曝大众将出售旗下非核心子公司 继续推进集团“瘦身”

据路透社(Reuters)援引知情人士的话说，奥迪股份公司(audi ag)已与多家公司接触，评估它们对收购MAN Energy Solutions子公司的兴趣。Man Energy Solutions是一家主要生产大口径柴油和燃气发动机、涡轮增压器、涡轮机以及化学反应器和设备的公司。这种非正式的“促销”是大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)努力瘦身和简化集团的一部分。这个庞大的企业集团旗下拥有卡车、公交车、摩托车、轿车、电动自行车等12个品牌。上述消息人士称，虽然大众还没有启动正式的“出售”程序，也没有任命卖方顾问，但已经与康明斯、瓦锡兰和私募股权公司Jenbacher进行了平等接触。大众拒绝对此报道发表评论。这位知情人士表示:“公众希望看到什么是可能的。”同时，他补充说，根据反馈，大众可能会在今年晚些时候启动正式出售MAN Energy Solutions子公司的程序。知情人士称，他们预计MAN Energy Solutions的潜在交易价值将达到约30亿欧元(约合33.6亿美元)。上述消息人士称，如果大众正式出售MAN Energy Solutions，也可能会引起三菱重工、阿法拉伐，以及EQT、贝恩、Cinven等私募股权集团的兴趣。MAN Energy Solutions最初是大众卡车品牌MAN的一部分，但去年MAN的部分资产被转移到大众集团，以便在计划上市前精简卡车部门Traton的业务。然而，大众年初决定放弃旗下Traton卡车部门的首次公开募股(IPO)计划。该部门拥有MAN、斯堪尼亚和大众Caminhoes Ionbus等品牌。自去年4月出任CEO以来，迪斯一直在推动大众集团的“瘦身”计划。此前，有权决定重大重组方的劳工委员会否决了大众汽车出售摩托车品牌杜卡迪和变速器制造商Renk的计划。迪斯希望将大众打造成“快速移动的联合舰队，而不是航空母舰。”这意味着大众集团需要重组业务。面对电气化、自动化等新技术的冲击，大众可以进一步“瘦身”业务以削减成本，从而保证新技术研发资金充足，应对未来可能出现的各种危机。到2023年，奥迪公司仅在电气化方面的投资就将超过300亿欧元。大众集团将剥离非核心业务，削减成本。到2023年，它将节省59亿欧元的年度开支，然后将大众汽车运营的利润率提高到6%。(李树生)

据路透社(Reuters)援引知情人士的话说，奥迪股份公司(audi ag)已与多家公司接触，评估它们对收购MAN Energy Solutions子公司的兴趣。Man Energy Solutions是一家主要生产大口径柴油和燃气发动机、涡轮增压器、涡轮机以及化学反应器和设备的公司。这种非正式的“促销”是大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)努力瘦身和简化集团的一部分。这个庞大的企业集团旗下拥有卡车、公交车、摩托车、轿车、电动自行车等12个品牌。上述消息人士称，虽然大众还没有启动正式的“出售”程序，也没有任命卖方顾问，但已经与康明斯、瓦锡兰和私募股权公司Jenbacher进行了平等接触。大众拒绝对此报道发表评论。这位知情人士表示:“公众希望看到什么是可能的。”同时，他补充说，根据反馈，大众可能会在今年晚些时候启动正式出售MAN Energy Solutions子公司的程序。知情人士称，他们预计MAN Energy Solutions的潜在交易价值将达到约30亿欧元(约合33.6亿美元)。上述消息人士称，如果大众正式出售MAN Energy Solutions，也可能会引起三菱重工、阿法拉伐，以及EQT、贝恩、Cinven等私募股权集团的兴趣。MAN Energy Solutions最初是大众卡车品牌MAN的一部分，但去年MAN的一些资产被转移到大众集团，以简化……卡车部门Traton在计划上市前的业务。然而，大众年初决定放弃旗下Traton卡车部门的首次公开募股(IPO)计划。该部门拥有MAN、斯堪尼亚和大众Caminhoes Ionbus等品牌。自去年4月出任CEO以来，迪斯一直在推动大众集团的“瘦身”计划。此前，有权决定重大重组方的劳工委员会否决了大众汽车出售摩托车品牌杜卡迪和变速器制造商Renk的计划。迪斯希望将大众打造成“快速移动的联合舰队，而不是航空母舰。”这意味着大众集团需要重组业务。面对电气化、自动化等新技术的冲击，大众可以进一步“瘦身”业务以削减成本，从而保证新技术研发资金充足，应对未来可能出现的各种危机。到2023年，奥迪公司仅在电气化方面的投资就将超过300亿欧元。大众集团将剥离非核心业务，削减成本。到2023年，它将节省59亿欧元的年度开支，然后将大众汽车运营的利润率提高到6%。(李树生)

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