据欧洲汽车公司网站消息，PSA将重返北美市场，“垫脚石”是28年前退出北美市场的品牌标致。PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯周二（当地时间2月26日）在巴黎指出，标致品牌的“强劲增长”和盈利能力是PSA选择重返北美市场的根本原因。自2016年宣布重返北美市场以来，PSA表示，旗下任何品牌（包括雪铁龙、DS和欧宝等）都可能成为打开美国和加拿大市场的“金钥匙”。卡洛斯·塔瓦雷斯透露，标致面向美国市场的汽车最初将来自欧洲和中国。他说，返回北美的第一步必须是“节俭、保守和有利可图”。
然而，他也指出，标致汽车从PSA在欧洲和中国的工厂出口到美国，将使其容易受到美国政府任何新车关税的影响。美国目前正在与欧洲谈判一项新的贸易协议，美国此前曾威胁要对欧洲出口到美国的汽车征收高关税。唐唯实表示：“我打算等到目前的谈判结果能够让我们对关税问题有更清晰的了解。”卡洛斯·塔瓦雷斯指出，PSA不会重建美国的传统经销商网络，它已经找到了一个“创造性和颠覆性的汽车分销渠道”。他没有详细说明这一点。值得一提的是，PSA去年曾表示，标致品牌是美国最受认可的PSA品牌。一些分析人士指出，重返北美市场标志着PSA向美国市场转售汽车迈出了一大步。1991年，PSA放弃了美国市场。去年秋天，卡洛斯·塔瓦雷斯暗示，PSA可能会在年中之前就在美国销售的汽车的分销模式和生产地点做出决定。PSA表示，在时间上并不着急。目前，它只给出了一个时间框架，即到2026年，汽车将在美国销售。与此同时，PSA专注于共享汽车和其他出行举措。上述措施旨在帮助PSA更好地了解美国消费者，也将增加其在私家车模式之外的运输体验。由于美国经济衰退、销量下降和监管成本上升，标致于1991年退出美国市场。1990年，标致在美国的销量仅为4292辆，比1984年下降了近80%。2018年，PSA表示已将北美市场可能的“落地地”减少到美国的15个州和加拿大的4个省。PSA指出，这15个州的消费者愿意购买进口汽车，当地汽车销量占美国汽车总销量的62%。值得一提的是，PSA一直在推进在美国销售汽车计划的实现进程，这将需要几年时间。PSA在开拓旅行领域的第一个行动是于2017年秋季在美国西雅图推出Free2Move。
APP，用户可以使用该APP预订各种交通工具并完成支付，包括共享出行车辆或公共交通。去年年底，PSA在华盛顿特区推出了Free2Move品牌的共享汽车服务。据欧洲汽车公司网站消息，PSA将重返北美市场，“垫脚石”是28年前退出北美市场的品牌标致。PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯周二（当地时间2月26日）在巴黎指出，标致品牌的“强劲增长”和盈利能力是PSA选择重返北美市场的根本原因。自2016年宣布重返北美市场以来，PSA表示，旗下任何品牌（包括雪铁龙、DS和欧宝等）都可能成为打开美国和加拿大市场的“金钥匙”。卡洛斯·塔瓦雷斯透露，标致面向美国市场的汽车最初将来自欧洲和中国。他说，返回北美的第一步必须是“节俭、保守和有利可图”。
然而，他也指出，标致汽车从PSA在欧洲和中国的工厂出口到美国，将使其容易受到美国政府任何新车关税的影响。美国目前正在谈判一项新的……
美国此前曾威胁要对从欧洲出口到美国的汽车征收高关税。唐唯实表示：“我打算等到目前的谈判结果能够让我们对关税问题有更清晰的了解。”卡洛斯·塔瓦雷斯指出，PSA不会重建美国的传统经销商网络，它已经找到了一个“创造性和颠覆性的汽车分销渠道”。他没有详细说明这一点。值得一提的是，PSA去年曾表示，标致品牌是美国最受认可的PSA品牌。一些分析人士指出，重返北美市场标志着PSA向美国市场转售汽车迈出了一大步。1991年，PSA放弃了美国市场。去年秋天，卡洛斯·塔瓦雷斯暗示，PSA可能会在年中之前就在美国销售的汽车的分销模式和生产地点做出决定。PSA表示，在时间上并不着急。目前，它只给出了一个时间框架，即到2026年，汽车将在美国销售。与此同时，PSA专注于共享汽车和其他出行举措。上述措施旨在帮助PSA更好地了解美国消费者，也将增加其在私家车模式之外的运输体验。由于美国经济衰退、销量下降和监管成本上升，标致于1991年退出美国市场。1990年，标致在美国的销量仅为4292辆，比1984年下降了近80%。2018年，PSA表示已将北美市场可能的“落地地”减少到美国的15个州和加拿大的4个省。PSA指出，这15个州的消费者愿意购买进口汽车，当地汽车销量占美国汽车总销量的62%。值得一提的是，PSA一直在推进在美国销售汽车计划的实现进程，这将需要几年时间。PSA在开拓旅行领域的第一个行动是于2017年秋季在美国西雅图推出Free2Move。
APP，用户可以使用该APP预订各种交通工具并完成支付，包括共享出行车辆或公共交通。去年年底，PSA在华盛顿特区推出了Free2Move品牌的共享汽车服务。
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