在大众汽车集团2018年的财报中，营业利润为139亿欧元（约合人民币1058亿元），柴油机排放事件的影响尚未消除，再次造成32亿欧元（约人民币244亿元）的财务支出。近日，大众汽车集团决定优化产业链结构，加大供应商审核难度，减少供应链排放污染。网通社从海外媒体《汽车新闻》获悉，大众汽车集团宣布，希望通过建立和完善供应商奖惩机制，让各级供应商重新审视其生产工艺是否符合现行环保标准，并敦促他们的业务转变为可持续发展模式，以满足当前的环境保护排放标准。否则，他们将不再合作。希望在2040年生产新车，从而在10年内实现所有车辆零排放的目标。
根据该计划，公众将通过这一机制奖励重视可持续发展模式的供应商；
相反，它将惩罚那些不重视环境保护的供应商。该机制将在2019年年中根据供应商零部件成本、施工质量、按时交付和绩效的业务权重体现在合同中。大众汽车集团2017年的财务报告显示，全球采购预算为1970亿美元。大众汽车排放丑闻造成的损失已达310亿美元，因此大众汽车希望在推出首款新能源汽车之前，有效减少生产线，尤其是供应链产生的碳排放。
大众集团采购战略主管Kyle Philippi在大众工厂表示：“我们想向市场表明，优化二氧化碳排放流程将是提高我们竞争优势的关键。所有商业伙伴都必须遵循这一点，不符合标准的供应商将不再适合与公众合作。”
大众汽车集团还承诺遵守巴黎气候协议，根据该协议，它寻求在2040年左右生产一款新的碳中和的汽车，并在10年内实现所有车辆零排放的目标。此前，一些汽车制造商计划今年启动供应商绩效评估，将环境影响和社会责任作为主要内容。这一计划宣布后，将增加更多的供应商来减少碳排放。
但大众汽车集团可持续发展委员会负责人Georg Kell表示：全球汽车制造商在整个供应链中的二氧化碳排放是不透明的。而且有些供应商并不知名。因此，公众要实现优化供应链和减少碳排放的计划并不容易。
大众汽车估计，电动汽车的制造将产生高尔夫柴油车1.5倍的二氧化碳排放，其中一半来自供应商。凯尔说：“大众汽车及其产品合计约占全球温室气体排放量的1%。”。因此，有必要优化供应链，减少碳排放。
目前，大众汽车集团通过各种措施将碳排放量减少了三分之一，主要原因是其主要供应商LG化学使用可再生能源生产锂离子电池。为了促进可持续发展模式的转变，大众汽车位于德国兹维科的工厂也将改造为使用奥地利公用事业公司Verbund提供的清洁水力发电，该公司将主要生产碳中和的汽车。此外，大众汽车集团将通过实践、供应商培训和二氧化碳研讨会协助实施该计划。“这是一场刚刚开始的马拉松。对双方来说，这是一个学习的过程。”菲利皮说，“二氧化碳是我们经济发展过程的产物，我们为此付出了代价，所以我们需要做点什么来拯救它。”写在最后：大众汽车集团柴油排放门事件的影响在过去两年中持续发酵，过量的废气排放甚至损害了企业的完整性。优化产业链结构，加强供应商审计难度，提高供应链碳排放要求，可以从“根源”上控制碳排放，有效减排，这不仅体现了大众汽车集团的“改变”态度，也体现了大众集团的社会责任。在大众汽车集团2018年的财报中，营业利润为139亿欧元（约合人民币1058亿元），柴油机排放事件的影响尚未消除，再次造成32亿欧元（约人民币244亿元）的财务支出。近日，大众汽车集团决定优化产业链结构，加大供应商审核难度，减少供应链排放污染。网通社从海外媒体autonews获悉，大众汽车集团宣布，希望通过建立和完善……，让各级供应商重新审视其生产工艺是否符合现行环保标准……
实行奖惩机制，并敦促其企业转变为可持续发展模式，以满足当前的环境保护排放标准。否则，他们将不再合作。希望在2040年生产新车，从而在10年内实现所有车辆零排放的目标。
根据该计划，公众将通过这一机制奖励重视可持续发展模式的供应商；相反，它将惩罚那些不重视环境保护的供应商。该机制将在2019年年中根据供应商零部件成本、施工质量、按时交付和绩效的业务权重体现在合同中。大众汽车集团2017年的财务报告显示，全球采购预算为1970亿美元。大众汽车排放丑闻造成的损失已达310亿美元，因此大众汽车希望在推出首款新能源汽车之前，有效减少生产线，尤其是供应链产生的碳排放。
大众集团采购战略主管Kyle Philippi在大众工厂表示：“我们想向市场表明，优化二氧化碳排放流程将是提高我们竞争优势的关键。所有商业伙伴都必须遵循这一点，不符合标准的供应商将不再适合与公众合作。”
大众汽车集团还承诺遵守巴黎气候协议，根据该协议，它寻求在2040年左右生产一款新的碳中和的汽车，并在10年内实现所有车辆零排放的目标。此前，一些汽车制造商计划今年启动供应商绩效评估，将环境影响和社会责任作为主要内容。这一计划宣布后，将增加更多的供应商来减少碳排放。
但大众汽车集团可持续发展委员会负责人Georg Kell表示：全球汽车制造商在整个供应链中的二氧化碳排放是不透明的。而且有些供应商并不知名。因此，公众要实现优化供应链和减少碳排放的计划并不容易。
大众汽车估计，电动汽车的制造将产生高尔夫柴油车1.5倍的二氧化碳排放，其中一半来自供应商。凯尔说：“大众汽车及其产品合计约占全球温室气体排放量的1%。”。因此，有必要优化供应链，减少碳排放。
目前，大众汽车集团通过各种措施将碳排放量减少了三分之一，主要原因是其主要供应商LG化学使用可再生能源生产锂离子电池。为了促进可持续发展模式的转变，大众汽车位于德国兹维科的工厂也将改造为使用奥地利公用事业公司Verbund提供的清洁水力发电，该公司将主要生产碳中和的汽车。此外，大众汽车集团将通过实践、供应商培训和二氧化碳研讨会协助实施该计划。“这是一场刚刚开始的马拉松。对双方来说，这是一个学习的过程。”菲利皮说，“二氧化碳是我们经济发展过程的产物，我们为此付出了代价，所以我们需要做点什么来拯救它。”写在最后：大众汽车集团柴油排放门事件的影响在过去两年中持续发酵，过量的废气排放甚至损害了企业的完整性。优化产业链结构，加强供应商审计难度，提高供应链碳排放要求，可以从“根源”上控制碳排放，有效减排，这不仅体现了大众汽车集团的“改变”态度，也体现了大众集团的社会责任。
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