在接受媒体采访时表示，“到目前为止，汽车之家还没有收到任何中断业务合作的经销商集团的通知，包括网上曝光的中盛集团。截至目前，汽车之乡已经与中盛集团旗下300多家经销商成功签署了2019年车商交流合作协议，目前与各门店的合作正常。”事实上，这场风波的源头是汽车之家在2019年提高了经销商的会员价格。除此之外，没有其他矛盾。目前，已有超过2.3万家经销商与汽车之家签署了合作协议，其中96%的经销商已完成付款。然而，为了防止不明真相的吃瓜群众“传播虚假信息”，在全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔远的主持下，汽车之家与庞大汽车贸易等十几个经销商集团的代表进行了深入沟通，云通集团、永达汽车、爱笑集团、北京诚信达、正通集团、蓝驰集团、安徽汽贸、华兴北方。

作为媒体代表，车云有幸见证了沟通会的整个过程。现场，网络上并没有出现双方争执不下、互不相让的激烈“期待”场面。取而代之的是平静而平静的一幕。整个沟通过程进行得很顺利。汽车之家和经销商的代表都站在行业的立场上，从各自的角度阐述了他们对此次会员涨价的看法。双方交换了意见，并表示将在合作的基础上进一步讨论细节。在沟通会议开始时，朱孔远表示，“在汽车市场的整体寒冬环境下，汽车之家和经销商应该聚在一起取暖，相互支持，相互合作。如果汽车之家离开经销商，将面临巨大的运营压力，如果经销商离开汽车之家，营销技巧和效率将大大降低。“经销商：在产品、价格、服务建议沟通会现场，经销商代表围绕汽车之家提供的产品、价格和服务发表了自己的意见。特别是在汽车公司要求销售和汽车之家要求利润的双重评估压力下，经销商的成本压力与日俱增en承认，“我们真的觉得现在我们的汽车销售能力越来越弱。”经销商为Auto Home提出的第一个建议是，该产品的繁琐使用存在问题。众所周知，由于产品升级，汽车之家向经销商提供的产品价格每年都在上涨，但经销商抱怨说，“每年的产品升级都伴随着经销商对相关人员的专业培训，其中包括招聘相关人员。”然而，在今年的汽车市场背景下，更不用说招聘了，留住现有人员是个问题。”一位经销商补充道。

经销商提出的第二种意见是，汽车之家的价格偏高，尤其是在今年的大环境下，价格仍在上涨，这让经销商难以承受。一位现场经销商指出，“往年经销商都看好汽车市场的表现，他们对汽车之家会员价格的上涨没有提出任何异议。但在今年汽车市场的严冬，汽车之家仍然为经销商提价，这有点不合时宜。”关于汽车之家的服务，经销商也提出了很多意见，主要体现在沟通不足，无法准确把握操作……

经销商的现状和需求，虽然产品设计不错，但很难实施。正通集团经销商代表反馈：“双方的有效沟通可以帮助经销商更好地了解汽车之家的新产品，更好地引导经销商在店端使用。另一方面，汽车之家也可以更好地了解店端经销商的需求。“几位经销商代表强调，他们希望汽车之家能够与经销商多沟通，了解客户需求，与经销商聚在一起，在汽车市场的寒冬中取暖。汽车之家：尽快落实给经销商的各种建议。汽车之之家表示会认真对待并尽快落实经销商在行业寒冬中遇到的问题，汽车之家不仅会为经销商提供会员服务，还会不断创新产品和服务，通过大数据、技术、服务、活动等方式为经销商赋能。汽车之家还承诺在第一季度举办春季百城购车节，为经销商提供线索、保量承诺和折扣，以快速帮助经销商增加新车销量。汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛表示，当整个行业处于低迷时期时，有必要更加关注营销费用的使用效率，并关注性价比。在评估线索价值时，需要综合考虑投入产出比和营销效率，而不是只关注价格。作为回应，汽车之家投入了大量财力物力对其汽车经销商系列产品进行升级，通过大数据优势实现精准营销，为经销商赋能。在沟通会上，汽车之家详细介绍了其经销商事业群的所有产品，并展示了其为经销商提供更多更好销售线索的信心。据汽车之家统计，2018年提供的线索数量达到1.1亿条，店铺平均获得的线索数量增长了11%。在现场，汽车之家为大量经销商算了一笔账。2018年，其合作的门店数量为24000家，汽车商家的平均价格为每家门店10万元。根据1.1亿条线索的总数计算，每家商店的线索平均成本仅为22元。与22美元、30英镑，甚至260元的国内市场参考成本相比，汽车之家的销售领先优势不言而喻。

汽车之家在经销商关心的转化率问题上也有优势。据汽车之家统计，2018年，每个经销商平均可以从汽车之家获得4580条线索，转化率为4%至8%，可以按4%计算。这可以为每家4S店提供每年180辆的销量，领先单价为22元，单车交易成本为560元。以在售汽车15万元的平均销售价格计算，汽车之家的交易成本仅占在售汽车销售价格的0.4%。关于此次会员涨价的问题，汽车之家表示，2019年，汽车之旅产品将通过大数据赋能进行大幅升级，为技术版本增加新的细分市场。从硬件成本来看，汽车之家新增了800多人的大数据团队，新增了1万多台服务器，每天新增300TB的大数据待处理。从产品角度来看，今年的新功能主要包括主页曝光、文章推荐、汽车报价应用程序、智能在线销售和智能展厅。因此，经销商销售线索和线索的质量得到了全面提高。汽车之家统计显示，通过主页曝光和文章推荐，可以增加文章流量和文章引导，获得线索的能力可以提高20%；自动报价应用程序每天可以添加15000条新线索；智能在线销售使平均店铺邀请率提高了21%；

智能展厅的效率是传统主题的10倍。

“一个全面升级的产品是经销商在精准营销方面的切实改进，经销商的兴趣是以最低的成本销售更多的汽车。”吴涛强调。在服务方面，汽车之家将继续增加其立体、陆地、海洋和空中服务，特别是通过增加与客户的沟通频率。汽车之家简介：2018年，汽车之家为百强集团旗下5000家经销商提供了超过6万份互联网数字营销数据分析报告和1700份集团独家分享报告。同时，为经销商群提供每月一次的培训访问服务，解读汽车经销商系列的运营数据和市场动态，并提供运营建议。为参加会议的集团总经理、单店总经理、市场经理、DCC经理和销售经理人员举办不同主题的培训分享会，协助集团和单店提高网络运营和转化率，共覆盖3800人。

2019年，汽车之家将继续通过服务赋能。汽车之家将在全国314个城市设有直接经理，每家门店将安排一名服务顾问回答客户的问题。车云总结：本次沟通会意义重大：一是为车之家与经销商群体的和谐沟通开启了良好开端；第二，通过持续真诚的沟通，我相信任何问题都会得到妥善解决；第三，希望双方在商会的组织下，建立定期沟通机制，及时了解各自的困难，消除疑虑，共同度过行业寒冬。

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