据路透社报道，大众汽车的子公司Electrify America将在美国100多个充电站安装特斯拉的储能电池，以进一步提高充电效率，降低电动汽车的充电成本。
“特斯拉充电宝”根据该计划，Electify America计划在美国100多个充电站安装特斯拉充电宝技术，并在高峰充电时使用。其中，特斯拉充电宝的容量为350千瓦时，可进行210千瓦的快速充电。特斯拉Powerpack电池系统在非高峰时段从电网获取电力，并在高峰时段存储电力以供使用，从而避免或减少高需求充电。目前，特斯拉在其充电站中使用了Powerpack方案，这可以使低频率的充电站更多地受益于储电能力。
Electify America首席执行官Giovanni Palazzo，他说：“我们的充电站正在提供一些最先进的充电器。因为我们的充电器提供高功率充电，所以我们有必要在充电高峰期间对电池充电进行峰值调节，以更有效地运行。特斯拉的Powerpack系统在电池存储开发和电动汽车充电方面具有巨大优势，因此我们选择与他们合作。”。“作为大众汽车为解决“柴油门”后续处理而成立的公司，Electify America的快速充电网络计划到2019年年中在全美484个地点安装约2000个充电桩。据路透社报道，大众汽车的子公司Electrify America将在美国100多个充电站安装特斯拉的储能电池，以进一步提高充电效率，降低电动汽车的充电成本。
“特斯拉充电宝”根据该计划，Electify America计划在美国100多个充电站安装特斯拉充电宝技术，并在高峰充电时使用。其中，特斯拉充电宝的容量为350千瓦时，可进行210千瓦的快速充电。特斯拉Powerpack电池系统在非高峰时段从电网获取电力，并在高峰时段存储电力以供使用，从而避免或减少高需求充电。目前，特斯拉在其充电站中使用了Powerpack方案，这可以使低频率的充电站更多地受益于储电能力。
Electify America首席执行官Giovanni Palazzo，他说：“我们的充电站正在提供一些最先进的充电器。因为我们的充电器提供高功率充电，所以我们有必要在充电高峰期间对电池充电进行峰值调节，以更有效地运行。特斯拉的Powerpack系统在电池存储开发和电动汽车充电方面具有巨大优势，因此我们选择与他们合作。”。“作为大众汽车为解决“柴油门”后续处理而成立的公司，Electify America的快速充电网络计划到2019年年中在全美484个地点安装约2000个充电桩。
从汽车被发明以来，人车交互的方式在不断变化。而在最近几年，这种趋势开始变得越来越明显。
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