充电联盟：1月新增私人充电桩3.4万台，同比增长118%

2月25日，中国充电基础设施促进联盟（以下简称充电联盟）发布了2019年1月充电桩运营数据。数据显示，2019年1月，联盟成员单位共上报公共充电桩34.2万个；根据车企建设的车载充电设施数据，截至2019年1月，联盟成员中的车企对约74.3万辆车的充电桩信息进行了抽样，其中私人充电桩51.1万个。共有85.3万个公共充电桩和私人充电桩，同比增长80.1%。就公共充电桩而言，截至2019年1月，联盟成员单位共报告了34.2万个公共充电桩，其中交流充电桩18.4万个、直流充电桩15.7万个和交直流一体化充电桩0.05万个。2019年1月，与2018年12月相比，公共充电桩数量增加了10469个。2018年2月至2019年1月，每月新增公共充电桩约8537个，比2019年1月份增长42.8%。

分省市看，公共充电桩建设区域集中、充电电源高度集中的特点仍然存在。北京、上海、广东等加快发展地区的公共充电基础设施占比76.4%；示范推广区和积极推广区占比23.6%，全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份。电力的主要来源是公交车，客车的比例也很高。其他类型的车辆，如环卫物流车和出租车，所占比例相对较小。

就运营商而言，充电基础设施运营商的集中度较高。截至2019年1月，在34.2万个公共充电基础设施中，TELD运营12.1万个，国家电网运营8.8万个，明星充电运营6.3万个，上汽安岳运营1.4万个，中国普天运营1.4万，占总数的88.4%，其余占总数的11.6%。

关于私人充电桩，截至2019年1月，联盟成员车企共抽检约74.3万辆，其中23.2万辆未配备充电设施，整体未配备率为31.3%。集团用户自建充电桩，其住所物业不配合，住所无固定停车位，占74.7%，其他原因占25.3%。

总体而言，2019年1月，充电基础设施增加了4.4万台，同比增长231.6%。公共充电基础设施增幅低于去年同期，车载充电设施增速较快。截至2019年1月，中国充电基础设施累计数量为85.3万台，同比增长80.1%。2月25日，中国电力充电基础设施促进联盟（以下简称充电联盟）发布了2019年1月份充电桩运营数据。数据显示，2019年1月，联盟成员单位共上报公共充电桩34.2万个；

根据车企建设的车载充电设施数据，截至2019年1月，联盟成员中的车企对约74.3万辆车的充电桩信息进行了抽样，其中私人充电桩51.1万个。共有85.3万个公共充电桩和私人充电桩，同比增长80.1%。就公共充电桩而言，截至2019年1月，联盟成员单位共报告了34.2万个公共充电桩，其中交流充电桩18.4万个、直流充电桩15.7万个和交直流一体化充电桩0.05万个。2019年1月，与2018年12月相比，公共充电桩数量增加了10469个。2018年2月至2019年1月，每月新增公共充电桩约8537个，比2019年1月份增长42.8%。

分省市看，公共充电桩建设区域集中、充电电源高度集中的特点仍然存在。北京、上海、广东等加快发展地区的公共充电基础设施占比76.4%；示范推广区和积极推广区占比23.6%，全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份。电力的主要来源是公交车，客车的比例也很高。其他类型的车辆，如环卫物流车和出租车，所占比例相对较小。

就运营商而言，充电基础设施运营商的集中度较高。截至2019年1月，在34.2万个公共充电基础设施中，TELD运营12.1万个，国家电网运营8.8万个，明星充电运营6.3万个，上汽安岳运营1.4万个，中国普天运营1.4万，占总数的88.4%，其余占总数的11.6%。

关于私人充电桩，截至2019年1月，联盟成员车企共抽检约74.3万辆，其中23.2万辆未配备充电设施，整体未配备率为31.3%。集团用户自建充电桩，其住所物业不配合，住所无固定停车位，占74.7%，其他原因占25.3%。

总体而言，2019年1月，充电基础设施增加了4.4万台，同比增长231.6%。公共充电基础设施增幅低于去年同期，车载充电设施增速较快。截至2019年1月，中国充电基础设施累计数量为85.3万台，同比增长率为80.1%。

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