华视集团收购的原日产电池部门首次公开更名。4月17日,在20GWh上海车展上,被中国远景集团收购的原日产电池事业部——汽车能源供应公司(以下简称“AESC”或“日产电池”)首次公开更名为“远景AESC”,并发布了新一代Gen5-811 AIoT动力电池。今后,除了位于日本神奈川县的Vision AESC主基地外,位于中国无锡的新基地也将投产。袁晶集团在本月初宣布完成对AESC的收购,同时收购了NEC电极生产公司(NEC Electrode)的全部股权,该公司原为NEC所有,是日产电池的供应商。从投资构成来看,远景AESC是由远景集团牵头的电池产业基金,投资方包括红杉资本和吉宝集团。除了动力电池,远景集团还包括风扇制造商远景能源等业务部门。日产电池由日产汽车和日本电气于2007年合资成立,持股比例为51:49。日产电池生产的锂电池从2010年开始批量用于日产聆风电动车。截至目前,已为43万辆Leaf电动车提供动力电池,并在日本、美国和英国设立电池生产基地,总产能为7.5GWh,但在过去几年中,日产的电池出货量并未主导全球动力电池的竞争。由于日产在该公司拥有控股权,因此很难向其他汽车公司供应锂电池。日产还计划剥离业务,扩大出货量。2018年日产电池销量不足4.5GWh,远景集团牵头收购日产电池后,意在使其重新进入全球动力电池企业第一梯队。2018年8月,远景集团公布了收购方案,但交易各方均未披露收购涉及的具体金额。根据当时公布的计划,日产汽车仍将持有日产电池和NEC电极共计20%的股份,远景集团将行使绝对的业务控制权。“AESC在2018款日产聆风上实现了50%的功率提升。”从日产动力电池(中国)有限公司CEO转任远景AESC CEO的松本诚一(sei ichi Matsumoto)4月17日对第一财经记者表示,目前全球已有43万辆电动汽车在日美欧安装了AESC生产的电池,AESC近期也没有出现电池起火等重大故障。远景执行董事、中国业务负责人赵对第一财经记者表示,远景集团在江苏无锡新建的动力电池工厂计划于明年年中投产,这一项目投资将达50亿元。目前,远景AESC所属的生产和R&D基地已经开工,未来将布局型号为NCM811的三元锂电池生产线。一期投产的三元锂电池产能为3GWh,后续1.5GWh产能即将达到。本项目远期规划总生产能力为20GWh。松本表示,在确保锂电池产品安全性的同时,公司未来将专注于降低生产成本,使产品更具竞争力。自去年年底以来,该集团已开始在中国对日产电池供应链进行检查和筛选,为其本地化生产做准备。远景集团CEO张磊向第一财经记者预测,到2025年,远景AESC等主流动力电池的成本有望降至每千瓦时50美元,约为目前价格水平的四分之一。华视集团收购的原日产电池部门首次公开更名。4月17日,在20GWh上海车展上,被中国远景集团收购的原日产电池事业部——汽车能源供应公司(以下简称“AESC”或“日产电池”)首次公开更名为“远景AESC”,并发布了新一代Gen5-811 AIoT动力电池。今后,除了位于日本神奈川县的Vision AESC主基地外,位于中国无锡的新基地也将投产。袁晶集团在开始时宣布……ng本月表示,已完成对AESC的收购,同时收购了NEC电极生产公司(NEC Electrode)的全部股权,该公司原本归NEC所有,是日产电池的供应商。从投资构成来看,远景AESC是由远景集团牵头的电池产业基金,投资方包括红杉资本和吉宝集团。除了动力电池,远景集团还包括风扇制造商远景能源等业务部门。日产电池由日产汽车和日本电气于2007年合资成立,持股比例为51:49。日产电池生产的锂电池从2010年开始批量用于日产聆风电动车。截至目前,已为43万辆Leaf电动车提供动力电池,并在日本、美国和英国设立电池生产基地,总产能为7.5GWh,但在过去几年中,日产的电池出货量并未主导全球动力电池的竞争。由于日产在该公司拥有控股权,因此很难向其他汽车公司供应锂电池。日产还计划剥离业务,扩大出货量。2018年日产电池销量不足4.5GWh,远景集团牵头收购日产电池后,意在使其重新进入全球动力电池企业第一梯队。2018年8月,远景集团公布了收购方案,但交易各方均未披露收购涉及的具体金额。根据当时公布的计划,日产汽车仍将持有日产电池和NEC电极共计20%的股份,远景集团将行使绝对的业务控制权。“AESC在2018款日产聆风上实现了50%的功率提升。”从日产动力电池(中国)有限公司CEO转任远景AESC CEO的松本诚一(sei ichi Matsumoto)4月17日对第一财经记者表示,目前全球已有43万辆电动汽车在日美欧安装了AESC生产的电池,AESC近期也没有出现电池起火等重大故障。远景执行董事、中国业务负责人赵对第一财经记者表示,远景集团在江苏无锡新建的动力电池工厂计划于明年年中投产,这一项目投资将达50亿元。目前,远景AESC所属的生产和R&D基地已经开工,未来将布局型号为NCM811的三元锂电池生产线。一期投产的三元锂电池产能为3GWh,后续1.5GWh产能即将达到。本项目远期规划总生产能力为20GWh。松本表示,在确保锂电池产品安全性的同时,公司未来将专注于降低生产成本,使产品更具竞争力。自去年年底以来,该集团已开始在中国对日产电池供应链进行检查和筛选,为其本地化生产做准备。远景集团CEO张磊向第一财经记者预测,到2025年,远景AESC等主流动力电池的成本有望降至每千瓦时50美元,约为目前价格水平的四分之一。
2018上海国际车展于4月16日正式举行,我们有幸对广汽丰田市场营销部副部长清水卓治进行了专访。他对广汽丰田的新产品做了详细介绍,同时也介绍了广汽丰田接下来的新能源新车规划。
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