苹果、特斯拉先后起诉小鹏员工，为什么偷东西的都是小鹏汽车？

中国汽车产销量已经连续10年排名第一。如此庞大的汽车市场，从来不缺少话题，尤其是近年来国内涌现的造车新势力。汽车技术人才数量稳定。目前至少有数十家造车新势力处于研发或量产阶段。需要的汽车人才从哪里来？也不全是来自传统车企的高薪。会有一个问题，就是上一家公司的一些机密信息会不会被离职员工窃取，被下一家公司使用？花了大量金钱、人力、物力研发出来的技术，会不会成就下一个公司，让自己陷入非常尴尬的境地？

继员工窃取苹果商业机密风波之后，Xpeng Motors员工再次陷入窃取商业机密风波，而这一次的起诉人是特斯拉。两起窃密事件中，员工为何先后在Xpeng Motors工作？是Xpeng Motors的无辜躺，还是员工真的把前雇主的商业机密偷给了Xpeng Motors？今天不是来讨论泰斯拉和小鹏之间的对错。毕竟证据不足，无法下定论。我们只是带大家转转，和网友交流一下。首先，让我们梳理一下这三起事件:第一名涉案员工是萧郎·张(音译)，他是苹果自动驾驶项目“泰坦计划”的成员。2018年7月11日，他被苹果公司在北加州地方法院起诉，理由是他涉嫌窃取前公司的无人驾驶技术机密，并在离职前下载了大量苹果自动驾驶的专利资料。FBI在他回国时逮捕了他，他的下一个家是。

在随后的一份声明中，Xpeng Motors表示:“张在入职当天签署了一份知识产权合规文件。事发前，Xpeng Motors对此并不知情，会尽力配合内部调查。”无独有偶，2019年1月，另一名为苹果工作的中国工程师在机场登机前被捕。他的名字叫陈继忠，他也被指控窃取苹果无人驾驶汽车的商业秘密。据外媒消息，该工程师试图向中国一家电动汽车公司(实际上是Xpeng Motors)提供2000多份机密文件。

当天，Xpeng Motors迅速回应称，“我从未收到过此人的求职申请，也没有进行过相关的业务接触。报道不实。”。紧接着，美国时间3月21日，最新的受害者，特斯拉对Xpeng Motors员工曹提起诉讼，指控其窃取特斯拉自动驾驶平台的相关源代码，并提供给现任公司Xpeng Motors使用，这是特斯拉过去五年辛苦研发的劳动成果。

随后，Xpeng Motors官方回应称:“智先生入职前后，Xpeng Motors未发现特斯拉声称的任何可能的违规行为”，仍持“不知情”的态度。由于最终审判结果尚未出炉，双方分成“罗生门”，网友评论也是非黑即白。业内人士分析，Xpeng Motors的自动驾驶是一大卖点，相关研究成果在业内引起关注，这让很多美国互联网公司认为这家中国车企的崛起影响了他们的利益，因此对Xpeng Motors发起了一轮又一轮的攻势。

事实上，Xpeng Motors与特斯拉的关系很深，负责其自动驾驶技术研发的副总裁顾也来自特斯拉。何肖鹏本人在微博中澄清，他坚决不同意特斯拉的诉讼。“人才的流动，包括中美之间高端人才的流动，是正常的……企业之间的行为，但要减少这种方式的人才流动，还不如思考如何提高企业内部的人才竞争力。“而且何肖鹏还涉嫌默许盗窃，这可能是变相承认其确实存在。

值得一提的是，特斯拉发起的另一项诉讼是，自动驾驶公司Zoox和四名曾经为特斯拉工作的员工窃取了特斯拉内部“WRAP”系统的信息，这使得Zoox显著改善了自己的仓储和物流，也在一定程度上验证了何肖鹏的想法。也有很多支持Xpeng Motors的网友评论。有一种普遍的说法是，汽车行业存在“竞业禁止协议”。一般员工离职后一年内不得在另一家公司从事相关工作。作为美国顶尖的互联网公司之一，苹果和特斯拉真的有点随便。毕竟Xpeng Motors的两位工程师是离职后不久才加入的。另一方面，也有很多质疑的声音。很多硅谷的中国工程师在网上吐槽。特斯拉、苹果等巨头公司多次指责中国员工窃取机密，严重影响了中国员工在美国硅谷的工作机会。一些涉及商业机密的关键技术岗位可能永远不会再对国人开放，极大影响国人在国外的公信力。

正如何肖鹏在创办Xpeng Motors之前曾公开表示，他的灵感来自特斯拉，小鹏G3的部分也是用特斯拉的开源专利制造的。除了蔚来，Xpeng Motors是被称为“中国的特斯拉”最多的新生力量，当然“偷”起来要容易得多。

至于为什么会有人偷Xpeng Motors的东西，主要是国产车和外企在技术领域的明显差距。与吉利、比亚迪、长安等国内顶级车企相比，以Xpeng汽车为代表的造车新势力并无明显优势。要想弯道超车，缩小差距，当然要拿出更多顶尖的核心技术。自动驾驶汽车作为一种技术密集型和投资型的汽车，在未来的汽车行业中会占据非常高的地位，自动驾驶技术的发展也不会一蹴而就。作为造车新生力量，直接高薪从外企招聘人才是最便捷的途径之一。

无风不起浪。所以，Xpeng Motors陷入三次窃取苹果和特斯拉自动驾驶技术的丑闻，似乎也很正常。有在美国创业经历的何认为，他也知道法律风险有多大。然而，在正常的商业竞争中，作为行业领导者的高薪技术高管可以有效缩短相关技术的研发周期。而且，Xpeng Motors在自动驾驶领域的野心早就显露无遗，只不过现在Xpeng Motors、特斯拉、苹果三家各说各话。是正常的人才引进还是商业盗窃，很难下结论，还是等最后审判吧。你怎么想呢?中国汽车产销量已经连续10年排名第一。如此庞大的汽车市场，从来不缺少话题，尤其是近年来国内涌现的造车新势力。汽车技术人才数量稳定。目前至少有数十家造车新势力处于研发或量产阶段。需要的汽车人才从哪里来？也不全是来自传统车企的高薪。会有一个问题，就是上一家公司的一些机密信息会不会被离职员工窃取，被下一家公司使用？花了大量金钱、人力、物力研发出来的技术，会不会成就下一个公司，让自己陷入非常尴尬的境地？

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继员工窃取苹果商业机密风波之后，Xpeng Motors员工再次陷入窃取商业机密风波，而这一次的起诉人是特斯拉。两起窃密事件中，员工为何先后在Xpeng Motors工作？是Xpeng Motors的无辜躺，还是员工真的把前雇主的商业机密偷给了Xpeng Motors？今天不是来讨论泰斯拉和小鹏之间的对错。毕竟证据不足，无法下定论。我们只是带大家转转，和网友交流一下。首先，让我们梳理一下这三起事件:第一名涉案员工是萧郎·张(音译)，他是苹果自动驾驶项目“泰坦计划”的成员。2018年7月11日，他被苹果公司在北加州地方法院起诉，理由是他涉嫌窃取前公司的无人驾驶技术机密，并在离职前下载了大量苹果自动驾驶的专利资料。FBI在他回国时逮捕了他，他的下一个家是。

在随后的一份声明中，Xpeng Motors表示:“张在入职当天签署了一份知识产权合规文件。事发前，Xpeng Motors对此并不知情，会尽力配合内部调查。”无独有偶，2019年1月，另一名为苹果工作的中国工程师在机场登机前被捕。他的名字叫陈继忠，他也被指控窃取苹果无人驾驶汽车的商业秘密。据外媒消息，该工程师试图向中国一家电动汽车公司(实际上是Xpeng Motors)提供2000多份机密文件。

当天，Xpeng Motors迅速回应称，“我从未收到过此人的求职申请，也没有进行过相关的业务接触。报道不实。”。紧接着，美国时间3月21日，最新的受害者，特斯拉对Xpeng Motors员工曹提起诉讼，指控其窃取特斯拉自动驾驶平台的相关源代码，并提供给现任公司Xpeng Motors使用，这是特斯拉过去五年辛苦研发的劳动成果。

随后，Xpeng Motors官方回应称:“智先生入职前后，Xpeng Motors未发现特斯拉声称的任何可能的违规行为”，仍持“不知情”的态度。由于最终审判结果尚未出炉，双方分成“罗生门”，网友评论也是非黑即白。业内人士分析，Xpeng Motors的自动驾驶是一大卖点，相关研究成果在业内引起关注，这让很多美国互联网公司认为这家中国车企的崛起影响了他们的利益，因此对Xpeng Motors发起了一轮又一轮的攻势。

事实上，Xpeng Motors与特斯拉的关系很深，负责其自动驾驶技术研发的副总裁顾也来自特斯拉。何肖鹏本人在微博中澄清，他坚决不同意特斯拉的诉讼。“人才的流动，包括中美高端人才的流动，是企业间的正常行为，但要通过这种方式减少人才的流动，不如思考如何提高企业内部的人才竞争力。”而何肖鹏也涉嫌默许盗窃，这可能是变相承认其确实存在。

值得一提的是，特斯拉发起的另一项诉讼是，自动驾驶公司Zoox和四名曾经为特斯拉工作的员工窃取了特斯拉内部“WRAP”系统的信息，这使得Zoox显著改善了自己的仓储和物流，也在一定程度上验证了何肖鹏的想法。也有很多支持Xpeng Motors的网友评论。有一种普遍的说法是，汽车行业存在“竞业禁止协议”。一般情况下，员工不得在其他公司从事相关工作……y离职后一年内。作为美国顶尖的互联网公司之一，苹果和特斯拉真的有点随便。毕竟Xpeng Motors的两位工程师是离职后不久才加入的。另一方面，也有很多质疑的声音。很多硅谷的中国工程师在网上吐槽。特斯拉、苹果等巨头公司多次指责中国员工窃取机密，严重影响了中国员工在美国硅谷的工作机会。一些涉及商业机密的关键技术岗位可能永远不会再对国人开放，极大影响国人在国外的公信力。

正如何肖鹏在创办Xpeng Motors之前曾公开表示，他的灵感来自特斯拉，小鹏G3的部分也是用特斯拉的开源专利制造的。除了蔚来，Xpeng Motors是被称为“中国的特斯拉”最多的新生力量，当然“偷”起来要容易得多。

至于为什么会有人偷Xpeng Motors的东西，主要是国产车和外企在技术领域的明显差距。与吉利、比亚迪、长安等国内顶级车企相比，以Xpeng汽车为代表的造车新势力并无明显优势。要想弯道超车，缩小差距，当然要拿出更多顶尖的核心技术。自动驾驶汽车作为一种技术密集型和投资型的汽车，在未来的汽车行业中会占据非常高的地位，自动驾驶技术的发展也不会一蹴而就。作为造车新生力量，直接高薪从外企招聘人才是最便捷的途径之一。

无风不起浪。所以，Xpeng Motors陷入三次窃取苹果和特斯拉自动驾驶技术的丑闻，似乎也很正常。有在美国创业经历的何认为，他也知道法律风险有多大。然而，在正常的商业竞争中，作为行业领导者的高薪技术高管可以有效缩短相关技术的研发周期。而且，Xpeng Motors在自动驾驶领域的野心早就显露无遗，只不过现在Xpeng Motors、特斯拉、苹果三家各说各话。是正常的人才引进还是商业盗窃，很难下结论，还是等最后审判吧。你怎么想呢?

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