据外媒报道，如果特斯拉的车载蓝牙诊断模块联网，将为黑客提供可乘之机。Pen Test Partners的合伙人兼创始人肯·芒罗(Ken Munro)在博客中写道:“特斯拉汽车没有配备传统的OBDII车载诊断端口，其车型有自己独特的诊断接口(X427)。”他补充说，当传统的OBDII模块不工作时，用户可以使用ELM327蓝牙来分析交通和读取CAN信息，允许用户查看车辆相关信息，如电源，电池状态，温度和电压。然而，特斯拉汽车的ELM327模块具有静态且不可改变的蓝牙PIN(1234)。芒罗说，许多特斯拉司机总是将该模块插在车内，这样他们就可以用手机随时读取车辆的状态。在演示中，Munro和一位同事启动了蓝牙模块的联网。他说:“我们尽力探索CAN，复制了当前的信息，但采用了随机的信息长度和信息内容。猜猜发生了什么？我们很快就收到了很多错误信息，前后电机相继停止，最后车辆失去了动力源。”芒罗补充说，整个过程中方向盘和刹车仍然可以操作。另外，车辆重启后一切恢复正常。芒罗说，他们将进一步测试，并试图识别罐流，以便切断电池开关。他提醒，如果司机将接口留在车内(特斯拉或其他品牌的车辆)，蓝牙或其他设备会暴露安全漏洞。据外媒报道，如果特斯拉的车载蓝牙诊断模块联网，将为黑客提供可乘之机。Pen Test Partners的合伙人兼创始人肯·芒罗(Ken Munro)在博客中写道:“特斯拉汽车没有配备传统的OBDII车载诊断端口，其车型有自己独特的诊断接口(X427)。”他补充说，当传统的OBDII模块不工作时，用户可以使用ELM327蓝牙来分析交通和读取CAN信息，允许用户查看车辆相关信息，如电源，电池状态，温度和电压。然而，特斯拉汽车的ELM327模块具有静态且不可改变的蓝牙PIN(1234)。芒罗说，许多特斯拉司机总是将该模块插在车内，这样他们就可以用手机随时读取车辆的状态。在演示中，Munro和一位同事启动了蓝牙模块的联网。他说:“我们尽力探索CAN，复制了当前的信息，但采用了随机的信息长度和信息内容。猜猜发生了什么？我们很快就收到了很多错误信息，前后电机相继停止，最后车辆失去了动力源。”芒罗补充说，整个过程中方向盘和刹车仍然可以操作。另外，车辆重启后一切恢复正常。芒罗说，他们将进一步测试，并试图识别罐流，以便切断电池开关。他提醒，如果司机将接口留在车内(特斯拉或其他品牌的车辆)，蓝牙或其他设备会暴露安全漏洞。
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