对于丰田来说,中国仍是其第三大市场,要赶上其在美国的销量还有很长的路要走。董预测,2019年丰田在华销量将增长8%,至160万辆,去年在美销量为243万辆,在日销量为189万辆。
(图片来源:丰田中国官网)丰田在中国的新口号是学习并超越美国。丰田汽车公司目前正试图根据其在美国的成功实践,将同样的做法复制到中国这个全球最大的汽车市场。负责丰田在华业务的执行副总裁董表示,丰田的目标是有朝一日超越其在中国的表现。丰田非常重视中国市场,因为其他日本汽车制造商在中国取得了良好的成绩。早在2017年,马自达和三菱汽车在中国的销量就超过了美国。日产在华销量也有所增长,本田也计划提高在华销量。然而,对于丰田来说,中国仍然是其第三大市场,要赶上其在美国的销量还有很长的路要走。董预测,2019年丰田在华销量将增长8%,至160万辆,去年在美销量为243万辆,在日销量为189万辆。董表示,丰田中国目前正在研究丰田在北美的最佳实践,包括对本地化产品开发和经销商运营的依赖,以便快速赶上。“我们以北美为基准。丰田在北美市场的产品主要是在当地开发的,因此R&D的工作已经高度本地化。中国业务也计划率先为当地市场开发汽车,尤其是电动汽车。”中国区也想吸收更多关于客户服务的想法和做法。其中一个机会是备用汽车服务。董表示,中国经销商通常不会向客户提供免费用车服务。“未来,我们将进一步向北美学习;同时,开发最佳实践也需要时间。”对于丰田来说,中国仍是其第三大市场,要赶上其在美国的销量还有很长的路要走。董预测,2019年丰田在华销量将增长8%,至160万辆,去年在美销量为243万辆,在日销量为189万辆。
(图片来源:丰田中国官网)丰田在中国的新口号是学习并超越美国。丰田汽车公司目前正试图根据其在美国的成功实践,将同样的做法复制到中国这个全球最大的汽车市场。负责丰田在华业务的执行副总裁董表示,丰田的目标是有朝一日超越其在中国的表现。丰田非常重视中国市场,因为其他日本汽车制造商在中国取得了良好的成绩。早在2017年,马自达和三菱汽车在中国的销量就超过了美国。日产在华销量也有所增长,本田也计划提高在华销量。然而,对于丰田来说,中国仍然是其第三大市场,要赶上其在美国的销量还有很长的路要走。董预测,2019年丰田在华销量将增长8%,至160万辆,去年在美销量为243万辆,在日销量为189万辆。董表示,丰田中国目前正在研究丰田在北美的最佳实践,包括对本地化产品开发和经销商运营的依赖,以便快速赶上。“我们以北美为基准。丰田在北美市场的产品主要是在当地开发的,因此R&D的工作已经高度本地化。中国业务也计划率先为当地市场开发汽车,尤其是电动汽车。”中国区也想吸收更多关于客户服务的想法和做法。其中一个机会是备用汽车服务。董表示,中国经销商通常不会向客户提供免费用车服务。“未来,我们将进一步向北美学习;同时,开发最佳实践也需要时间。”
特斯拉在周二晚些时候的一份声明中表示,将推出两款车型的低价版本,为消费者提供折扣。特斯拉将重新推出ModelS和ModelX的标准续航版,这两款车的行驶里程比其他版本都要短。
1900/1/1 0:00:00“通过差异化的产品在细分市场里发展壮大。
1900/1/1 0:00:004月27日晚,广汽新能源AionS正式上市。
1900/1/1 0:00:001、涉及金额350亿,财政部下发2019年新能源汽车领域补助资金预算4月24日,财政部发布的《关于下达2019年节能减排补助资金预算(第二批)的通知》指出,
1900/1/1 0:00:00车展不仅是各大厂商展示自己旗下新款车型的秀场,而且对于自身的品牌实力、研发水平来说,也是一个全方位展示的舞台。车展对于不同的观众来说,绝对可以用“千人千面”来形容。
1900/1/1 0:00:00上海车展刚结束,新能源汽车的“热度”却在持续升高,而带来“热度”的却是真真实实的三把火。
1900/1/1 0:00:00