热衷赛车的朋友一定听说过它的名字，没有那么热衷的朋友可以从今天开始关注它。国际汽联E级方程式电动方程式赛车（以下简称FE），赛车界的“热门炸鸡”，刚刚在三亚站结束比赛。这场赛车比赛的小鲜肉迅速攀升并传播其影响力，这让许多老牌赛事感到威胁。作为第一个宣布加入的德国汽车品牌，奥迪背后的野心是什么？通过这个无烟战场，它获得了什么样的技术储备，有多少酷炫的电动赛车技术可以出现在生产汽车中？让我们今天吃一个盘子。
每个人都热衷于FE。为什么？FE比赛于2019年进入第五个赛季。2014年第一个赛季，只有雷诺、蔚来和ABT。后来，奥迪、捷豹和DS加入，现在宝马和日产已经正式加入，FE车队数量已经达到11支。
众所周知，赛车是一项非常昂贵的项目，但主要制造商对FE的热情无疑告诉，这些制造商的战略中心已经从内燃机转向电气化。当战场发生变化时，昔日的“老大哥”如何继续成为行业领袖？这是每一家大牌汽车公司都面临的难题，而充足的电动化技术储备是他们主宰未来世界的法宝。
这显然是奥迪和其他汽车公司的雄心壮志。在燃油车领域，奥迪最著名的quattro、TFSI和TDI混合动力技术不是分别在WRC和勒芒积累的吗？那么，奥迪在FE中获得了哪些技术储备，让我们通过本赛季的新款赛车来了解一下。奥迪获得了哪些技术储备？奥迪本赛季使用了一辆名为e-tron FE05的赛车，该赛车也被维珍车队使用，维珍车队是一家生产风力发电设备并提供能源解决方案的国内公司。在本赛季比赛之前，它收购了维珍车队，并正式进入FE比赛。
该车采用了迈凯轮提供的电池组，电池容量从之前的27千瓦时升级到现在的54千瓦时，可以在45分钟内充满电。然而，电池容量仅足以支持45分钟的比赛，因为电动汽车在比赛中大部分时间都是用大电流放电的。
事实上，这也是电动汽车遇到的一个常见问题。如何在增加电池组重量的同时平衡能源消耗是工程师需要解决的一个重大问题。奥迪e-tron FE05对动力总成进行了更新，与上一代相比，更新程度达到95%，重量减轻了10%。新车从0到100公里/小时的加速时间为3.1秒，最高时速可达240公里/小时。
我们注意到奥迪的上一代赛车使用了三速变速箱，主要是使用紧凑型轻型电机。在这一代赛车中，奥迪和舍弗勒回归单挡变速箱，并对电机的速度范围、效率利用率和热管理性能进行了调整，以实现赛车的极限加速能力，使车辆在高速下具有更高的性能。
此外，最新的赛车还配备了“线控制动”能量回收系统。后桥的制动控制和变速器彼此分离，全部由电子设备控制。
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尽管需要使用统一形状的一级方程式赛车和电池，但FE仍为制造商保留了大量空间……
d电机、电子控制和电池管理的调整考验着制造商的技术能力。奥迪希望通过在赛道上的验证，将最新的电动技术和经验转化应用到生产汽车的生产和研发中。热衷赛车的朋友一定听说过它的名字，没有那么热衷的朋友可以从今天开始关注它。国际汽联E级方程式电动方程式赛车（以下简称FE），赛车界的“热门炸鸡”，刚刚在三亚站结束比赛。这场赛车比赛的小鲜肉迅速攀升并传播其影响力，这让许多老牌赛事感到威胁。作为第一个宣布加入的德国汽车品牌，奥迪背后的野心是什么？通过这个无烟战场，它获得了什么样的技术储备，有多少酷炫的电动赛车技术可以出现在生产汽车中？让我们今天吃一个盘子。
每个人都热衷于FE。为什么？FE比赛于2019年进入第五个赛季。2014年第一个赛季，只有雷诺、蔚来和ABT。后来，奥迪、捷豹和DS加入，现在宝马和日产已经正式加入，FE车队数量已经达到11支。
众所周知，赛车是一项非常昂贵的项目，但主要制造商对FE的热情无疑告诉，这些制造商的战略中心已经从内燃机转向电气化。当战场发生变化时，昔日的“老大哥”如何继续成为行业领袖？这是每一家大牌汽车公司都面临的难题，而充足的电动化技术储备是他们主宰未来世界的法宝。
这显然是奥迪和其他汽车公司的雄心壮志。在燃油车领域，奥迪最著名的quattro、TFSI和TDI混合动力技术不是分别在WRC和勒芒积累的吗？那么，奥迪在FE中获得了哪些技术储备，让我们通过本赛季的新款赛车来了解一下。奥迪获得了哪些技术储备？奥迪本赛季使用了一辆名为e-tron FE05的赛车，该赛车也被维珍车队使用，维珍车队是一家生产风力发电设备并提供能源解决方案的国内公司。在本赛季比赛之前，它收购了维珍车队，并正式进入FE比赛。
该车采用了迈凯轮提供的电池组，电池容量从之前的27千瓦时升级到现在的54千瓦时，可以在45分钟内充满电。然而，电池容量仅足以支持45分钟的比赛，因为电动汽车在比赛中大部分时间都是用大电流放电的。
事实上，这也是电动汽车遇到的一个常见问题。如何在增加电池组重量的同时平衡能源消耗是工程师需要解决的一个重大问题。奥迪e-tron FE05对动力总成进行了更新，与上一代相比，更新程度达到95%，重量减轻了10%。新车从0到100公里/小时的加速时间为3.1秒，最高时速可达240公里/小时。
我们注意到奥迪的上一代赛车使用了三速变速箱，主要是使用紧凑型轻型电机。在这一代赛车中，奥迪和舍弗勒回归单挡变速箱，并对电机的速度范围、效率利用率和热管理性能进行了调整，以实现赛车的极限加速能力，使车辆在高速下具有更高的性能。
此外，最新的赛车还配备了“线控制动”能量回收系统。后桥的制动控制和变速器彼此分离，全部由电子设备控制。
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尽管需要使用形状统一的一级方程式赛车和电池，但FE仍为制造商保留了大量空间，电机、电子控制和电池管理的调整考验着制造商的技术能力。奥迪希望通过在赛道上的验证，将最新的电动技术和经验转化应用到生产汽车的生产和研发中。
1、工信部：《四轮低速电动汽车技术条件》强制标准将于2021年出台3月21日，工业和信息化部科技司对申请立项的《四轮低速电动汽车技术条件》等9项强制性国家标准计划项目予以公示。
1900/1/1 0:00:00近日，记者从特斯拉官方获悉，旗下车型再次开始了新一轮调价，据悉，Model3售价上调007万元不等，ModelS售价上调044155万元不等，ModelX长续航版售价上调1
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