广州首座加氢站正式投入使用 氢能源小车明年或将量产

广州首个加氢示范站16日投入使用。这也意味着氢能源汽车在广州的应用和发展已经开始。据了解，广州首个加氢示范站项目由连欣能源发展有限公司承建，位于黄埔区春园东路，占地4300平方米。它将分两个阶段建造。一期建设的加氢能力为500公斤/天，可为120辆物流车(8吨车)或50辆公交车提供加氢服务。考虑到国内氢乘用车的发展，二期计划建设70MPA加氢系统，二期建成后加氢能力可达1000kg/天。

在广州建设的示范站是国内第一个使用储氢罐设备的加氢站。氢能汽车作为一种新能源，比电动汽车有更多的优势。从加氢时间来说，加满一辆车只需要3-5分钟，和加油车大致相当。目前主要为广州数十辆用作物流车辆的氢能车进行加氢。按照目前的行驶成本，物流车每公里成本在1.8元左右，比油气车还贵。汽车每公里0.5元，和油气车一样。氢能是目前最具潜力的清洁能源，具有“能量密度高、零排放、效率高、来源广、可再生”的特点，符合环境保护和可持续发展的要求。世界各国都在大力推广，被能源界称为“终极能源”。2017年以来，我国大力发展氢能产业。目前已建成和在建的加氢站约有45座。预计到2025年，我国加氢站总数将达到300座，氢能产业正迎来发展高峰。在广东省，佛山、云浮和广州是发展氢能的三个示范城市。其中，佛山首批8座加氢站已于去年开工建设，加上已经建成的2座，佛山将成为全国加氢站数量最多的城市。广州起步较晚。目前黄浦区计划在2020年前建成5栋。“氢能发展刚刚起步，建立加氢站的瓶颈主要在建设程序审批上。”广州连欣氢能有限公司常务副总经理钟胜光告诉记者，由于氢气属于危险化学品，从安全和规划管理上来说，审批手续复杂，进程缓慢。“所以有的加氢站建成后并没有国外的商业资质，只是对国内车辆进行加氢。”至于氢能源汽车的生产，他透露，广汽研究院研发的新产品计划明年9月量产。记者还从中石化了解到，由于在土地和场地上的优势，中石化还计划在广东建设一座油氢混合站，目前已经建成了一座。广州首个加氢示范站16日投入使用。这也意味着氢能源汽车在广州的应用和发展已经开始。据了解，广州首个加氢示范站项目由连欣能源发展有限公司承建，位于黄埔区春园东路，占地4300平方米。它将分两个阶段建造。一期建设的加氢能力为500公斤/天，可为120辆物流车(8吨车)或50辆公交车提供加氢服务。考虑到国内氢乘用车的发展，二期计划建设70MPA加氢系统，二期建成后加氢能力可达1000kg/天。

在广州建设的示范站是国内第一个使用储氢罐设备的加氢站。氢能作为一种新能源……车辆比电动车更有优势。从加氢时间来说，加满一辆车只需要3-5分钟，和加油车大致相当。目前主要为广州数十辆用作物流车辆的氢能车进行加氢。按照目前的行驶成本，物流车每公里成本在1.8元左右，比油气车还贵。汽车每公里0.5元，和油气车一样。氢能是目前最具潜力的清洁能源，具有“能量密度高、零排放、效率高、来源广、可再生”的特点，符合环境保护和可持续发展的要求。世界各国都在大力推广，被能源界称为“终极能源”。2017年以来，我国大力发展氢能产业。目前已建成和在建的加氢站约有45座。预计到2025年，我国加氢站总数将达到300座，氢能产业正迎来发展高峰。在广东省，佛山、云浮和广州是发展氢能的三个示范城市。其中，佛山首批8座加氢站已于去年开工建设，加上已经建成的2座，佛山将成为全国加氢站数量最多的城市。广州起步较晚。目前黄浦区计划在2020年前建成5栋。“氢能发展刚刚起步，建立加氢站的瓶颈主要在建设程序审批上。”广州连欣氢能有限公司常务副总经理钟胜光告诉记者，由于氢气属于危险化学品，从安全和规划管理上来说，审批手续复杂，进程缓慢。“所以有的加氢站建成后并没有国外的商业资质，只是对国内车辆进行加氢。”至于氢能源汽车的生产，他透露，广汽研究院研发的新产品计划明年9月量产。记者还从中石化了解到，由于在土地和场地上的优势，中石化还计划在广东建设一座油氢混合站，目前已经建成了一座。

标签：

汽车资讯热门资讯