共享出行寒冬已至，行业洗牌谁去谁留？

众所周知，2018年国内汽车市场迎来了久违的寒冬，年销量近30年来首次出现下滑。可以说，国内汽车市场已经进入平稳增长期，超过10%的高速增长将难以重现。需要指出的是，2018年，不仅国内汽车市场下行，业内一致看好、吸引无数资本涌入的共享出行行业也迎来了低谷。随着破产潮的到来，人们再也看不到共享出行的未来在哪里了。以共享出行平台的代表——途歌为例。近日，频频曝出押金难退、员工工资和供应商货款拖欠等问题。此前，法院冻结了北京拓格科技有限公司有限公司和卓尼商事（天津）汽车租赁有限公司的银行账户存款，共计266多万元。1月24日，北京市海淀区人民法院针对深圳市万车汇汽车租赁有限公司提交的财产保全申请，裁定冻结以有限公司名义持有的价值24.3万元的财产。近日，有媒体报道称，获得蔚来资本1亿元融资、专注于新能源汽车共享平台的汽车出行出现大规模裁员，员工仅剩9人。此外，车旅控股股东蔚来资本已与时代出行达成投资意向，时代出行将收购车旅现有的C端业务。对此，car trips内部人士回应称，目前确实有裁员，但网络中的裁员人数并不只有9人。裁员的原因是运营车辆的减少，裁员是基于人车比和降低成本压力等考虑。如今，在共享出行领域苦苦挣扎的公司不在少数。造成这种现象的主要原因是，互联网公司在共享出行领域会遇到许多瓶颈。例如，他们无法与汽车制造商实现技术联动，这对业务发展有很大限制，共享出行往往以资产为导向，对资金链的要求非常严格。从这个角度来看，共享出行并不是每个人都可以“玩”的一个转折点。这个行业早期投资和后期运营的成本是巨大的。一些进入者的早期资金被烧尽后，资金链就会断裂，后续的投资也就无法结算。它只能以尴尬告终。出行领域关键数据的缺乏是共享出行互联网公司面临的一大问题。尽管共享出行是一个公认的口号，但如果没有汽车相关核心数据的支持，它在这个领域确实不够。相反，代工公司旗下的共享出行平台不会遇到类似的问题，在业务发展上会更加得心应手。以北汽新能源旗下共享出行品牌轻量化科技为例。与互联网公司相比，轻量化科技可以在整车开发过程中实现联动和技术承载，这是绝对的优势。除了北汽新能源，许多车企也在打造自己的共享出行平台，如吉利的曹操专车等，宝马、大众等国际巨头也早已在共享出行领域布局，积极转型为出行服务商。简而言之，如果你有OEM背景，它会更顺利，资源和资金支持也会更方便。然而，对于一家简单的互联网公司来说，共享出行是很困难的。当然，我们不能得出它肯定会失败的结论，但至少在通往成功的道路上会有很多弯路。

众所周知，2018年国内汽车市场迎来了久违的寒冬，年销量近30年来首次出现下滑。可以说，国内汽车市场已经进入平稳增长期，超过10%的高速增长将难以重现。需要指出的是，2018年，不仅国内汽车市场下行，业内一致看好、吸引无数资本涌入的共享出行行业也迎来了低谷。W……

h破产潮，人们再也看不到共享出行的未来在哪里了。以共享出行平台的代表——途歌为例。近日，频频曝出押金难退、员工工资和供应商货款拖欠等问题。此前，法院冻结了北京拓格科技有限公司有限公司和卓尼商事（天津）汽车租赁有限公司的银行账户存款，共计266多万元。1月24日，北京市海淀区人民法院针对深圳市万车汇汽车租赁有限公司提交的财产保全申请，裁定冻结以有限公司名义持有的价值24.3万元的财产。近日，有媒体报道称，获得蔚来资本1亿元融资、专注于新能源汽车共享平台的汽车出行出现大规模裁员，员工仅剩9人。此外，车旅控股股东蔚来资本已与时代出行达成投资意向，时代出行将收购车旅现有的C端业务。对此，car trips内部人士回应称，目前确实有裁员，但网络中的裁员人数并不只有9人。裁员的原因是运营车辆的减少，裁员是基于人车比和降低成本压力等考虑。如今，在共享出行领域苦苦挣扎的公司不在少数。造成这种现象的主要原因是，互联网公司在共享出行领域会遇到许多瓶颈。例如，他们无法与汽车制造商实现技术联动，这对业务发展有很大限制，共享出行往往以资产为导向，对资金链的要求非常严格。从这个角度来看，共享出行并不是每个人都可以“玩”的一个转折点。这个行业早期投资和后期运营的成本是巨大的。一些进入者的早期资金被烧尽后，资金链就会断裂，后续的投资也就无法结算。它只能以尴尬告终。出行领域关键数据的缺乏是共享出行互联网公司面临的一大问题。尽管共享出行是一个公认的口号，但如果没有汽车相关核心数据的支持，它在这个领域确实不够。相反，代工公司旗下的共享出行平台不会遇到类似的问题，在业务发展上会更加得心应手。以北汽新能源旗下共享出行品牌轻量化科技为例。与互联网公司相比，轻量化科技可以在整车开发过程中实现联动和技术承载，这是绝对的优势。除了北汽新能源，许多车企也在打造自己的共享出行平台，如吉利的曹操专车等，宝马、大众等国际巨头也早已在共享出行领域布局，积极转型为出行服务商。简而言之，如果你有OEM背景，它会更顺利，资源和资金支持也会更方便。然而，对于一家简单的互联网公司来说，共享出行是很困难的。当然，我们不能得出它肯定会失败的结论，但至少在通往成功的道路上会有很多弯路。

标签：北京蔚来宝马大众

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