奇点汽车获633万元注资 首款量产车仍未开始交付

日前，造车新势力奇点汽车母公司智车友行科技(上海)有限公司注册资本增加633万元，同时新增3家法人股东，包括安徽省人民政府国资委控股的安徽金通新能源汽车。早在去年12月，为寻求安徽当地政府的资金支持，奇点汽车已将重心搬回安徽铜陵。尽管奇点公司一再否认公司出现资金困难的传闻，但其首款量产车iS6的交付进程确实被多次推迟。按照计划，原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6至今仍未交付市场。随着造车新势力的窗口期逐渐关闭，交付难产、“掉队”的奇点汽车面临考验。累计注资达到7686万元。据记者查询，5月30日，造车新势力奇点汽车的母公司智车友行科技(上海)有限公司投资方发生变更，新增3家法人股东:北京星昊创业企业管理中心、安徽金通新能源汽车一期基金合伙企业、上海伊藤忠商事株式会社，其中，安徽金通新能源汽车由安徽省人民政府国资委控股。同时，公司注册资本增加633万元至7686.82万元，增长8.97%。据天眼查了解，知车友星科技(上海)有限公司成立于2014年10月17日，法定代表人为沈。公司的经营范围包括汽车技术、电子技术、计算机技术和软件技术。2016年3月，奇点汽车创始人沈海军正式发布奇点汽车品牌。根据官方声明，奇点汽车自成立以来，已获得六轮融资，累计融资金额超过70亿元。资料显示，部分资金来自安徽省铜陵市政府。2018年12月26日，安徽省商务厅也发布了题为《铜陵经开区全面推进奇点汽车项目建设，务求实效》的声明，表示将全力支持奇点汽车。公告显示，起点汽车将以安徽起点智能新能源汽车有限公司(以下简称安徽起点公司)为未来发展中心，并承诺将总部迁至安徽铜陵，将“独角兽”资格置入安徽起点公司，以安徽起点公司为未来上市主体。关于生产资质和工厂建设，公告显示，安徽铜陵经济开发区将加大安徽起点公司乘用车生产资质申请力度，力争2020年底至2021年初取得资质。在科技创新板寻求融资，值得注意的是，2018年底，有自称奇点汽车的员工被曝光，称奇点汽车财务困难，员工工资连续三个月未按时发放。当时有媒体报道称，为了安抚员工，12月10日晚，奇点汽车财务部内部公布了工资发放表，截止日期为已停发工资三个月。其中，9月份，代发工资公司向员工借款，按年化利率10%左右偿还，1月份发放；10月份工资的65%将在12月份发放，剩余的35%预计在14号发放；11月移到了12月底。不过，奇点汽车随后回应了欠薪传闻，称得到了多个地方政府和投资机构的重视和支持，多轮融资顺利，公司没有资金问题。记者注意到，不久前，沈透露，今年春节后，奇点汽车已经开始筹备在科创板上市，目前正在接触9家券商机构。有分析认为，奇点登陆科创板有助于其缓解资金压力。首款量产车iS6的交付被多次推迟。奇点虽然早早推出了首款量产车iS6，但上市时间却不断推迟。按照计划，原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6至今仍未交付市场。2017年4月，奇点汽车首款量产车iS6正式发布，售价区间为20-30万元。当时奇点汽车表示，已与国内主机厂签订量产合作意向协议，力争2017年实现小批量生产。然而，2018年4月25日，奇点汽车在汽车中国2018上宣布，奇点iS6将于2018年底量产。然而，同年10月，奇点汽车创始人沈海军召开发布会改变主意，称奇点iS6上市将推迟，预计在2019年春节前后。然而，直到现在，该车仍未交付市场。对于首款量产车iS6的延迟交付，沈回应称与工厂更换有关。在他看来，“奇点需要借鉴经验，宁愿放慢节奏，所以花了很长时间，在巨大的压力下，才放慢了节奏。”随着今年iS6的量产，奇点将视销量情况在明年下半年申请造车资格。此前，奇点汽车一直在斥巨资自建工厂，但并未获得造车资质。2016年11月，奇点汽车投资80亿元在安徽铜陵建厂。2018年3月，奇点宣布5年内投资150亿建设苏州基地；2018年10月，奇点汽车电动商用车基地在株洲新马工业园正式开工建设，投资50亿。但由于未能获得造车资质，奇点汽车宣布与BAIC新能源达成合作，将代工奇点iS6。公开资料显示，2018年10月，工信部公示了第313批新产品，其中奇点汽车由江西昌河汽车有限公司申报，换句话说，奇点iS6将由北汽昌河贴牌生产。记者梳理发现，2019年将有一批造车新势力开始交付。比如蔚来汽车第二款产品ES6将于6月交付，电咖汽车天际线ME7将于下半年交付，爱驰U5也计划于第四季度批量交付。有分析认为，随着蔚来、小鹏、威马等造车新势力的上市和交付，国内新能源汽车行业面临越来越激烈的竞争。对于交付难产和“掉队”的奇点汽车，将面临更加严峻的考验。

日前，造车新势力奇点汽车母公司智车友行科技(上海)有限公司注册资本增加633万元，同时新增3家法人股东，包括安徽省人民政府国资委控股的安徽金通新能源汽车。早在去年12月，为寻求安徽当地政府的资金支持，奇点汽车已将重心搬回安徽铜陵。尽管奇点公司一再否认公司出现资金困难的传闻，但其首款量产车iS6的交付进程确实被多次推迟。按照计划，原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6至今仍未交付市场。随着造车新势力的窗口期逐渐关闭，交付难产、“掉队”的奇点汽车面临考验。累计注资达到7686万元。据记者查询，5月30日，造车新势力奇点汽车的母公司智车友行科技(上海)有限公司投资方发生变更，新增3家法人股东:北京星昊创业企业管理中心、安徽金通新能源汽车一期基金合伙企业、上海伊藤忠商事株式会社，其中，安徽金通新能源汽车由安徽省人民政府国资委控股。同时，公司注册资本增加633万元至7686.82万元，增长8.97%。据天眼查了解，知车友星科技(上海)有限公司成立于2014年10月17日，法定代表人为沈。公司的经营范围包括汽车技术、电子技术、计算机技术和软件技术。2016年3月，奇点汽车创始人沈海军正式发布奇点汽车品牌。根据官方声明，奇点汽车自成立以来，已获得六轮融资，累计融资金额超过70亿元。资料显示，部分资金来自安徽省铜陵市政府。2018年12月26日，安徽省商务厅也发布了题为《铜陵经开区全面推进奇点汽车项目建设，务求实效》的声明，表示将全力支持奇点汽车。公告显示，起点汽车将以安徽起点智能新能源汽车有限公司(以下简称安徽起点公司)为未来发展中心，并承诺将总部迁至安徽铜陵，将“独角兽”资格置入安徽起点公司，以安徽起点公司为未来上市主体。关于生产资质和工厂建设，公告显示，安徽铜陵经济开发区将增加乘用车生产资质申请……安徽起点公司的ion，力争2020年底至2021年初取得资质。在科技创新板寻求融资，值得注意的是，2018年底，有自称奇点汽车的员工被曝光，称奇点汽车财务困难，员工工资连续三个月未按时发放。当时有媒体报道称，为了安抚员工，12月10日晚，奇点汽车财务部内部公布了工资发放表，截止日期为已停发工资三个月。其中，9月份，代发工资公司向员工借款，按年化利率10%左右偿还，1月份发放；10月份工资的65%将在12月份发放，剩余的35%预计在14号发放；11月移到了12月底。不过，奇点汽车随后回应了欠薪传闻，称得到了多个地方政府和投资机构的重视和支持，多轮融资顺利，公司没有资金问题。记者注意到，不久前，沈透露，今年春节后，奇点汽车已经开始筹备在科创板上市，目前正在接触9家券商机构。有分析认为，奇点登陆科创板有助于其缓解资金压力。首款量产车iS6的交付被多次推迟。奇点虽然早早推出了首款量产车iS6，但上市时间却不断推迟。按照计划，原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6至今仍未交付市场。2017年4月，奇点汽车首款量产车iS6正式发布，售价区间为20-30万元。当时奇点汽车表示，已与国内主机厂签订量产合作意向协议，力争2017年实现小批量生产。然而，2018年4月25日，奇点汽车在汽车中国2018上宣布，奇点iS6将于2018年底量产。然而，同年10月，奇点汽车创始人沈海军召开发布会改变主意，称奇点iS6上市将推迟，预计在2019年春节前后。然而，直到现在，该车仍未交付市场。对于首款量产车iS6的延迟交付，沈回应称与工厂更换有关。在他看来，“奇点需要借鉴经验，宁愿放慢节奏，所以花了很长时间，在巨大的压力下，才放慢了节奏。”随着今年iS6的量产，奇点将视销量情况在明年下半年申请造车资格。此前，奇点汽车一直在斥巨资自建工厂，但并未获得造车资质。2016年11月，奇点汽车投资80亿元在安徽铜陵建厂。2018年3月，奇点宣布5年内投资150亿建设苏州基地；2018年10月，奇点汽车电动商用车基地在株洲新马工业园正式开工建设，投资50亿。但由于未能获得造车资质，奇点汽车宣布与BAIC新能源达成合作，将代工奇点iS6。公开资料显示，2018年10月，工信部公示了第313批新产品，其中奇点汽车由江西昌河汽车有限公司申报，换句话说，奇点iS6将由北汽昌河贴牌生产。记者梳理发现，2019年将有一批造车新势力开始交付。比如蔚来汽车第二款产品ES6将于6月交付，电咖汽车天际线ME7将于下半年交付，爱驰U5也计划于第四季度批量交付。有分析认为，随着蔚来、小鹏、威马等造车新势力的上市和交付，国内新能源汽车行业面临越来越激烈的竞争。对于交付难产和“掉队”的奇点汽车，将面临更加严峻的考验。

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