Navigant research 再发自动驾驶排行榜：Waymo、Cruise 领跑，百度排名提升

近日，著名研究机构Navigant research发布了最新一年的自动驾驶竞争力排名。Waymo和通用汽车的Cruise无疑处于领先地位，而百度是唯一上榜的中国公司。

和过去一样，这个排名分为两个维度：横轴代表“战略/策略”，纵轴代表“执行”（可以理解为落地速度）。评判这些公司的维度包括：愿景、市场化战略、合作伙伴、量产战略、技术、销售、市场份额、产品质量和可靠性、产品组合等。在这份榜单中，并非所有自动驾驶团队都“幸运”上榜。Navigant只列出了一些有代表性的公司和联盟。这些公司分为四类：领导者、竞争对手、挑战者和追随者。领导者：Waymo、Cruise、Ford。竞争对手众多，包括：Amber、Intel-Mobileye、百度、丰田、大众集团、戴姆勒-博世、雷诺-日产-三菱联盟、宝马-Intel-FCA联盟、现代汽车、沃尔沃、优步、Zoox、Navya等。挑战者：苹果、特斯拉、Voyage Auto。关注者：在战略层面（横轴），排名前五的是福特、Waymo、Cruise、Amber和百度。在高管层面（纵轴），排名前五的是Cruise、Waymo、戴姆勒-博世、福特和大众集团。让我们来看看Navigant研究在前两年给出的排名。去年：

前年：

通过比较，我们可以发现一些有趣的“趋势”，例如：1。2017年，Navigant研究报告中的“领导者”都是汽车制造商。2018年，汽车制造商、供应商和科技公司聚集在这个阵营中。今年，“领头羊”完成了洗牌，Waymo和Cruise登顶，这也是意料之中的事。

2.特斯拉在Navigant的研究中确实不受欢迎。2017年，它仍然是一个“竞争对手”，最近两年的排名垫底。建议吹黑色警告。3.在这里关注百度。在这三年里，百度的排名逐年提高。作为唯一上榜的中国公司，Navigant research对百度的认可也符合阿波罗计划越来越成熟的事实，也符合中国在自动驾驶领域的领导者地位。与去年相比，在这份榜单中，百度在战略和执行两个维度上都有所进步。尤其是最近半年，Apollo计划的商业化给我们留下了深刻印象：在2018年11月的百度大会上，百度Apollo宣布将与一汽红旗共同打造中国首款L4级自动驾驶量产乘用车，同时与沃尔沃共同打造深度定制的L4级自动乘用车进行量产。在2019年初的CES上，百度自动驾驶的商业化又迈出了一个里程碑：阿波罗企业版推出，为汽车公司提供了包括高速公路自动驾驶和自动停车在内的自动驾驶功能。当时，已确认的汽车驾驶合作伙伴包括福特、长城、奇瑞、比亚迪、北汽和汉腾。

事实上，不仅仅是百度。对于所有自动驾驶汽车公司来说，2019年是商业化进程中极其重要的一年。Waymo还在2018年底推出了Waymo One自动驾驶网络汽车服务，这足以解释问题。显然，百度Apollo和Waymo分别引领着中国和美国的自动驾驶行业。我们也很好奇，明年这个榜单会有什么变化？当然，我仍然要提到：没有绝对客观和可衡量的自动驾驶排名。事实上，自2017年以来，Navigant research的榜单一直受到很多质疑，所以你不能相信，也不能完全相信。

近日，著名研究机构Navigant research发布了最新一年的自动驾驶竞争力排名。Waymo和通用汽车的Cruise无疑处于领先地位，而百度是唯一一家中国公司……

名单上有ny。

和过去一样，这个排名分为两个维度：横轴代表“战略/策略”，纵轴代表“执行”（可以理解为落地速度）。评判这些公司的维度包括：愿景、市场化战略、合作伙伴、量产战略、技术、销售、市场份额、产品质量和可靠性、产品组合等。在这份榜单中，并非所有自动驾驶团队都“幸运”上榜。Navigant只列出了一些有代表性的公司和联盟。这些公司分为四类：领导者、竞争对手、挑战者和追随者。领导者：Waymo、Cruise、Ford。竞争对手众多，包括：Amber、Intel-Mobileye、百度、丰田、大众集团、戴姆勒-博世、雷诺-日产-三菱联盟、宝马-Intel-FCA联盟、现代汽车、沃尔沃、优步、Zoox、Navya等。挑战者：苹果、特斯拉、Voyage Auto。关注者：在战略层面（横轴），排名前五的是福特、Waymo、Cruise、Amber和百度。在高管层面（纵轴），排名前五的是Cruise、Waymo、戴姆勒-博世、福特和大众集团。让我们来看看Navigant研究在前两年给出的排名。去年：

前年：

通过比较，我们可以发现一些有趣的“趋势”，例如：1。2017年，Navigant研究报告中的“领导者”都是汽车制造商。2018年，汽车制造商、供应商和科技公司聚集在这个阵营中。今年，“领头羊”完成了洗牌，Waymo和Cruise登顶，这也是意料之中的事。

2.特斯拉在Navigant的研究中确实不受欢迎。2017年，它仍然是一个“竞争对手”，最近两年的排名垫底。建议吹黑色警告。3.在这里关注百度。在这三年里，百度的排名逐年提高。作为唯一上榜的中国公司，Navigant research对百度的认可也符合阿波罗计划越来越成熟的事实，也符合中国在自动驾驶领域的领导者地位。与去年相比，在这份榜单中，百度在战略和执行两个维度上都有所进步。尤其是最近半年，Apollo计划的商业化给我们留下了深刻印象：在2018年11月的百度大会上，百度Apollo宣布将与一汽红旗共同打造中国首款L4级自动驾驶量产乘用车，同时与沃尔沃共同打造深度定制的L4级自动乘用车进行量产。在2019年初的CES上，百度自动驾驶的商业化又迈出了一个里程碑：阿波罗企业版推出，为汽车公司提供了包括高速公路自动驾驶和自动停车在内的自动驾驶功能。当时，已确认的汽车驾驶合作伙伴包括福特、长城、奇瑞、比亚迪、北汽和汉腾。

事实上，不仅仅是百度。对于所有自动驾驶汽车公司来说，2019年是商业化进程中极其重要的一年。Waymo还在2018年底推出了Waymo One自动驾驶网络汽车服务，这足以解释问题。显然，百度Apollo和Waymo分别引领着中国和美国的自动驾驶行业。我们也很好奇，明年这个榜单会有什么变化？当然，我仍然要提到：没有绝对客观和可衡量的自动驾驶排名。事实上，自2017年以来，Navigant research的榜单一直受到很多质疑，所以你不能相信，也不能完全相信。

标签：福特大众特斯拉沃尔沃宝马

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