针对城市交通的最后一公里，雷诺发布了全新的包裹递送概念——纯电动厢式车EZ-Flex。作为一个实验性的电动和智能包裹递送平台，其紧凑灵活的可持续移动设计方案旨在提高城市地区的最后一公里运输效率。雷诺EZ-Flex将推出一个联合创新的创意方案。雷诺将在未来两年内交给欧洲的专业人士、公司、城市和市政当局进行真实世界的测试，收集各种现实的日常数据，解决城市最后一公里的交通问题。据报道，其电力驱动系统一次充电可以达到150公里(93英里)，这意味着它将能够驶入市中心的各种设施。它的最小转弯直径只有4.5米(14.7英尺)，因此可以相当灵活地移动。雷诺将使EZ-Flex拥有3立方米的货物空间，符合人体工程学的装载高度为760毫米(29.9英寸)，易于进入整个装载界面。EX-Flex还可以灵活配置存储空间。雷诺EZ-Flex将于5月16日至18日在巴黎VIVA Technology Expo展出。
针对城市交通的最后一公里，雷诺发布了全新的包裹递送概念——纯电动厢式车EZ-Flex。作为一个实验性的电动和智能包裹递送平台，其紧凑灵活的可持续移动设计方案旨在提高城市地区的最后一公里运输效率。雷诺EZ-Flex将推出一个联合创新的创意方案。雷诺将在未来两年内交给欧洲的专业人士、公司、城市和市政当局进行真实世界的测试，收集各种现实的日常数据，解决城市最后一公里的交通问题。据报道，其电力驱动系统一次充电可以达到150公里(93英里)，这意味着它将能够驶入市中心的各种设施。它的最小转弯直径只有4.5米(14.7英尺)，因此可以相当灵活地移动。雷诺将使EZ-Flex拥有3立方米的货物空间，符合人体工程学的装载高度为760毫米(29.9英寸)，易于进入整个装载界面。EX-Flex还可以灵活配置存储空间。雷诺EZ-Flex将于5月16日至18日在巴黎VIVA Technology Expo展出。
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