我们从4月17日举行的中国汽车论坛上获悉，全国政协副主席、中国科协主席万钢在论坛上表示，预计2010年左右首批投入使用的新能源汽车电池将在今年或明年逐渐“退潮”。他认为，动力电池的回收体系在过去五年里也有相关部门在研究。工信部已经确立了这个体系的思路、规划和相关文件。
万钢表示，经过近5年的实践，我国已经逐渐摸清了电池生产、退役、回收的链条。“动力电池退役后可以作为储能电池使用，使用寿命至少可以达到8年。这种双循环使用不仅延长了动力电池的寿命，也有利于电池资源的有序收集。也为后续的物料回收和循环利用打下良好的基础。”万钢说。我们从4月17日举行的中国汽车论坛上获悉，全国政协副主席、中国科协主席万钢在论坛上表示，预计2010年左右首批投入使用的新能源汽车电池将在今年或明年逐渐“退潮”。他认为，动力电池的回收体系在过去五年里也有相关部门在研究。工信部已经确立了这个体系的思路、规划和相关文件。
万钢表示，经过近5年的实践，我国已经逐渐摸清了电池生产、退役、回收的链条。“动力电池退役后可以作为储能电池使用，使用寿命至少可以达到8年。这种双循环使用不仅延长了动力电池的寿命，也有利于电池资源的有序收集。也为后续的物料回收和循环利用打下良好的基础。”万钢说。
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