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优"雅"品"冠"冠道&混动雅阁试驾会桂林站

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时间:1900/1/1 0:00:00

2016年12月3日,广汽本田桂林顺城店举行“雅”产品“观”-观道&混动雅阁试驾会圆满成功。同一天,桂林主流汽车媒体代表参加了试驾会,作为此次试驾的主角,冠道&;混动雅阁以其低油耗、强劲动力、高配置获得了一致认可。

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

广汽本田首款大型豪华SUV——Corona采用“动感优雅”的外观设计理念,打造宽大的车身和犀利的前脸外观。冠道首次搭载本田SPORTTURBO2.0T直喷涡轮发动机,搭载9AT变速箱,搭载本田最先进的本田FUNTEC安全技术、本田SENSING、舒适技术、本田CONNECT等科技成果,响应未来汽车发展趋势。新冠道提前推出了五款2.0T排量的车型,售价在26.98万元至32.98万元之间。

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

敏捷混合动力采用了前所未有的新型动力系统,大大降低了驾驶能耗。汽油发动机和双电机的独特组合为新车提供了三种不同风格的驾驶模式,使其具有高度的可选择性。在试驾过程中,您可以清楚地感觉到,安捷伦混动不仅是一位燃油效率专家,而且在动力性能方面也相当出色。有三款不同配置的车型,分别是锐酷版、锐凌版和锐尊版。售价为2398-279.8万。

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

冠道将极致的人性化和创新设计融入精致的细节中,整体设计理念为“动感·优雅”。鹰翼式高品质LED大灯与菱形LED组合尾灯相互呼应,水晶质感的前雾灯与大灯相得益彰,科技感十足。尾部方面,新车整体设计时尚但不失稳重,采用了时尚的全LED尾灯。底部的银色防护板与前脸相呼应,黑色霸气的外观点缀出一丝家常气息。车身尺寸方面,冠道的长、宽、高分别为4816/1942/1669mm,轴距达到2820mm。

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

新冠道采用了本田先进的SPORTTURBO动力系统的2.0T涡轮增压发动机,搭载9速自动变速箱,最大输出功率为200kW/6500rpm,最大扭矩为370Nm/2250-4500pm,百公里加速在8S以内。动力性能和极其优越的燃油经济性兼顾了家用和商用车的需求。

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

此外,冠道在驾驶操作方面也创造了独特的技术豪华感。高度智能的中央控制区包括3D动态仪表、可调节视角的浮动液晶屏幕、按键切换和一键启动配置。

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皇冠道;

笔记

拼音 双语对照混合动力雅阁试驾会现场

冠道针对未来汽车发展趋势提供的HondaFUNTEC安全技术HondaSENSING、舒适技术HondaCONNECT等科技成果,全面提升了其驾驶舒适性和安全性能。

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试驾现场驾驶的皇冠之路

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试驾现场驾驶的皇冠之路

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试驾现场驾驶的皇冠之路

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试驾现场驾驶的皇冠之路

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试驾现场驾驶的皇冠之路

外观方面,锐混动保留了新雅阁的动感设计,大量流线型车身和交错的立体设计,使新车不再是死板的商务车,而是城市道路上的多面手。新车在许多细节上进行了调整,混合动力雅阁的设计与传统汽油车有显著不同。

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

锐·混动的内饰设计采用了大量先进的技术材料应用、柔软的材料,多种配色风格和外观配色早已奠定了新车年轻帅气的气质。隔音材料进一步优化了车内的驾驶和乘坐体验,为固有的低噪音混合动力系统提供了更多的显示空间。

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

新款雅阁锐混动搭载i-MMD双电机混合动力系统,搭配两台电机和2.0升阿特金森循环发动机。发动机最大功率为107千瓦,最大扭矩为175牛米,电机最大功率为135千瓦,最大转矩为315牛米,混合动力系统综合最大功率为158千瓦。汽油发动机单元是具有低油耗特性的阿特金森循环发动机。双电机电动无级变速器和前者的结合提供了三种动力输出模式:电池为电机供电的电动汽车模式、发动机驱动发电机发电为电机提供动力的混合动力模式和汽油发动机运行模式。无论是低速行驶、急加速还是高速巡航,纯电动电动汽车模式都可以参与操作,大大降低油耗。

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

混合动力汽车的动力一直是许多消费者关心的话题之一。在测量的过程中,我们个人的感受是,首先,雅阁锐混动中级车的动力表现还是比较给力的。加速时,它向驾驶员,尤其是前排乘客传达了一种明显的推背感。在平坦笔直的道路上,当油门瞬间踩到底时,动力反馈反应迅速。

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皇冠道;混合动力雅阁试驾会现场

本田的技术水平被认为是有目共睹的;混合动力雅阁的试驾再次教会了我们本田的许多技术优势。新车在安全性、动力性能和出色的燃油经济性方面都有出色的技术配置,兼顾了国产车和商务车的需求。

笔记

拼音 双语对照

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